رجل معاق يقود دراجة ثلاثية العجلات إلى 32 محافظة ومدينة

سافر مينه على دراجة ثلاثية العجلات عبر 32 مقاطعة ومدينة قبل عيد ميلاده كهدية لنفسه بعد صراع طويل مع المرض الذي جعله على كرسي متحرك.

في سن الثانية عشرة، تم تشخيص فان فو مينه (32 عامًا، فينه لونج) باعتباره الحالة الثانية في البلاد التي تعاني من تشوه الأوعية الدموية في العمود الفقري، والذي لا يوجد له علاج حاليًا. عندما بلغ العشرين من عمره، أصبح مرضه أكثر خطورة، ولم يعد مينه قادرًا على المشي وكان يستخدم كرسيًا متحركًا منذ ذلك الحين. كان عليه أن يوقف دراسته ويغادر مدينة هوشي منه للعودة إلى مسقط رأسه حتى يتمكن والداه من مساعدته في نفقات معيشته.

بعد أكثر من 10 سنوات قضاها على الكرسي المتحرك، اعتاد مينه على حياته الحالية ويبيع النباتات الزينة لكسب الدخل. في عام 2017، قام بأول رحلة طويلة له منذ أن كان على كرسي متحرك إلى باك ليو ثم إلى مقاطعات ومدن أخرى. إذا كانت رحلتي قصيرة، أقضي أسبوعًا، وإذا كانت طويلة، أقضي شهرًا. أريد أن أسافر لأرى وأستكشف أراضٍ جديدة، لأعوّض عن الفترة الطويلة التي أثقلتني بسبب المرض، كما قال مينه.

فان فو مينه ودراجته النارية ذات العجلات الثلاث التي يستخدمها للسفر.

السيارة التي يستخدمها مينه في كل رحلة هي دراجة نارية ذات ثلاث عجلات من صنع زميل له يدرس الهندسة الميكانيكية. في البداية، شعر والداه بالقلق عندما علموا أنه ينوي السفر بعيدًا بمفرده. ولكن بعد أن أدرك والداه الأوقات الصعبة التي يمر بها ابنهما، وافقا على السماح له بتحقيق رغبته التي طال انتظارها. بعد عدة مرات عاد مينه إلى المنزل سالمًا في حالة ذهنية إيجابية، وكان والداه يثقان به تمامًا ويدعمان قراره بالذهاب في رحلة سيرًا على الأقدام.

في أوائل شهر يوليو/تموز هذا العام، قام مينه برحلة عبر البلاد لمدة 20 يومًا (3-23 يوليو/تموز) قبل عيد ميلاده الثاني والثلاثين، مر خلالها بـ32 مقاطعة ومدينة. كانت هذه الرحلة الأطول والأبعد في حياة مينه. لأنه يحتاج إلى شخص يساعده في التحرك والقيام بالأنشطة اليومية، فإن ابن أخيه هو رفيق مينه. ومع ذلك، طوال الرحلة، كان هو الوحيد الذي يتولى القيادة.

خطط مينه للرحلة قبل ثلاثة أشهر، بدءًا من تفاصيل الرحلة، والإقامة، والملابس، والممتلكات الشخصية، وحتى صيانة السيارة. الصحة مهمة بشكل خاص عند السفر. يمارس مينه التمارين الرياضية بانتظام كل يوم للحصول على القوة لمحاربة المرض وإكمال هذه الرحلة الخاصة.

انطلاقًا من فينه لونغ، سافر مينه إلى مدينة هوشي منه، واتبع الطريق الساحلي إلى هانوي. وبعد ذلك ذهب إلى المقاطعات الجبلية الشمالية مثل توين كوانج، ها جيانج، كاو بانج، باك كان، ثاي نجوين قبل أن يعود إلى وطنه.

ربما لأنني قضيت سنوات طويلة أحصر نفسي في حدودي الخاصة، فعندما أخرج، أعشق كل الأماكن التي أزورها. الجبال والبحار والأنهار والشمس والرياح في المرتفعات والسهول، لكل منها جمالها الخاص. كما أن المطبخ غنيٌّ للغاية، ويحمل نكهات كل منطقة، كما قال.

ما أثّر في مينه هو أنه أينما ذهب، كان يتلقى الكثير من الحب والمساعدة من السكان المحليين. هناك وجبات لا يتقاضى صاحبها رسومًا، وبعض الأشخاص يقدمون المشروبات مجانًا.

كان الحدث الذي لا ينسى بالنسبة لمينه هو تعرضه لحادث خطير أثناء نزوله إلى ممر في ها جيانج. كان الممر شديد الانحدار، مع وجود جرف على أحد الجانبين. كانت السيارة تتجه نحو الأسفل بسرعة عالية، لذا كان على مينه أن يضغط على الفرامل بشكل مستمر، مما تسبب في فشل الفرامل. بفضل خبرته الطويلة في السفر، تمكن مينه من التعامل مع هذا الوضع. للنزول بأمان إلى أسفل التل، بعد قيادة مسافة قصيرة، أوقف السيارة واستخدم زجاجة لجمع المياه المتدفقة من شق الجبل لتصب في المحرك والفرامل لتبريدها قبل الاستمرار.

وعندما وصل مينه إلى مدينة دونج فان، تعرف عليه أحد الأشخاص من خلال الأخبار وشبكات التواصل الاجتماعي وساعده في بناء خزان سائل تبريد ليتدفق إلى مجموعة المكابح لتبديد الحرارة ومنع فشل المكابح. وبفضل ذلك، أصبحت رحلة مينه بعد ذلك أكثر راحة وأمانًا. "على الرغم من أنهم كانوا مجرد غرباء، إلا أن عاطفتهم ومساعدتهم الحماسية جعلتني أشعر بالدفء"، كما قال.

كما واجهت منه بعض الصعوبات مثل النعاس أثناء القيادة لمسافات طويلة، وإرهاق الجسم أثناء السفر لفترة طويلة تحت أشعة الشمس أو المطر. فهو لا يستطيع الجلوس لفترة طويلة لتجنب الإصابة بالقرحة في الجزء السفلي من جسمه، لذا عليه أن يحسب وقت التحرك المناسب ويجد مكاناً يفرش فيه سجادة ليستريح مؤقتاً.

وتبلغ تكلفة الرحلة حوالي 30 مليون دونج. نظرًا لأن الهدف الرئيسي هو السفر، فإن تناول الطعام والنوم أمران بسيطان للغاية. يختار مينه في كثير من الأحيان المطاعم على طول الطريق حتى لا يضطر إلى السفر كثيرًا، ويقيم في الفنادق والموتيلات حتى يتمكن من الاستمتاع بالمناظر الطبيعية في صباح اليوم التالي. ويحد من القيادة ليلاً، خاصة عند المرور عبر ممرات جبلية أو طرق وعرة.

وعندما وطأت قدماه أراضٍ جديدة، وشاهد عظمة جبال وغابات الشمال الغربي أو الجمال الرومانسي للشرائط الساحلية، شعر أن جهوده وتصميمه على القيام بالرحلة كانا مجزيين بشكل مستحق.

تأمل مينه أن تنشر الطاقة الإيجابية بين الأشخاص في مواقف مماثلة، مما يمنحهم منظورًا مختلفًا للحياة. "لا أقف مكتوف الأيدي وأتقبل الصعوبات. أريد أن أثبت أنه رغم إعاقتي، ما زلت قادرًا على فعل أي شيء طالما لديّ ما يكفي من الشغف والشجاعة"، قالت مينه.

وقد زار مينه 45 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد. ويهدف إلى الحصول على رخصة قيادة دولية ليتمكن من القيادة بنفسه إلى كمبوديا لزيارة صديق خضع لإعادة التأهيل معه. "لكن أولاً، سأستمر في استكشاف كامل الشريط الأرضي على شكل حرف S في فيتنام"، كما قال مينه.

كوينه ماي
الصورة مقدمة من NVCC

رابط المصدر: https://vnexpress.net/chang-trai-khuyet-tat-lai-xe-ba-banh-phuot-32-tinh-thanh-4651210.html