لقطة مقربة للطريق "المؤلم" في كوانج نجاي

يبلغ طول مشروع طريق تشو فان آن (مدينة كوانج نجاي، مقاطعة كوانج نجاي) من هاي با ترونج - نجو سي لين 876 مترًا فقط، ولكن بعد 9 سنوات من البناء، تم إكمال 150 مترًا فقط. ولا يزال موقع البناء في حالة من الفوضى، "مغبرًا تحت الشمس وموحلًا تحت المطر" ومن غير المعروف متى سيتم الانتهاء منه.

31 أكتوبر 2024 | 14:58

يبلغ طول مشروع طريق تشو فان آن (مدينة كوانج نجاي، مقاطعة كوانج نجاي) من هاي با ترونج - نجو سي لين 876 مترًا فقط، ولكن بعد 9 سنوات من البناء، تم إكمال 150 مترًا فقط. ولا يزال موقع البناء في حالة من الفوضى، "مغبرًا تحت الشمس وموحلًا تحت المطر" ومن غير المعروف متى سيتم الانتهاء منه.

في عام 2012، اعتمدت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي سياسة للاستثمار في مشروع طريق تشو فان آن (المقطع من هونغ فونغ إلى هاي با ترونغ) ومنطقة نام هاي با ترونغ السكنية بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 320 مليار دونج.

تم إسناد المشروع في البداية إلى لجنة الشعب بالمدينة. كوانج نجاي هو المستثمر. بحلول عام 2015، "غيرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي رأيها" وأسندت المشروعين إلى شركة كوانج نجاي للاستثمار والبناء وتجارة الخدمات المحدودة (QISC) كمستثمر. بدأ المشروع رسميًا في عام 2016.

بحلول عام 2020، نقلت اللجنة الشعبية الإقليمية لمدينة كوانج نجاي المشروع إلى المدينة. كوانج نجاي هو المستثمر (بناء القسم من نجو سي لين إلى هاي با ترونج).

وبناءً على ذلك، TP. وقد قسمت شركة كوانج نجاي المشروع إلى 10 حزم، بما في ذلك حزمتي بناء. ومع ذلك، بحلول نهاية عام 2023، لم يكن المقاول قد أكمل سوى حوالي 150 مترًا من سطح الطريق، وتم "تعليق" بقية المشروع، وكان موقع البناء في حالة من الفوضى.

على مدى سنوات طويلة، ظل مشروع البناء غير مكتمل، واضطر الأشخاص في منطقة المشروع ومشاركو المرور إلى تحمل "شمس مليئة بالغبار، وأمطار موحلة". ولم يتم منح أراضي إعادة التوطين أو التعويض للعديد من الأسر الخاضعة للانتقال.

وبحسب سجلات المراسل، لم تكن هناك أي علامات على البناء في موقع البناء، فقط بعض أنابيب الصرف الصحي التي تركت لفترة طويلة، والأعشاب الضارة تنمو بشكل عشوائي.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، فإن هدف مشروع طريق تشو فان آن الموسع هو ربط المنطقة الأساسية بمركز المدينة. كوانج نجاي على الضفة الشمالية لنهر ترا خوك، وخاصة الترويج بفعالية لمشروع جسر ثاتش بيتش. ومع ذلك، بعد مرور ما يقرب من 12 عامًا على إصدار السياسة و9 سنوات على إطلاقها، لم يصل المشروع بعد إلى تاريخ اكتماله.

السبب وراء تأخر المشروع هو التعويضات وتطهير الموقع وبعض الأسباب الأخرى. حتى الآن، أنشأ المشروع واعتمد 5 خطط للتعويض والدعم وإعادة التوطين، ودفع الأموال إلى 56/90 أسرة بقيمة تزيد عن 23.5/33.7 مليار دونج.

وبالإضافة إلى ذلك، وافقت بعض الحالات على خطة التعويض وإعادة التوطين. ولكن في الواقع لم تقم الحكومة بتنظيم عملية إعادة التوطين. مع مرور الوقت، نشأت مشاكل عندما كانت خطة تخصيص الأراضي التي صدرت قبل عشر سنوات تتضمن رسوم استخدام الأراضي منخفضة للغاية، ولكن الآن إذا ارتفع سعر تخصيص الأراضي الفعلي، فإن الناس لا يوافقون.