خطة استباقية للوقاية من الفيضانات والعواصف لنظام السدود

Báo Quảng NinhBáo Quảng Ninh15/05/2023

[إعلان 1]

وفقًا للمركز الوطني للتنبؤات الهيدروميترولوجية، فإن عام 2023 هو عام انتقال مرحلة النينيو، وغالبًا ما يكون للطقس والمناخ تقلبات قوية، على الصعيد الوطني وكذلك في بحر الشرق، يجب أن نكون على أهبة الاستعداد ضد العواصف القوية واتجاهات الحركة المعقدة والأمطار الغزيرة المحلية وغيرها من الظواهر الجوية الخطيرة. ولمنع الكوارث الطبيعية بشكل استباقي، تم نشر العديد من الحلول، حيث ركزت مقاطعة كوانج نينه على تعزيز سلامة السدود، وتوجيه المحليات إلى الاهتمام بالتنفيذ.

يتم حاليًا تطوير سد البحر كوانج مينه باستثمار يزيد عن 14.9 مليار دونج (في إطار مشروع FMCR في مقاطعة كوانج نينه). الصورة: هوو فييت
يتم حاليًا تطوير سد البحر كوانج مينه (منطقة هاي ها) باستثمار يزيد عن 14.9 مليار دونج (في إطار مشروع FMCR في مقاطعة كوانج نينه). الصورة: هوو فييت

تحتوي منطقة هاي ها على 35.97 كيلومترًا مربعًا من السدود من المستوى الرابع والخامس، متركزة في 8 بلديات ساحلية. وفي الآونة الأخيرة، حظيت أنظمة السدود في المنطقة باهتمام الاستثمار والتحديث. على سبيل المثال، في أوائل عام 2023، بعد أكثر من شهر من البناء، تم الانتهاء من مشروع معالجة الانهيارات الأرضية العاجلة في القرية 2 ببلدية دونغ هوا ووضعه قيد الاستخدام. حتى الآن، تم استثمار أكثر من 500 متر من السد عبر القرية 2 في التطوير، لضمان السلامة. في السابق، في عام 2022، تم الاستثمار في تحسين السد البحري لبلدية كوانج مينه (في إطار مشروع FMCR في مقاطعة كوانج نينه)، مما ساهم في ضمان السلامة لمئات الأسر وآلاف الهكتارات من الأراضي الزراعية وتربية الأحياء المائية في المنطقة.

يوجد في كوانج ين ما يقرب من 70 كيلومترًا من السدود في المجموع، منها 33.67 كيلومترًا من السدود من المستوى الثالث؛ يبلغ طول السد من المستوى الرابع 32.005 كم، ويبلغ طول السد من المستوى الخامس 3.3 كم، ويقعان في منطقتين ها نام وها باك في المدينة. تتمتع منطقة ها نام بسد طوله 33.67 كيلومترًا، وهو السد الوحيد من المستوى الثالث في المقاطعة، ومهمته حماية أكثر من 5100 هكتار ونحو 60 ألف شخص يعيشون في جزيرة ها نام؛ وبما أن 2/3 من المساحة الطبيعية للجزيرة تقع تحت مستوى المد العالي بنسبة 5%، فإن التأثير على الحياة الاجتماعية والاقتصادية كبير للغاية في حالة انهيار السد.

منذ فترة طويلة، تم تحديد سد ها نام (بلدة كوانج ين) باعتباره الأولوية رقم 1 في أعمال الوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها السنوية في المقاطعة. تم إصلاح المسار بأكمله وترقيته. في بعض المواقع على المنحدر البحري، تعرض المنحدر القديم للضرر والتدهور. وفي عامي 2021 و2022، تم إصلاح حوالي 1 كم، ومن المتوقع إصلاح حوالي 0.6 كم في عام 2023. بالنسبة لنظام السدود في منطقة ها باك، فإن السدود هي من المستويين الرابع والخامس، مع ارتفاع قمة متوسط ​​من +4.2 متر إلى +4.8 متر، وقد تم ترقيتها لضمان التشغيل الطبيعي.

تم التعامل على الفور مع الانهيار الأرضي لمنحدر السد على الجانب الشرقي من مسار سد ها نام بسبب تأثير العاصفة رقم 3 في عام 2022، مما يضمن السلامة خلال موسم العواصف.
تم التعامل على الفور مع الانهيار الأرضي لمنحدر السد على الجانب الشرقي من مسار سد ها نام بسبب تأثير العاصفة رقم 3 في عام 2022، مما يضمن السلامة خلال موسم العواصف.

لم يقتصر الأمر على نظام السدود في هاي ها، كوانغ ين، ففي السنوات الأخيرة، اهتمت كوانغ نينه دائمًا بتوجيه تعزيز إدارة الدولة، والاستثمار في تجديد وإصلاح نظام السدود في المنطقة. وبحسب الإحصائيات فإن المقاطعة لديها حاليا ما يقرب من 364 كيلومترا من السدود من جميع الأنواع، بما في ذلك سد من المستوى الثالث (سد ها نام، مدينة كوانج ين) بطول 33.67 كيلومترا، وسدود من المستوى الرابع يزيد طولها عن 130 كيلومترا، والسدود المتبقية من المستوى الخامس بطول إجمالي يبلغ حوالي 200 كيلومتر.

في عام 2022، أكملت المحافظة بأكملها برنامج ترقية السد البحري بـ 17/20 مشروعًا (3 مشاريع لم يتم ترقيتها بسبب تغيير غرض الاستخدام لمنطقة الحماية والمنطقة البحرية لخط السد، وبالتالي لم تكن هناك حاجة للاستثمار والبناء). بالنسبة لسدود النهر تم تنفيذ ثلث المشروع. تحتوي معظم مصبات الأنهار والسدود البحرية في المقاطعة على أشجار كاسرة للأمواج بكثافات مختلفة؛ يتراوح عرض حاجز الأمواج من 10م إلى 200م؛ تتمتع العديد من طرق السدود بنظام غابات متطور للغاية لحجب الأمواج، مع وجود أشجار تحجب الأمواج والتي نمت وتطورت لفترة طويلة.

وبحسب تقييم وزارة الزراعة والتنمية الريفية، فإن العديد من السدود بعد ترقيتها زادت مقاومتها للعواصف إلى المستوى 9، والسدود المتبقية لديها مقاومة للعواصف من المستوى 6-8، ومعدل المد والجزر من 5-10%. يعد سد ها نام الطريق الوحيد في المقاطعة الذي يفي بمعايير السد من المستوى الثالث. وقد تم تطوير الطريق بالكامل وأصبح قادرًا على تحمل العواصف من المستوى العاشر.

إلى جانب الاستثمار في نظام السدود وإصلاحه، تقوم المقاطعة أيضًا ببناء مشاريع لمنع الكوارث الطبيعية، والاستجابة لتغير المناخ، وتثبيت أنظمة مراقبة الأمطار التلقائية، والتحذير من الفيضانات والأمطار؛ تحديد مناطق السدود الرئيسية وتطوير خطط الحماية الرئيسية السنوية.

لكن على الرغم من الجهود المبذولة، فإن الاستثمار والتحديث المتزامن للسدود غالباً ما يواجهان صعوبات بسبب القيود المالية، ولا يزالان يشكلان مخاطر محتملة على الإنتاج الزراعي وحياة الناس، ويحتاجان إلى اهتمام مستمر وإصلاح. على سبيل المثال، في منطقة هاي ها، يبلغ طول سد بلدية كوانج فونج (منطقة هاي ها) حاليًا 2.8/5.9 كيلومترًا فقط؛ في الوقت الحالي، تم إصلاح وتحديث ما يقرب من 3/6.5 كيلومتر فقط من سد بلدية دونج هوا. أما الطرق المتبقية التي لم يتم تحديثها فقد تضررت على مستويات مختلفة. في مدينة مونغ كاي، تعرض 3.8/13.5 كم من سد بلدية هاي شوان للتدهور، مع ظهور العديد من الانهيارات الأرضية التي تحتاج إلى تحسين؛ يبلغ طول سد منطقة بينه نغوك 2.7/7 كم ولم يتم ترقيته بعد، والحالة الحالية للمسار تدهورت، كما أن قمة السد منخفضة، كما غرقت وانهارت العديد من أقسام المنحدر المواجه للبحر. في ها لونج، يعاني سد شمال كوا لوك حاليًا من انهيار بعض حواجز الأمواج بطول إجمالي يبلغ حوالي 250 مترًا، كما هبطت بعض مواقع المنحدر البحري وتضررت وتحتاج إلى إصلاح سريع...

إن ضمان سلامة نظام السد له أهمية كبيرة في حماية الإنتاج وحياة الناس. ومؤخرًا، وبناءً على نتائج التفتيش وتقييم الوضع الحالي للسدود في المقاطعة، وضعت وزارة الزراعة والتنمية الريفية خطة لحماية السدود لعام 2023 وأبلغت بها اللجنة الشعبية للمقاطعة للنظر فيها والموافقة عليها. بالنسبة للقضايا الرئيسية على مستوى المنطقة، ستقوم المحليات بتحديد وتطوير خطط مناسبة وآمنة بناءً على المواقف الفعلية.


[إعلان رقم 2]
مصدر

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

أطلقت إندونيسيا 7 طلقات مدفعية للترحيب بالأمين العام تو لام وزوجته.
استمتع بمشاهدة أحدث المعدات والمركبات المدرعة التي تعرضها وزارة الأمن العام في شوارع هانوي
«النفق: الشمس في الظلام» أول فيلم ثوري بدون تمويل حكومي
آلاف الأشخاص في مدينة هوشي منه ينتظرون ركوب خط المترو الأول في يوم افتتاحه.

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

الوزارة - الفرع

محلي

منتج