تحسين البنية التحتية اللوجستية بشكل كبير

تحميل وتفريغ البضائع في منطقة ميناء كون أونج - هون نت (مدينة كام فا).

في عام 2017، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الخطة رقم 14/KH-UBND (28 يوليو 2017) بشأن "تحسين القدرة التنافسية وتطوير الخدمات اللوجستية في مقاطعة كوانج نينه بحلول عام 2025"، والتي حددت 7 مجموعات من المهام، وخصصت مهام محددة لكل إدارة وقطاع للإشراف على تشكيل 6 مراكز لوجستية في المقاطعة بأكملها، بما في ذلك: منطقة مدينة ها لونج؛ منطقة فان دون - كام فا؛ منطقة بلدة كوانغ ين؛ منطقة مدينة مونغ كاي؛ منطقة هاي ها؛ منطقة بينه ليو.

وقال السيد نجوين مان كونج، نائب رئيس مجلس دعم وترويج الاستثمار الإقليمي: إن الوحدة ترأس وتنسق مع الإدارات والفروع والمحليات لتنفيذ الحلول لتعزيز الترويج للاستثمار في الموقع، ورعاية المستثمرين، وإنشاء وتطوير قسم دعم الأعمال الياباني (مكتب اليابان)، وقسم دعم الاستثمار الكوري (مكتب كوريا) لتعزيز جذب الاستثمار للمشاريع، بما في ذلك مشاريع الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية من الأسواق الرئيسية في اليابان وكوريا. ومنذ ذلك الحين، اجتذبت العديد من الشركات الكبيرة للقدوم والدراسة والاستثمار في مشاريع الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية، مثل Sun Group ، وT&T Group، وBen Thanh Group، وVina Comex، وDong Duong Group، وما إلى ذلك.

من عام 2017 حتى الآن، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على موقع البحث للتخطيط لأربعة مشاريع للبنية التحتية اللوجستية، بما في ذلك: مشروع الميناء العام في هون نت - كون أونج؛ مجموعة الموانئ، محطة الممرات المائية الداخلية على طول نهر دا باخ؛ منطقة خدمة بوابة الحدود والمركز التجاري في باك فونج سينه؛ ميناء موي تشوا؛ مشروع المركز اللوجستي في المنطقة الاقتصادية الحدودية هوآن مو - دونغ فان.

أنشطة استيراد وتصدير البضائع عبر ميناء الحاويات الدولي كاي لان (CICT)، مدينة ها لونج.

وعلى وجه الخصوص، في الآونة الأخيرة، وبفضل الاهتمام والتوجيه والدعم النشط من المقاطعة، تم الاستثمار بشكل نشط في مشروع المرحلة الأولى من ميناء فان نينه العام في مدينة مونغ كاي من قبل شركة ميناء فان نينه الدولي المساهمة. حاليا، تم إنجاز 85% من المرحلة الأولى من منطقة تخزين البضائع، وتم إنجاز 93% من المرحلة الأولى من الرصيف، وتم الانتهاء من بناء محطة المحولات 560 كيلو فولت أمبير/0.4 كيلو فولت وتشغيلها.

وقال السيد هو كوانج هوي، رئيس لجنة الشعب في مدينة مونج كاي: لدعم المستثمر بشكل فعال، توجه لجنة الشعب في مدينة مونج كاي بانتظام الإدارات والمكاتب المتخصصة للتنسيق الوثيق مع المستثمر لتجميع والإبلاغ عن الصعوبات والمشاكل في عملية التنفيذ، وخاصة فيما يتعلق بقضية مصادر مواد التعبئة، ومن ثم تقديم التقارير إلى المقاطعة لاتخاذ التدابير اللازمة لتوجيهها وحلها بشكل كامل. ولضمان تزامن المشروع بعد اكتماله ووضعه في التشغيل الفعال، خصصت مقاطعة كوانج نينه أيضًا رأس مال الميزانية الإقليمية لمدينة مونج كاي للاستثمار في الطريق الذي يربط الطريق السريع ها لونج - فان دون - مونج كاي بميناء فان نينه. ويستعد هذا المشروع أيضًا للانتهاء، مما يعزز الأنشطة اللوجستية عبر الميناء ومنطقة مونج كاي.

تعمل مقاطعة كوانج نينه حاليًا على الترويج وجذب الاستثمار في ميناء كون أونج - هون نت (مدينة كام فا)، مما يخدم الأنشطة اللوجستية بشكل فعال. لقد تم بحث هذا المشروع بشكل شامل من قبل الوحدات ذات الصلة وتم تحديده كميناء بحري من المجموعة 1 يتمتع بالعديد من المزايا البارزة مقارنة بمجموعات الموانئ الأخرى في المنطقة الشمالية. مع تدفق المياه من -7 م إلى -13.4 م، هذه المنطقة أقل تأثراً بالأمواج الكبيرة لأنها تقع في خليج باي تو لونغ وأقل طمياً، ومريحة للتحميل والتفريغ ونقل البضائع. تم تضمين ميناء كون أونج - هون نت في الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 1579/QD-TTg بتاريخ 22 سبتمبر 2021. ومن المتوقع أن يحتوي ميناء كون أونج - هون نت على رصيف عام وحاويات وبضائع سائبة وسوائل وغازات؛ استقبال السفن بسعة 100 ألف إلى 200 ألف طن أو أكثر لتحميل وتفريغ البضائع. ولتوفير الظروف الملائمة لجذب ودعم تنفيذ مشروع ميناء كون أونج - هون نت، وجهت مقاطعة كوانج نينه أيضًا الإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة لدراسة والاستثمار في طريق مروري يربط الميناء بالطريق السريع الوطني 18 وطريق ها لونج - فان دون السريع.

وقالت السيدة نجوين ثي هين، مديرة إدارة الصناعة والتجارة: في الفترة المقبلة، ستقدم الوحدة المشورة للمقاطعة لدعم المستثمرين في تعزيز وتطوير نظام المستودعات المرتبط بتخطيط نظام الموانئ، وخاصة الموانئ واسعة النطاق؛ وفي الوقت نفسه، ينبغي تطوير نظام التخزين البارد لتخزين المواد المدخلة للمصانع وتوصيل المنتجات ذات الجودة إلى السوق. بحلول عام 2030، ستصبح مدينة كوانج نينه قطبًا لمركز التوزيع ونقل البضائع وبوابة مهمة للاستيراد والتصدير في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الشمالية؛ وفي الوقت نفسه، تتمتع المنطقة بدور ومكانة متزايدة الأهمية في شبكة التوزيع والعبور الدولية للسلع في منطقة جنوب شرق آسيا.

مانه ترونغ

المصدر: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html