ما هو الأساس الذي يعتمد عليه مطار دانانج في تحصيل رسوم المسارات ذات الأولوية؟

أعلن مطار دا نانغ الدولي أنه سيجمع رسوم خدمة المسارات ذات الأولوية اعتبارًا من 1 يناير 2025. وفي حالة التنفيذ، سيكون هذا أول مطار في البلاد يفرض رسومًا على هذه الخدمة. هناك حاليا العديد من الأسئلة حول الإعلان المذكور أعلاه.

اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيبدأ مطار دا نانغ الدولي في تنفيذ خدمة المسارات ذات الأولوية. رسوم الخدمة هي 100،000 دونج/ للشخص الواحد، وتطبق على الضيوف المحليين والدوليين. الأطفال أقل من سنتين مجانًا، والأطفال من 2 إلى 12 سنة يحصلون على خصم 50%.

شركات الطيران تستجيب

بعد أن أعلن مطار دانانغ مباشرة عن تحصيل رسوم الخدمة المذكورة أعلاه، أرسلت شركة فيت جيت للطيران المساهمة (فيت جيت) تبادلاً مكتوبًا.

من المقرر أن يقوم مطار دا نانغ الدولي بتحصيل رسوم خدمة المسارات ذات الأولوية اعتبارًا من 1 يناير 2025. (الصورة: DB)

وبناء على ذلك، قالت شركة فيت جيت إنه وفقًا للتعميم 53/2019/TT-BGTV، فإن البنود المتعلقة بالرسوم والضرائب وأسعار الخدمات للركاب هي بنود تنظمها الدولة. وقد استوفى الركاب التزاماتهم الضريبية والخدمية الخاصة بالرحلة عند شراء تذاكر الطيران.

وبحسب شركة فيت جيت، فإن الركاب قد أوفوا بالتزاماتهم بدفع ثمن خدمات أمن الطيران، وبالتالي فإن مطالبة الركاب بدفع مبالغ إضافية مقابل خدمات المسارات ذات الأولوية في البنية التحتية الحالية للمطار "يتعارض مع اللوائح المتعلقة بتثبيت الأسعار والرسوم والضرائب".

واستشهدت شركة بامبو للطيران أيضًا بالبند 3، المادة 12 من نفس التعميم وذكرت أن: قيام مطار دا نانغ بتحصيل رسوم خدمة إضافية من جانب واحد لبعض الركاب الذين يستخدمون المسارات ذات الأولوية (عادة الركاب الذين يحملون تذاكر من الدرجة C) سيجعل سعر الخدمة أعلى، وهو ما يتعارض مع لوائح الدولة.

وفي توضيحه، قال مطار دانانغ الدولي: إن خدمة الممرات ذات الأولوية هي خدمة غير طيران، ولا يتم تضمينها في نظام خدمة الطيران الذي أصدرته الدولة.

وبناءً على ذلك، ينص المرسوم الحكومي رقم 05/2021 بشأن إدارة واستغلال المطارات ومراكز الخدمات الحكومية على أن يتم تنظيم هذا العمل وتنفيذه من قبل مؤسسات مراكز الخدمات الحكومية، دون التأثير على سلاسل الخدمة الأخرى.

"ولنشر الخدمة، أبلغ مطار دا نانغ الدولي وكالات الإدارة الحكومية المختصة مثل وزارة النقل، وهيئة الطيران المدني في فيتنام، وهيئة المطارات المركزية"، حسبما قال مطار دا نانغ الدولي.

مطار دانانج: إذا كنت ترغب في استخدام المسار ذي الأولوية، فيجب عليك دفع رسوم إضافية

وفقًا لمطار دانانج الدولي، فإن خدمة PSSC وفقًا للتعميم 53/2019/TT-BGTVT لا تشمل توفير ممرات الأولوية عند نقاط التفتيش الأمنية. ومع ذلك، حتى الآن، سمح مطار دا نانغ الدولي لبعض ركاب الخطوط الجوية ذوي الأولوية (عادة ركاب درجة الأعمال) باستخدام المسارات ذات الأولوية عند نقطة تفتيش الأمن في المحطة وعدم فرض رسوم على خدمات المسارات ذات الأولوية.

ومع ذلك، وفقًا لمطار دانانج، في الواقع، لا تزال شركات الطيران ووكلائها تبيع الخدمات وتتقاضى من الركاب رسومًا مقابل خدمات المسار السريع (الخدمة السريعة) تتراوح من 100 إلى 900 ألف دونج/راكب. ويؤدي هذا إلى زيادة العبء على الخدمات ذات الأولوية لموضوعات السياسة الاجتماعية ذات الأولوية (كبار السن، والأطفال، والأشخاص ذوي الإعاقة، والنساء الحوامل، وما إلى ذلك).

ولذلك، فمن المعقول وفي نطاق سلطة الميناء أن "تسحب" شركة CHK هذه الخدمة المجانية التي استمرت لفترة طويلة وتفرض رسومًا.

قال السيد فان كيو هونغ، مدير مطار دا نانغ الدولي، إن المطار سيدعم شركات الطيران التي تستخدم المسارات ذات الأولوية حتى 28 فبراير 2025، مع حسن النية لدعم شركات الطيران لإصدار التذاكر لركاب درجة الأعمال في وقت مبكر.

اعتبارًا من 1 مارس 2025، يجب على شركات الطيران أو الركاب الذين يرغبون في استخدام المسارات ذات الأولوية شراء رسوم خدمة.

وفقًا للمحامي ثانه ترا (مكتب محاماة FDVN، نقابة محامي مدينة دا نانغ)، فإن خدمة تحصيل رسوم الممرات ذات الأولوية ليست منظمة على وجه التحديد كخدمة أمن طيران (المرسوم 92/2015/ND-CP المؤرخ 13 أكتوبر 2015 من الحكومة) ولكنها خدمة غير طيران، يتم تقديمها وفقًا لأحكام المادة 70 من المرسوم 05/2021/ND-CP المؤرخ 25 يناير 2021.

في الوقت الحالي، لا يحظر القانون تقديم الخدمات غير المتعلقة بالطيران في المناطق المسموح بها لأعمال خدمة المطار. إذا قامت شركات الطيران وشركات الخدمات بممارسة أنشطة تجارية، ودفع الضرائب وفقًا للقانون، وضمان أمن الطيران، وعدم عرقلة أنشطة أمن الطيران والتسبب في ضرر، فإن العمل يكون طبيعيًا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-da-nang-can-cu-vao-dau-de-thu-phi-loi-di-uu-tien-192241205150739591.htm