الموافقة على سياسة تطوير قناة هاي فونج الملاحية بطول 5.85 كيلومتر إضافية

هذا هو قسم قناة الشحن من المنبع لميناء نام دينه فو إلى ميناء دينه فو، ويبلغ طوله حوالي 5.85 كم، ويقع داخل قسم قناة باخ دانج لقناة هاي فونج للشحن من كم 31 + 200 إلى كم 37 + 050.

الموافقة على سياسة تطوير قناة هاي فونج الملاحية بطول إضافي يبلغ 5.85 كيلومترًا

هذا هو قسم قناة الشحن من المنبع لميناء نام دينه فو إلى ميناء دينه فو، ويبلغ طوله حوالي 5.85 كم، ويقع داخل قسم قناة باخ دانج لقناة هاي فونج للشحن من كم 31 + 200 إلى كم 37 + 050.

زاوية ميناء نام دينه فو - هاي فونج.

أرسلت وزارة النقل للتو برقية رسمية إلى لجنة الشعب بالمدينة. هاي فونج، إدارة الملاحة البحرية في فيتنام، شركة ميناء هاي فونج المساهمة بشأن ترقية قناة هاي فونج من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو وتوسيع حوض الدوران الحالي.

وبحسب وزارة النقل، فقد وافقت وزارة النقل على ترقية الطريق البحري في هاي فونج من حوض تحويل ميناء الحاويات الدولي في هاي فونج إلى منطقة ميناء دينه فو والجزء من المنبع من ميناء نام دينه فو إلى منطقة ميناء نام هاي دينه فو وفقًا للوائح مع ارتفاع الجزء السفلي من القناة بعد التجريف الذي يصل إلى -8.5 متر (الخريطة البحرية)، ويظل عرض القناة عند 80 مترًا لضمان إمكانية تقليل سفن الشحن العامة التي يصل وزنها إلى 50000 طن بمعايير مناسبة لمعايير القناة البحرية.

وبحسب تقرير شركة مساهمة ميناء هاي فونغ، فإن معيار قسم قناة هاي فونغ من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو بعد ترقيته هو نفس معيار قسم قناة هاي فونغ من حوض الدوران لميناء الحاويات الدولي في هاي فونغ إلى منطقة ميناء نام هاي دينه فو.

سيتم إلقاء كامل حجم المواد المستخرجة من قسم قناة هاي فونج البحرية من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو وتوسيع حوض الدوران الحالي (حوالي 280 ألف متر مكعب) في المنطقة التي حددتها لجنة الشعب بالمدينة. أعلنت شركة هاي فونج أنها لن تقوم بجمع منتجات التجريف.

وفي الوثيقة رقم 4609/CHHVN-KHĐT المؤرخة في 3 أكتوبر 2024، قالت إدارة الشؤون البحرية في فيتنام إن اقتراح شركة ميناء هاي فونج المساهمة بشأن تجريف وتطوير قناة هاي فونج البحرية من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو يتوافق مع تخطيط الميناء البحري وتوجه رئيس الوزراء بشأن الحلول لتعبئة رأس المال الاستثماري لتطوير الميناء البحري.

ولذلك، لتحسين كفاءة الاستثمار في الاستغلال المتزامن للبنية التحتية البحرية في المنطقة، وافقت وزارة النقل على سياسة ترقية قناة هاي فونج من القسم العلوي من ميناء نام هاي دينه فو إلى القسم العلوي من ميناء دينه فو، جنبًا إلى جنب مع توسيع حوض الدوران الحالي من 290 مترًا إلى 310 أمتار (للسفن التي يبلغ وزنها 55 ألف طن مع حمولة مخفضة).

وقد كلفت وزارة النقل إدارة الشؤون البحرية في فيتنام بتوجيه المستثمرين وإشرافهم على تنفيذ المشروع لضمان الامتثال الكامل للأحكام القانونية المتعلقة بالاستثمار في البناء والاستثمار والموارد الطبيعية والبيئة والمعادن والأحكام القانونية ذات الصلة.

تعمل إدارة الشؤون البحرية في فيتنام بشكل خاص مع المستثمر بشأن مسؤولية دفع تكلفة تعديل نظام الإشارات البحرية لخدمة ترقية قسم القناة وتوسيع حوض الدوران؛ محتويات رسوم ضمان السلامة البحرية وفقاً لأحكام القانون، بما يضمن عدم تأثيرها على السلامة البحرية وكفاءة أنشطة استغلال الموانئ البحرية في المنطقة، وعدم تأثيرها على التكاليف وإيرادات الموازنة العامة للدولة، وعدم إثارة الشكاوى أو الدعاوى القضائية من قبل مؤسسات استغلال الموانئ البحرية في المنطقة.

شركة مساهمة ميناء هاي فونج فيتنام مسؤولة عن تنفيذ الخطوات التالية في الامتثال الكامل للوائح الخاصة بالصناعة البحرية، واللوائح القانونية المتعلقة بالاستثمار، والاستثمار في البناء، والموارد البيئية، والمعادن، وحماية البيئة؛ لا أقترح أن تخصص وزارة النقل أموالاً لحفر وصيانة قنوات الملاحة.

المصدر: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-nang-cap-them-585-km-luong-hang-hai-hai-phong-d230918.html