كانت إسرائيل تأمل أن يكون عام 2023 طفرة سياحية وكانت تخطط لجذب الزوار الآسيويين، لكن كل شيء انهار بعد هجوم حماس في السابع من أكتوبر/تشرين الأول.
تعلق إسرائيل آمالاً كبيرة على السياحة هذا العام، ليس فقط لاستعادة الاقتصاد بعد الوباء ولكن أيضاً لإظهار حسن نيتها في المصالحة مع بقية العالم، وخاصة الشرق الأوسط.
حدد وزير السياحة الإسرائيلي في وقت سابق من هذا العام هدفًا يتمثل في استقبال 7 ملايين زائر بحلول عام 2030. كما تسعى إسرائيل إلى التركيز على جذب السوق الآسيوية لزيادة عدد السياح، وخاصةً الصينيين، بعد إدراكها لأهمية هذه السوق. واتخذت وزارة السياحة خطوات استباقية مثل إقامة شراكة مع موقع "ويبو"، وهو شبكة اجتماعية يطلق عليها اسم "فيسبوك الصين"، وإطلاق حملة لجذب الزوار على هذه المنصة.
قوات الأمن الإسرائيلية تتفقد الأضرار بعد هجوم صاروخي من قطاع غزة في هار أدار، وهي منطقة سكنية ثرية شمال غرب القدس. الصورة: وكالة فرانس برس
لكن هذا الأمل انهار بعد الهجوم الذي شنته حماس صباح السابع من أكتوبر/تشرين الأول. اعتبارًا من 11 أكتوبر/تشرين الأول، قُتل أكثر من 3000 شخص في القتال بين إسرائيل وحماس.
لقد وصلت صناعة السياحة في إسرائيل إلى حالة من الشلل التام. أوقفت الدول جميع الرحلات السياحية ونصحت المواطنين بالابتعاد عن المكان. وأصدرت عدة دول، بما في ذلك الولايات المتحدة، تحذيرات بضرورة "عدم السفر إلى قطاع غزة" و"توخي الحذر عند السفر إلى إسرائيل أو الضفة الغربية".
أوقفت شركات الطيران الكبرى حول العالم مثل الخطوط الجوية الأميركية، ودلتا، وإير كندا، ولوفتهانزا، والخطوط الجوية البريطانية جميع عملياتها من وإلى العاصمة تل أبيب في وقت واحد أو أعلنت أنها "ستستأنف العمليات عندما يستقر الوضع".
أوروبا والولايات المتحدة هما أكبر أسواق إسرائيل في عام 2023 وقبل الجائحة. ومن ثم فإن تعليق الرحلات الجوية إلى المنطقة من قبل شركات الطيران سيكون له تأثير كبير، حيث سيقلل من أعداد السياح القادمين للزيارة في الخريف والشتاء.
ورغم القتال، لا يزال مطار بن غوريون الدولي، الأكبر والأكثر ازدحاما في البلاد، يعلن عن نفسه: مفتوح وجاهز للتشغيل. وقال ثاني أكبر مطار، مطار إيلان وأساف رامون الدولي الواقع في مدينة إيلات جنوب البحر الأحمر، إنه سيواصل تقديم الخدمات.
وعلى صعيد خطوط الطيران، أعلنت شركة الطيران الوطنية "العال" في الثامن من أكتوبر/تشرين الأول أنها "تواصل العمل بشكل طبيعي" ولكن تحت إشراف قوات الأمن. وتقدم شركة الطيران أيضًا العديد من الخيارات للعملاء الذين اشتروا التذاكر، مثل التغييرات المجانية للوجهة أو تاريخ الرحلة. كما تم إنشاء خط طوارئ ساخن للعملاء المتضررين من الحرب.
في التاسع من أكتوبر/تشرين الأول، هبطت عدة رحلات جوية في مطار بن جوريون، أغلبها تابعة لشركات طيران إسرائيلية، بما في ذلك رحلات شركة العال من روما وميلانو وأثينا.
وستقوم شركتا الطيران الأصغر حجما في البلاد، "يسرائير" و"أركيا" بتشغيل رحلات جوية لمساعدة الإسرائيليين في الخارج على العودة إلى ديارهم.
اضطرت العديد من خطوط الرحلات البحرية الكبرى إلى إجراء تعديلات في اللحظة الأخيرة على التوقفات المخطط لها في إسرائيل. ألغت السفينة النرويجية جيد توقفاتها يومي 11 و12 أكتوبر في أشدود وحيفا، واتجهت بدلاً من ذلك إلى تركيا قبل إنهاء رحلتها في أثينا باليونان. أعلنت شركة رويال كاريبيان عن إلغاء رحلتين كان من المقرر أن تنطلقا من حيفا على متن سفينة رابسودي أوف ذا سيز. سيحصل الركاب الذين اشتروا هذه الجولة على استرداد الأموال. أوقفت شركة Celestyal Cruises جميع عمليات الموانئ في إسرائيل حتى نهاية شهر نوفمبر.
في عام 2019، استقبلت إسرائيل عددًا قياسيًا من الزوار الدوليين بلغ 4.7 مليون زائر. وفي عام 2022، من المقرر أن تستقبل البلاد ما يقرب من 2.7 مليون سائح بعد رفع قيود كوفيد-19. لقد جلب هؤلاء السياح 4 مليار دولار إلى اقتصاد البلاد.
آنه مينه (وفقًا لشبكة CNN، Skift )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)