هذا هو الشريان الرئيسي الذي يربط بين بينه دونغ - مدينة هوشي منه عبر الطرق السريعة الوطنية 1، 1K، 13، والتي استثمرت فيها وأكملتها لجنة الشعب الإقليمية في بينه دونغ وتم تشغيلها منذ عام 2015، ويعمل حاليًا بالتزامن مع الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه عبر مقاطعة بينه دونغ.
يعد طريق My Phuoc - Tan Van الشريان الرئيسي الذي يربط بين Binh Duong ومدينة Ho Chi Minh عبر الطرق السريعة الوطنية 1 و1K و13.
وبحسب وزارة النقل، فإن قسم الطريق الذي يعمل حالياً يحتوي على مقياس 6 حارات، كما أن التقاطعات على الطريق هي أيضاً على نفس المستوى، مما يجعل من الصعب ضمان الطاقة المرورية عندما من المتوقع أن يكون مسار الطريق الدائري 3 بأكمله قيد التشغيل في عام 2026 إذا لم يتم ترقيته بشكل متزامن.
في السابق، عند وضع سياسة الاستثمار لمشروع الطريق الدائري الثالث، اقترحت مقاطعة بينه دونغ بناء تقاطعات على طريق ماي فوك - تان فان باستخدام رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية. ومع ذلك، فإن الاستثمار في التقاطعات، الذي من المتوقع أن يكتمل في عامي 2027 و2028 (بعد الطريق الدائري الثالث)، سيخلق ضغطًا مروريًا كبيرًا على طريق ماي فوك - تان فان، مما يعرض للخطر الازدحام المروري على الطريق بأكمله.
وبحسب حسابات اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونج، فإن الاستثمار في تطوير وتجديد الجزء البالغ طوله 15.3 كيلومترًا لضمان القدرة المرورية على طول الطريق بالكامل عند تشغيل الطريق الدائري الثالث في عام 2026، يتطلب 28279 مليار دونج.
يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين: المرحلة الأولى عبارة عن طريق سريع مرتفع مكون من 4 حارات على الجانب الأيسر من الطريق الحالي (من تان فان إلى بينه تشوان) ليتزامن مع الطريق الرئيسي للطريق الدائري 3 قيد الإنشاء. تحت الأرض، إلى جانب المسارات الستة الحالية، سيتم بناء ثلاثة مسارات أخرى (مساران للسيارات، ومسار واحد بدائي)، لتشكيل مسارين متوازيين على طول محور الطريق السريع الرئيسي.
تمت زيادة مساحة التخليص بمقدار 16 مترًا مقارنة بالوقت الحالي، مما يزيد العرض الإجمالي للمسار إلى حوالي 48 مترًا. وعلى وجه الخصوص، سيتم حساب مساحة الأراضي المخصصة للبناء في الأماكن التي تحتوي على تقاطعات لتتناسب مع حجم المنطقة. عند الانتهاء من المشروع، سيتم استثمار الطريق بـ 8 حارات سريعة مرتفعة مثل الطريق الدائري الثالث بأكمله، مع طرق متوازية على الجانبين. كما تم بناء التقاطع بشكل كامل ومتزامن.
ونظراً لرأس المال الضخم، اقترحت مقاطعة بينه دونغ أن تنظر الحكومة في دعم والموافقة على التنفيذ المحلي في شكل استثمار عام. وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على تكليف وزارة النقل بالتنسيق مع المحليات لاقتراح خطط تنفيذ محددة. ولكن إدارة النقل لم تتلق بعد مقترحا من اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ بشأن خطة استثمارية محددة لهذا الجزء من الطريق. واقترح قادة قطاع النقل في مدينة هوشي منه أن تدرس لجنة الشعب بالمدينة وثيقة ترسلها إلى وزارة النقل للتعليق عليها بشأن خطة الاستثمار لتطوير الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه إلى نطاق كامل.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/can-hon-28000-ti-dong-mo-duong-8-lan-xe-ket-noi-binh-duong-tphcm-185240702114040559.htm
تعليق (0)