جسر ترونغ كي معرض لخطر الانهيار.

لقد تعرض الجسر الواقع بين قرية ترونغ كي، وبلدية فينه تو، ومنطقة فينه لينه، ومقاطعة كوانغ تري (المعروف باسم جسر ترونغ كي) للتلف والتدهور لسنوات عديدة وهو معرض لخطر الانهيار ولكن لم يتم إصلاحه لضمان سلامة المرور.

أساس الجسر متصدع ويظهر عليه علامات الهبوط - صورة: QH

يقع الجسر على الطريق بين البلديات من Truong Ky إلى Duyet Ward، ويبلغ طول الجسر 13 مترًا، وهيكل الجسر عبارة عن امتداد واحد، وعرض 5 أمتار، وحمولة التصميم 13 طنًا، ونوع الجسر هو جسر بلاطة. تم بناء الجسر في عام 1982 لذا فإن حالته الحالية سيئة للغاية. وبحسب سجلات المراسل، انهار أحد جانبي سياج الجسر بالكامل، وانحنى سطح الجسر مما تسبب في تراكم المياه، وتصدع أساس الجسر وأظهر علامات الهبوط.

يعد الطريق بين البلديات من ترونغ كي إلى منطقة دويت طريقًا متكررًا للأشخاص من البلديات الأربع في فينه لونج، وفينه تشاب، وفينه ثاي، وفينه تو، وبالتالي فإن حجم حركة المرور للأشخاص والمركبات المشاركة مرتفع للغاية. ومن ثم فإن تدهور جسر ترونغ كي وعدم إصلاحه يشكلان العديد من المخاطر المحتملة لحوادث المرور.

وقال السيد نجوين فان تام، مسؤول الأراضي في بلدية فينه تو، إن الجسر المتضرر يحدث منذ حوالي عامين الآن. في 17 أكتوبر 2023، قدمت لجنة الشعب في بلدية فينه تو تقريرًا عن الجسر المتضرر إلى لجنة الشعب في منطقة فينه لينه وإدارة البنية التحتية الاقتصادية في المنطقة.

الوضع الحالي للجسر ضعيف للغاية، فقد انهارت درابزيناته على جانبيه، مما يُشكل خطرًا بالغًا على مستخدمي هذا الطريق. ما لم تُتخذ إجراءات لإصلاحه ومنعه، فسينهار الجسر في أي وقت، وفقًا للتقرير.

كما ذكر السيد تام أنه في انتظار لجنة الشعب الإقليمية لتخصيص رأس المال لإصلاح أو بناء جسر جديد، أصدرت لجنة الشعب في منطقة فينه لينه العديد من الإرساليات الرسمية تطلب من لجنة الشعب في البلدية وشرطة بلدية فينه تو نشر وتعبئة الناس لتنفيذ قضايا السلامة المرورية. كما قامت الجهات المختصة بوضع علامات تحدد الأحمال بسبب ضعف الجسر لمنع انهياره. ومع ذلك، فإن هذه العلامة هي مجرد تحذير عام وليس لها رقم حمولة محدد.

ولضمان سلامة الأشخاص والمركبات، يوصى بأن تضع السلطات قريبًا خطة وطريقة إصلاح وتنظيم حركة المرور عبر الجسر.

كوانغ هاي

المصدر: https://baoquangtri.vn/cau-truong-ky-nbsp-co-nbsp-nguy-co-sap-nbsp-cao-188897.htm