قناة سيغوفيا في إسبانيا. الصورة: SeanPavonePhoto/Fotolia.
يعد قناة سيغوفيا مثالاً كلاسيكيًا للهندسة المعمارية الرومانية لنقل المياه - فهي بسيطة في التصميم ولكنها رائعة ومتينة بشكل مدهش. تم بناء هذا الهيكل لجلب المياه من نهر فريو على بعد 17 كم إلى المدينة، وقد قام بهذه المهمة على مدى 2000 عام الماضية. والأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن نظام المياه تم بناؤه دون استخدام جرام واحد من الملاط.
تقع مدينة سيغوفيا على بعد حوالي 100 كيلومتر شمال غرب مدريد، إسبانيا. كانت في الأصل مستوطنة سلتية، ثم سقطت في أيدي الرومان حوالي عام 80 قبل الميلاد. في عهد الرومان، تطورت سيغوفيا لتصبح مدينة مهمة في منطقة هيسبانيا (شبه الجزيرة الأيبيرية اليوم).
تم بناء قناة سيغوفيا المائية من كتل الجرانيت المكدسة دون ملاط ودون إطار مقوى، في أواخر القرن الأول أو أوائل القرن الثاني. العلماء غير متأكدين على وجه التحديد لأن النقوش على أحجار القناة المائية، والتي من شأنها أن تساعد في تحديد تاريخ البناء، قد تآكلت. تشير الأدلة الأثرية إلى أن هذا البناء قد تم بناؤه على الأرجح في أوائل القرن الثاني، في عهد الإمبراطور الروماني تراجان أو هادريان.
بالاستفادة من الارتفاع الطبيعي، يتم جلب المياه من الجبل عبر قناة تحت الأرض إلى خزان كبير يسمى El Caserón. ومن هنا، يستمر تدفق المياه إلى برج يسمى Casa de Aguas. هناك، تتم تصفية المياه بشكل طبيعي، وتستقر الرمال قبل أن تواصل رحلتها، وتقطع مسافة 728 مترًا أخرى عبر قناة مائية مرتفعة إلى بلازا دي دياز سانز.
يعد قناة سيغوفيا معلمًا مثيرًا للإعجاب بفضل أقواسها المزدوجة الشاهقة المدعومة بأعمدة حجرية ضخمة. من المحتمل أن يكون بناء الجسور بدون ملاط قد نشأ عن عدم وجود الحجر الجيري لإنتاج الأسمنت في هذه المنطقة. ومع ذلك، فإن نقص الأسمنت ربما يكون قد ساهم في طول عمره، حيث يجعله مرنًا بدرجة كافية لتحمل الزلازل البسيطة.
استخدم القدماء حوالي 20.400 كتلة من الجرانيت لبناء قناة سيغوفيا. أكبر هذه الكتل تزن 2 طن، في حين أن الكتل التي تزن طن واحد هي الأكثر استخدامًا. تم سحبها إلى ارتفاع يقارب 30 متراً بمساعدة رافعات خشبية، والدليل الذي تركوه وراءهم هو الثقوب في الكتل الحجرية. إن الحواف المستديرة للحجر أصلية جزئيًا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تآكل الجرانيت الناعم نسبيًا بمرور الوقت.
لم تنجو قناة سيغوفيا سليمة لمدة 2000 عام. وفي القرن الحادي عشر، أدى غزو يحيى بن إسماعيل المأمون، حاكم طائفة طليطلة، إلى تدمير نحو 36 قوساً حجرياً. تم استخدام بعض الحجارة المتساقطة فيما بعد لإعادة بناء قلعة الملك ألفونسو السادس. في القرن الخامس عشر، تمت إعادة بناء الأقسام المتضررة بعناية حتى لا يتغير النمط الأصلي. في أوائل القرن التاسع عشر، تم هدم جميع المباني المجاورة للقناة لتسهيل الإصلاحات وزيادة السلامة الهيكلية.
على الرغم من اعتباره أحد أفضل القنوات الرومانية المحفوظة، إلا أن قناة سيغوفيا لم تعد في حالة جيدة للعمل اليوم. يؤدي التآكل والتحلل إلى تسرب المياه من الجسر العلوي، كما يؤدي التلوث الناجم عن السيارات أيضًا إلى تدهور كتل الجرانيت وتشققها.
المصدر Thu Thao/VNE (Amusing Planet)
مصدر
تعليق (0)