ميناء الصيد في كوا تونغ أصبح مليئا بالطمي، مما يسبب صعوبات في استغلال المأكولات البحرية.

في الآونة الأخيرة، ولأسباب مختلفة، أصبحت القناة المؤدية إلى ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ مليئة بالطمي بشكل خطير، مما تسبب في عدم قدرة قوارب الصيد التي يزيد طولها عن 15 مترًا على الرسو وإجبارها على استخدام قوارب صغيرة لنقل المأكولات البحرية للاستغلال. وهذا لا يسبب صعوبات للصيادين فحسب، بل يؤثر أيضًا على مكافحة الصيد غير المشروع وغير المبلغ عنه وغير المنظم.

منطقة كوا تونغ، قسم نهر بن هاي من كم0+00 إلى كم2+00 تتعرض للطمي والجفاف الشديد - الصورة: LA

ميناء صيد الأسماك كوا تونغ هو مكان يخدم أنشطة الصيد والاستغلال للصيادين في بلدة كوا تونغ، ومنطقة فينه لينه، وبلدية ترونغ جيانج، ومنطقة جيو لينه، والبلديات المجاورة والصيادين من المحافظات الأخرى.

لكن بسبب ضحالة القناة، من الصعب جداً على قوارب الصيد الدخول والخروج من الميناء، وخاصة قوارب الصيد التي يبلغ طولها 15 متراً أو أكثر وقوارب الصيد الخاصة بالصيادين من المحافظات الأخرى. ولبيع المأكولات البحرية، يضطر الصيادون إلى الرسو خارج مصب النهر واستخدام قوارب صغيرة لتفريغ منتجاتهم وإحضارها إلى الشاطئ. ويؤثر هذا الإزعاج بشكل كبير على جودة المنتج ودخل الصيادين والأسر المشترية.

قالت السيدة فان ثي تو، التي تعيش في حي آن هوا الأول في بلدة كوا تونغ، وهي واحدة من التجار الذين يمارسون أعمالهم في ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ، بسخط إن منشأة شراء المأكولات البحرية الخاصة بها كانت تشتري 20-30 طنًا من أنواع مختلفة من المأكولات البحرية شهريًا. لكن الآن أصبحت القناة المؤدية إلى ميناء الصيد مترامية الأطراف، ولا تستطيع قوارب الصيد البحرية دخول الميناء، لذا فهي لا تستطيع شراء أكثر من 3 إلى 5 أطنان من المأكولات البحرية شهرياً. وليس هذا فحسب، بل يتعين عليها، لشراء المأكولات البحرية، استئجار قارب صغير لنقلها إلى الشاطئ بتكلفة 600 ألف دونج للرحلة. قالت السيدة تو: "لقد أثر ترسب الطمي في الممرات المائية المؤدية إلى ميناء كوا تونغ للصيد تأثيرًا كبيرًا علينا، نحن الصيادين وصغار التجار. إذ يجب نقل المأكولات البحرية بقوارب صغيرة، مما يزيد التكاليف ويؤدي إلى انخفاض الجودة. آمل أن تولي جميع المستويات والقطاعات اهتمامًا لهذا الوضع وتُعالجه".

وفي مواجهة هذا الوضع، قدم 22 من أصحاب قوارب الصيد داخل وخارج المقاطعة ومؤسسات أعمال الصيد والخدمات اللوجستية التماسًا في 7 مايو إلى اللجنة الشعبية لبلدة كوا تونغ، منطقة فينه لينه بشأن القناة الضحلة المؤدية إلى الميناء، والتي تؤثر على استغلال الصيادين للمأكولات البحرية وأعمالهم في منطقة ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ. بعد التحقق من العريضة، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة كوا تونغ في 8 مايو الوثيقة رقم 54/TTr-UBND بشأن تجريف وتنظيف القناة في ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ.

وبناء على ذلك، ومن خلال عملية العمل مع محطة حرس الحدود في كوا تونغ، تم التأكد من أنه منذ يناير 2024 حتى الآن، جنحت 12 قاربًا محليًا وأجنبيًا بسبب ترسب الطمي في القناة، منها قارب واحد تضرر بشدة واضطر إلى التخلي عنه.

ونتيجة للأسباب المذكورة أعلاه، لا تستطيع القوارب التي يبلغ طولها 12 متراً أو أكثر داخل المنطقة وخارجها الدخول أو الخروج من مصب النهر، مما يؤثر بشكل كبير على استغلال المأكولات البحرية من قبل الصيادين والأعمال التجارية في ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ.

وبحسب إحصاءات مجلس إدارة ميناء كوانج تري للصيد، منذ بداية العام، لم يكن هناك سوى 21 قارب صيد يصل ويغادر الميناء، معظمها قوارب صيد محلية يتعين عليها انتظار أعلى مد لدخول الميناء والخروج منه.

على وجه الخصوص، في 22 يناير، جنحت سفينة الصيد رقم BTh 99231TS، بقيادة السيد نجوين ترونج هواي في بلدية تان فوك، منطقة لا جي، مقاطعة بينه ثوان، وعلى متنها 5 أفراد من الطاقم، عند مصب نهر كوا تونغ، على بعد حوالي 100 متر من جسر كوا تونغ، أثناء توجهها إلى منطقة ملجأ العواصف في كوا تونغ. تم إنقاذ الصيادين في الوقت المناسب، لكن السفينة بأكملها، التي تبلغ قيمتها 1.6 مليار دونج، غرقت وتضررت بشكل كامل.

إن عدم قدرة سفن الصيد على الرسو واضطرارها إلى استخدام قوارب صغيرة لنقل المنتجات المائية المستغلة إلى الشاطئ لا يؤثر فقط على الصيادين والتجار الصغار، بل ويسبب أيضًا صعوبات في مراقبة سفن الصيد وجمع سجلات الصيد ومراقبة إنتاج الصيد وإصدار شهادات لسفن الصيد التي تدخل الموانئ وتخرج منها وتأكيد المواد الخام وإصدار شهادات لمنشأ المنتجات المائية المستغلة... في حين أن هذه محتويات مهمة في مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه.

وقال مدير مجلس إدارة ميناء كوانج تري للصيد لي فان سون إنه في مواجهة الوضع المذكور أعلاه، أصدرت الوحدة وثيقة توضح حالة ترسيب القناة في ميناء كوا تونغ للصيد واقترحت حلولاً لضمان حقوق الصيادين وتنفيذ لوائح الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه بشكل صارم.

قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فينه لينه نجوين آنه توان إنه في مواجهة الطمي الخطير للممر المائي أمام ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ، أصدرت اللجنة الشعبية لمنطقة فينه لينه في عام 2023 الوثيقة رقم 246/TTr-UBND بتاريخ 18 أغسطس 2023 بشأن الموافقة على الخطة: التجريف العاجل، وتطهير الممر المائي في ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ مع استعادة المنتجات بعد التجريف كمواد تعبئة في شكل التنشئة الاجتماعية، ولكن حتى الآن لم تتم الموافقة على الخطة المذكورة أعلاه. في الوقت الحالي، وبسبب تأثير تغير المناخ، أدى وضع الفيضانات المعقد إلى تراكم الطمي بشكل خطير في القناة أمام ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ.

في الوقت الحاضر، يبلغ عمق العديد من أجزاء المجاري المائية حوالي 0.5 - 1 متر فقط، مما يسبب صعوبات للصيادين في استغلال المنتجات المائية ويؤثر بشكل كبير على الأنشطة التجارية في منطقة ميناء الصيد. منذ بداية العام، جنحت عدد من سفن الصيد عند مدخل ميناء الصيد، وتعرضت إحداها لأضرار بالغة. واضطرت العديد من سفن الصيد التي يبلغ طولها 12 متراً أو أكثر إلى البقاء على الشاطئ، غير قادرة على الخروج إلى البحر لاستغلال المنتجات المائية، أو غير قادرة على الرسو لتفريغ المنتجات المائية المستغلة، مما أدى إلى صعوبات في إدارة سفن الصيد التي ترسو في الموانئ ومراقبة إنتاج المنتجات المائية المستغلة، وأداء مهمة مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه.

من أجل خلق ظروف مواتية وآمنة لقوارب الصيد للصيادين، وتنفيذ مهمة مكافحة الصيد غير المشروع (IUU) بشكل فعال، واصلت لجنة الشعب في منطقة فينه لينه في 14 مايو تقديم الوثيقة رقم 121 / TTr-UBND التي تطلب من اللجنة الشعبية الإقليمية والإدارات والفروع النظر في الموافقة قريبًا على الخطة: التجريف العاجل، وتطهير القناة في ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ جنبًا إلى جنب مع استعادة المنتجات بعد التجريف كمواد تعبئة في شكل التنشئة الاجتماعية. وفي الوقت نفسه، يُسمح لشركة Ngoc Tuan Cua Tung One Member Co.، Ltd. على الفور بتنفيذ أعمال تجريف طارئة للقناة في ميناء صيد الأسماك Cua Tung. يتم جمع المنتجات المستردة في قرية نام سون، بلدية ترونغ جيانج، منطقة جيو لينه، وحي هوا لي هاي، بلدة كوا تونغ، منطقة فينه لينه.

في يوم 2 يونيو، أصدرت وزارة النقل أيضًا الوثيقة رقم 1359/SGTVT-KCHT التي تطلب من إدارة الممرات المائية الداخلية أن تقترح على وزارة النقل تضمين أعمال التجريف في خطة الصيانة وتخصيص الأموال على الفور لتنفيذ أعمال التجريف لضمان حركة المرور عبر منطقة شوال كوا تونغ (كم 0 + 00 إلى كم 2 + 00) على طريق الممر المائي الداخلي الوطني نهر بن هاي.

وبناءً على ذلك، فإن منطقة كوا تونغ ونهر بن هاي من كم0+00 إلى كم2+00 تتعرض حاليًا للطمي والجفاف الشديد، حيث أصبحت الكثبان الرملية في الجزء السفلي من جسر كوا تونغ مليئة بالطمي، وتحتل مصب النهر بالكامل تقريبًا، مما يتسبب في تغيير قناة الشحن، متعرجة على شكل حرف Z، ويبلغ عرض القناة قسمًا

شهدت الآونة الأخيرة حوادث عديدة وجنوح السفن، مما تسبب في أضرار جسيمة لممتلكات الناس وفقدان السلامة المرورية في الممرات المائية. لذلك، من الضروري القيام بأعمال التجريف في أقرب وقت ممكن لتهيئة الظروف الملائمة لدخول وخروج المركبات بأمان من ميناء الصيد ومنطقة مرسى العواصف في كوا تونغ، مع زيادة قدرة تصريف مياه الفيضانات في نهر بن هاي، وخلق الظروف للشركات والصيادين لتنمية الاقتصاد؛ ربط تطوير صناعة الثروة السمكية بين مقاطعة كوانج تري والمقاطعات المجاورة، والمساهمة في مهمة مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه.

وفيما يتعلق بتنفيذ جمع سجلات الصيد، ومراقبة الناتج، وإصدار شهادات لسفن الصيد الراسية في مياه ميناء الصيد ولكنها غير قادرة على الرسو لتفريغ المنتجات بسبب قنوات الوصول الضحلة في ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ، قال نائب مدير إدارة الزراعة والتنمية الريفية نجوين هوو فينه إنه لضمان مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه، طلبت وزارة الزراعة والتنمية الريفية من مجلس إدارة ميناء صيد الأسماك في كوانغ تري التنسيق مع وكالات السلامة البحرية لإخطار حالة القنوات والعوامات لضمان سلامة سفن الصيد التي تدخل وتخرج من ميناء صيد الأسماك في كوا تونغ. عند تلقي إشعار يطلب الرسو في ميناء صيد من قبطان سفينة الصيد، يجب إبلاغ القبطان بحالة الممر المائي، ولضمان سلامة الأشخاص وسفن الصيد، يجب عدم الرسو في ميناء صيد كوا تونغ لتفريغ المنتجات المائية. في الوقت نفسه، يجب توجيه القبطان أنه في مقاطعة كوانج تري حاليًا، بالإضافة إلى ميناء صيد الأسماك كوا تونغ، يوجد أيضًا ميناء صيد الأسماك كوا فيت وميناء صيد الأسماك بن كا تشو كوا فيت، وهي موانئ صيد أعلنت عنها وزارة الزراعة والتنمية الريفية كموانئ صيد مخصصة للقبطان للاختيار والرسو في الميناء لتفريغ المنتجات المائية وتنفيذ الإجراءات الأخرى ذات الصلة وفقًا للوائح.

نحيف

مصدر