انطلقت آلة TBM1 المسماة "Than toc" من محطة S9 (كيم ما) من خط مترو نون - هانوي وحفرت 647 مترًا من النفق على عمق 17.8 مترًا.
قالت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي (MRB) إنه اعتبارًا من 29 نوفمبر، أكمل خط السكك الحديدية الحضري التجريبي قسم محطة نون - هانوي 647 مترًا من بناء النفق (من تقاطع ليو جياي - كيم ما إلى المنطقة القريبة من شارع نوي تروك، منطقة با دينه). في الصورة محطة S9 عند تقاطع كيم ما - ليو جياي. 
وذكر التقرير أن محطة S10 تقوم بتنفيذ الهيكل الخارجي؛ انتهت محطة S11 من صب الخرسانة للبلاطة السفلية، وجاري تنفيذ أعمال الحفر تحت الأرض والسطح لخدمة أعمال حقن التربة (Jet Grouting) لمدخل ومخرج آلة حفر الأنفاق (TBM)؛ تتم أعمال إنشاء محطة S12 بالتوازي مع ترميم هيكل البلاطة العلوية الجنوبية وحفر وإنشاء بلاطة النقل. 
يحتوي القسم تحت الأرض من الخط على 4 محطات إجمالية (من المحطة S9 إلى S12). بلغت نسبة التقدم الإجمالي للمشروع 80.32%، حيث تم إنجاز القسم العلوي منها، ووصلت نسبة تقدم الحزمة CP03 - محطات الأنفاق والمترو إلى 50.54%، وتجري أنشطة البناء في جميع مواقع البناء. 
تظهر في الصورة روبوت حفر الأنفاق المسمى "سبيد"، والذي تم تصميمه خصيصًا لهذا المشروع. تم تصنيع هذه الآلة بواسطة شركة Herrenkecht (ألمانيا)، ويبلغ طولها أكثر من 100 متر وتزن حوالي 850 طنًا. 
بدأ المشروع بالحفر باستخدام TBM1 "Lightning Speed" من محطة S9 - كيم ما على عمق 17.8 متر. بعد الانتهاء من الحفر في المحطة S12، سيتم تفكيك آلات حفر الأنفاق في هذه المحطة، وسيتم سحب نظام المعدات المساعدة وتفكيكه في المحطة S9 - كيم ما. 
يتم حالياً حفر وإنشاء الطريق والجراج بالبلاطة العلوية في المنطقة I.2، ويتم إنشاء طبقة الرصف الخشنة وإكمال رصيف المرآب I.1، ويتم ترميم الطريق في المنطقة I.1، منطقة المنحدر تحت الأرض، ويتم تنفيذ حفر وإنشاء هيكل النفق الصندوقي. يتم حاليًا إنشاء منطقة البئر العمودية باستخدام أكوام من الألواح الخشبية لخدمة البناء الهيكلي. 
في موقع البناء، قام المقاول بتقسيم العمل إلى فترتين، الفترة الأولى من الساعة 7 صباحًا إلى 7 مساءً، والفترة الثانية من الساعة 7 مساءً إلى 7 صباح اليوم التالي. ويبلغ العدد الإجمالي للعاملين في أعمال البناء أكثر من 150 شخصًا. تتضمن المهام الرئيسية للمهندسين والعمال هنا تشغيل آلات TBM، وتشغيل ذراع روبوت بطانة الأنفاق، واستبدال رأس القطع، وما إلى ذلك. 
في الصورة، السيد ترونج تيان دونج - أحد العديد من أعضاء المقاول المشاركين في بناء مشروعي مترو الأنفاق بن ثانه - سوي تيان ومحطة نون - هانوي. 
وقال السيد كاميلو، الخبير الفني الكولومبي الذي يتمتع بخبرة لسنوات عديدة في بناء الأنفاق تحت الأرض، إنه سعيد للغاية بالعمل في مشروع كبير في هانوي. المقاول الرئيسي الذي ينفذ الحزمة CP03 من المشروع هو شركة هيونداي و جيلا المشتركة (HGU). المقاول الفرعي الذي يقوم بتشغيل عملية حفر الأنفاق بواسطة آلة TBM هو شركة FECON المساهمة. 
يحتوي خط مترو أنفاق محطة نون - هانوي على 3488 حلقة إجمالية تم تصنيعها في مصنع AMACCAO Ha Nam. ومن بينها 120 طلقة فولاذية ثقيلة، و30 طلقة مراقبة، و3338 طلقة فولاذية قياسية. 
سكة حديدية مزدوجة القياس 1,435 مم: سكة/مفتاح قياسي أوروبي UIC 60 أو ما يعادله. 
وفيما يتعلق بأعمال حفر أنفاق آلة TBM من طراز "Lightning Speed"، فقد قامت الوحدة حتى 29 نوفمبر/تشرين الثاني الماضي بإنشاء 647 متراً من الأنفاق وتركيب 431 حلقة بطانة للأنفاق. أتمت آلة حفر الأنفاق TBM تدخل رأس القطع قبل الدخول إلى منطقة التغير الجيولوجي في 25 نوفمبر. 
بعد الحفر عبر الطبقة الجيولوجية المقواة، في 28 نوفمبر، واصلت آلة حفر الأنفاق التدخل برأس القطع. ومن المتوقع أن يواصل الروبوت الحفر في الثاني من ديسمبر/كانون الأول. 
ويحتاج المشروع إلى مزيد من الوقت لتقييم الجيولوجيا المعقدة في هانوي بالتفصيل. 
فوق سطح الأرض عند تقاطع ليو جياي - كيم ما، تتم معالجة خزان من الطين الذي تم امتصاصه من تحت الأرض بواسطة حفارة لنقله للتخلص منه. 
بالإضافة إلى الخبرة المتراكمة والمستفادة من مشروع المترو رقم 1 في مدينة هوشي منه (بن ثانه - سوي تيان)، فإن محطة مترو نون - هانوي تتمتع أيضًا بدعم البناء والدعم الفني من وحدة بناء TBM الرائدة من إيطاليا وفريق من الخبراء من رابطة البناء تحت الأرض الدولية. 
خط مترو نون - محطة هانوي من محطة S9 - قام كيم ما بحفر 647 مترًا من النفق.
يعمل خط السكة الحديدية الحضري التجريبي في هانوي، قسم محطة نون - هانوي على مسار مخصص بطول إجمالي للخط الرئيسي يبلغ 12.5 كم (8.5 كم فوق الأرض وحوالي 4 كم تحت الأرض) مع المسار التالي: نقطة البداية نون - على طول الطريق السريع الوطني 32 - كاو ديين - ماي ديتش - تقاطع مع الطريق الدائري 3 - كاو جياي (تقاطع مع الطريق الدائري 2) - كيم ما - كات لينه - كووك تو جيام - نقطة النهاية محطة هانوي (في شارع تران هونغ داو، أمام محطة هانوي).
المصدر: https://vietnamnet.vn/can-canh-647m-duong-sat-duoi-do-sau-gan-18m-cua-metro-nhon-ga-ha-noi-2346895.html
تعليق (0)