ستعمل التكنولوجيا على توجيه تصنيف النفايات عند المصدر. الأشخاص الذين يقومون بالتصنيف الجيد سوف يقومون بإعادة التدوير بشكل جيد ويحدون من زيادة النفايات.
علق الدكتور فام فيت ثوان، مدير معهد الموارد الطبيعية والاقتصاد البيئي في مدينة هوشي منه، على أنه على مدى سنوات عديدة، وعلى الرغم من أن المدينة وضعت خارطة طريق لتحويل المركبات لجمع القمامة البدائية، إلا أن المركبات البدائية لا تزال تعمل وتتسبب في فقدان الجمال الحضري.
التعامل مع خصائص الأزقة الصغيرة
وبحسب الدكتور فام فيت ثوان، بما أن غالبية جامعي القمامة لديهم دخل متوسط، فإن إحدى الصعوبات في التحول من المركبات البدائية إلى شاحنات القمامة هي التكلفة. ومن ثم، هناك حاجة إلى سياسات دعم لتمكين هواة جمع السيارات من تحويلها.
وبالإضافة إلى ذلك، تواجه شاحنات القمامة صعوبة في المناورة في الأزقة الضيقة، مما يجعل من الصعب على جامعي القمامة العمل. لمزيد من الراحة، ينبغي للمدينة أن تسمح لقوى الجمع باستخدام المركبات الكهربائية في عملية نقل القمامة من المنازل إلى نقاط الجمع.
وبالإضافة إلى سياسات دعم جامعي القمامة لتغيير سياراتهم، فمن المتوقع أن يساهم وجود سيارات جمع مناسبة للأزقة الصغيرة في تعزيز جمالية المناطق الحضرية. الصورة: QUOC ANH
سيحتوي هذا الجهاز، بالإضافة إلى سلة المهملات البلاستيكية، على مقعد وعجلة قيادة للتحرك بسهولة في الأزقة الضيقة بسرعات منخفضة، دون التأثير على سلامة المرور مع ضمان الاستخدام المحدود للقوة البشرية.
عندما يمتلئ جهاز جمع القمامة، يقوم جامع القمامة بأخذه إلى مدخل الزقاق، حيث تستقبله شاحنة ضغط كبيرة. "كيفية ترتيب الضاغط هي مسألة تحتاج إلى التنسيق بين إدارة الموارد الطبيعية والبيئة والمحلية. وعلى وجه الخصوص، من الممكن تنظيم وقت الضاغط لجمع النفايات لتجنب التأثير على حركة المرور" - عبر الدكتور ثوان عن رأيه. وأكد أن التوسع الحالي في أعداد المركبات يسبب ظروفاً غير صحية ويؤثر على جمالية المناطق الحضرية، لذا فإن استخدام معدات جمع النفايات القياسية سيجنبنا هذه الصورة الفوضوية.
تطبيق التكنولوجيا
وبحسب الأبحاث، بالإضافة إلى كمية النفايات الصلبة التي يمكن إعادة تدويرها من خلال آليات السوق، تنتج مدينة هوشي منه حوالي 9700 طن من النفايات الصلبة المنزلية يوميا، ويتم جمعها كلها ونقلها إلى محطات المعالجة المركزية في المدينة.
وأفادت السيدة نجوين ثي ثانه ماي، نائبة مدير إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في مدينة هوشي منه، أنه من بين ما يقرب من 10 آلاف طن المذكورة أعلاه، تمت معالجة 33% منها بتقنية الحرق وإنتاج السماد... وتم دفن 67% المتبقية بطريقة صحية. وتتخذ المدينة إجراءات للاستثمار في العديد من محطات تحويل النفايات إلى طاقة.
استأنفت شركة تام سينه نجيا مؤخرًا مشروع توليد الطاقة من حرق النفايات بقدرة معالجة تبلغ 2000 طن يوميًا. ويستكمل مشروع آخر لحرق النفايات وتحويلها إلى طاقة الإجراءات النهائية لبدء البناء بطاقة 2000 طن من النفايات يومياً.
وبالإضافة إلى ذلك، تمتلك المدينة العديد من المشاريع لتحويل التكنولوجيا إلى حرق النفايات لتوليد الكهرباء. ويتم في الوقت نفسه الدعوة إلى الاستثمار في مشاريع تحويل النفايات إلى طاقة في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
لتسهيل العمل المذكور أعلاه، وفقًا للسيدة نجوين ثي ثانه ماي، اقترحت مدينة هوشي منه على وزارة الموارد الطبيعية والبيئة دعم والتشاور مع رئيس الوزراء ووزارة الصناعة والتجارة بشأن إعطاء الأولوية لزيادة نطاق مصدر الطاقة من النفايات في مدينة هوشي منه من 123 ميجاوات حاليًا إلى 240 ميجاوات على الأقل لتتناسب مع الوضع الحالي لتنفيذ مشاريع محطة معالجة النفايات باستخدام تكنولوجيا حرق المدينة لتوليد الكهرباء.
ومن المقترحات الأخرى أن تقوم وزارة الموارد الطبيعية والبيئة بالتنسيق مع وزارة النقل لإجراء البحوث وتقديم المشورة للجهات المختصة لإصدار لوائح نموذجية لمركبات جمع النفايات الصلبة المنزلية القياسية، بما في ذلك المركبات المناسبة للأزقة العميقة والطويلة.
تعدد المهام
في المستقبل القريب، من أجل التغلب على تراكم النفايات المنزلية في بعض المواقع والطرق ومحطات النقل، أصدر نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بوي شوان كوونغ وثيقة توجيهية للوحدات ذات الصلة.
وبناء على ذلك، تم تكليف اللجنة الشعبية لمدينة ثو دوك والمناطق بتكثيف الإدارة والتفتيش والتعامل مع المخالفات الإدارية الخاصة بالإغراق غير القانوني في المنطقة. وفي الوقت نفسه، مراجعة وحل مشكلة التلوث الناجم عن تراكم النفايات في الشوارع والقنوات والأماكن العامة بشكل كامل.
وتتولى الوحدات المذكورة أعلاه أيضًا مسؤولية تقييم القدرة على النقل لدى مزود خدمة النقل المتعاقد معه حاليًا مقارنة بالوضع الفعلي لتوليد النفايات في المنطقة للحصول على خطة مناسبة.
بناءً على مراجعة الوضع الفعلي لإنتاج النفايات الصلبة المنزلية في المنطقة، قم بتعديل الحجم (الزيادة/النقصان) لعقود توريد الخدمات ذات الصلة.
كلف نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إدارة الموارد الطبيعية والبيئة بالتنسيق مع لجنة الشعب في مدينة ثو دوك والمناطق لتعزيز التفتيش والإشراف على الصرف الصحي البيئي في محطات النقل ونقاط جمع النفايات لمنع وحل مشكلة النفايات غير المجمعة والمنقولة على الفور؛ لم تكن سيارة التجميع مغطاة، مما أدى إلى انسكاب السوائل.
إن مراجعة اللوائح، وبحث الآليات، وتوفير الدعم المرن للمركبات التي تنقل النفايات المنزلية خلال ساعات الذروة/الاختناقات المرورية للانتقال بسرعة إلى محطات المعالجة ومحطات نقل النفايات... هي محتويات مهمة أخرى طلبها السيد بوي شوان كوونغ.
حذف الرقم 15٪
في اجتماع عقد مؤخرا مع مدينة هوشي منه، استشهد السيد هوانغ فان توك، مدير إدارة مكافحة التلوث البيئي بوزارة الموارد الطبيعية والبيئة، بمعلومات تفيد بأن مدينة هوشي منه تنتج 15% من إجمالي كمية النفايات الصلبة المنزلية في البلاد، وقد تم جمع 100% منها ونقلها ومعالجتها.
مشروع معالجة النفايات لشركة تام سينه نجيا. الصورة: QUOC ANH
وقيم السيد ثوك أن سياسة المدينة المتمثلة في تحويل تكنولوجيا معالجة النفايات قبل سنوات عديدة، وبالتالي توجيه الناس إلى تصنيف النفايات وفقًا لتكنولوجيا حرق النفايات إلى طاقة، كانت صحيحة.
وبحسب قوله فإن التصنيف الجيد يعني إعادة تدوير جيدة، لذلك تحتاج المدينة إلى الاهتمام بتشكيل شركات إعادة تدوير قوية. عندما يتم تصنيف النفايات بشكل جيد، فمن غير الممكن أن تزيد النفايات بنسبة 10% -15% كل عام.
(يتبع)
(*) انظر صحيفة لاو دونج الصادرة بتاريخ 10 ديسمبر
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://nld.com.vn/dap-so-cho-rac-thai-chuan-hoa-phuong-tien-uu-tien-cong-nghe-196241211205054748.htm
تعليق (0)