تحسين ظروف السفر لعمال المناجم

[إعلان 1]

ولمواصلة جذب عمال المناجم والاحتفاظ بهم، استثمرت وحدات صناعة الفحم بانتظام في المركبات والمعدات لنقل الأشخاص من المواقع الصناعية إلى مواقع الإنتاج في المناجم. بفضل دعم السفر، يتم ضمان صحة العمال وزيادة الوقت المفيد في نوبات الإنتاج، مما يساهم في زيادة الإنتاجية وإنتاج الفحم للوحدة.

في الوقت الحالي، في كل من مناطق التعدين في بئر كانه جا وبئر فانغ دانه، قامت شركة فانغ دانه للفحم المشتركة - فيناكومين بنقل العمال إلى المنجم باستخدام وسائل نقل متخصصة مثل: ونش الكابل، والرافعة. تساعد هذه المركبات العمال على توفير الوقت، وخاصة تقليل الجهد البشري في الانتقال من باب الفرن إلى مواقع الإنتاج.

على سبيل المثال، في القطار ذي الطابقين، تستخدم شركة Than Vang Danh قطارًا من النوع ذي الطابقين يمكنه نقل 18 شخصًا في نفس الوقت/الرحلة. تحتوي السيارة على 6 صفوف من المقاعد، كل صف يحتوي على 3 مقاعد، وأبواب على كلا الجانبين لتسهيل صعود العمال ونزولهم من السيارة. باستخدام هذه المركبة، سيتم نقل العمال من باب الفرن إلى مكان العمل. من المؤكد أن وقت المشي سوف يتقلص إلى أقل من 300 متر اعتمادًا على الموقع.

بدلاً من المشي كيلومترات طويلة وقضاء ساعات للوصول إلى العمل كما كان الحال في السابق، لا يستغرق الأمر منا نحن عمال المناجم الآن سوى 20 دقيقة كحد أقصى للوصول إلى موقع الإنتاج. الوقت والجهد الذي كنا ننفقه سابقًا في التنقل، نقضيه الآن في الراحة والاسترخاء والتركيز على تحسين إنتاجية العمل. - عامل المنجم لي فان هوب، من ورشة K1، شركة فانغ دانه للفحم المساهمة.

يتم دعم عمال مناجم الفحم في فانج دانه بوسائل النقل للتنقل داخل المنجم.

تضم شركة Vang Danh Coal حاليًا أكثر من 4000 عامل وعامل مناجم يعملون في منطقتين إنتاجيتين رئيسيتين: Gieng Canh Ga وGieng Vang Danh. أصبحت منطقة الإنتاج أعمق وأبعد، مما يكشف عن العديد من الصعوبات في الإنتاج. ولضمان مهمة استغلال أكثر من 3.5 مليون طن من الفحم الخام سنويا، قررت شركة فانغ دانه للفحم أنها ستحتاج إلى الاستثمار أكثر في النقل، وخاصة نقل الأشخاص من السطح إلى موقع الإنتاج تحت الفرن.

وفقًا للسيد ترينه فيت باو، نائب رئيس قسم الميكانيكا والكهرباء والنقل، ستقوم الشركة في الفترة القادمة بتثبيت وتشغيل نظامين لرافعات التلفريك متوسطة المستوى من المستوى +0 إلى المستوى -70 في المنطقة الأولى، ومن المستوى -10 إلى -70 في المنطقة الثانية؛ إنشاء وتنفيذ مشروع لتحسين قدرة نقل الأشخاص عبر بئر فانج دانه لتقليل عدد رحلات التشغيل وتقليل وقت انتظار العمال عند بوابات البئر وبالتالي تقصير وقت السفر للعمال والمساهمة في زيادة الإنتاجية وإنتاج الفحم للوحدة.

في شركة Nam Mau Coal Company - TKV، يتم حاليًا تنفيذ أعمال النقل من المستوى +125 إلى الفرن بواسطة الوحدة في 3 اتجاهات رئيسية، بما في ذلك: الفرن ذو اللحامات المتعددة عند المستوى +125، العمود المائل الرئيسي والعمود المائل المساعد. بالنسبة للنقل البشري، تحتفظ شركة نام ماو للفحم بنوعين: القطار الكهربائي - سيارة الركاب والتلفريك. حيث تبلغ الطاقة الاستيعابية القصوى للتلفريك الذي يحمل الركاب 360 شخصًا. تم وضع نظام ونش التلفريك هذا قيد الاستخدام من قبل الشركة منذ نهاية عام 2016 وكان فعالاً حتى الآن.

يأتي تركيب وتطبيق نظام نقل الأشخاص بالتلفريك من احتياجات عملية لأنه عندما يبدأ مشروع تعدين بئر نام ماو للفحم في العمل، غالبًا ما يكون هناك 450 شخصًا يعملون في نوبة الإنتاج وعندما يتم استغلاله بالكامل عند مستوى -50، سيكون هناك 600-650 شخصًا / نوبة.

عند التعدين العميق، يعد نقل العمال إلى مواقع العمل دائمًا مشكلة صعبة بالنسبة للمناجم الموجودة تحت الأرض. إن كيفية ضمان عدم فقدان العمال لقوتهم العاملة عند الانتقال إلى مواقع التعدين في بداية الوردية أو العودة إلى الأرض بسلاسة في نهاية الوردية هو دائمًا مصدر قلق وهدف للمناجم. ولذلك، أولت شركة TKV في السنوات الأخيرة اهتمامًا خاصًا ووجهت وحداتها بحزم لزيادة تطبيق التقدم التقني في النقل البشري، وتحسين ظروف السفر للعمال إلى أفضل مستوى ممكن.

نظام المونوريل لقطارات الركاب التي تعمل بالديزل لشركة ثونغ نهات للفحم.

فيما يتعلق بالنقل البشري، حتى الآن، تمتلك المجموعة بأكملها 150 نظامًا للنقل البشري من جميع الأنواع، بما في ذلك: نظام قفص الآبار العمودي؛ نظام عمود تحميل أحادي الطرف مدمج مع سيارة ركاب في عمود مائل؛ نظام رافعة الكابلات اللانهائية؛ نظام المونوريل مع الديزل والجر الكهربائي؛ نظام التلفريك اللانهائي الذي يحمل الأشخاص ونظام الرافعة لدعم المشاة...

ويمكن التأكيد على أن أعمال النقل في المنجم، وخاصة نقل الأشخاص التابعين لشركة TKV، شهدت العديد من الإنجازات مقارنة بالفترة السابقة. ومع ذلك، وجه قادة المجموعة وحدات التعدين لزيادة تطبيق تكنولوجيا النقل المناسبة لكل وحدة، وعدم السماح للعمال بالسير إلى مكان العمل أكثر من 500 متر أو حمل المواد والمعدات أكثر من 30 مترا. وهذا أيضًا أحد الحلول الفعالة للاحتفاظ بالعمال في ظل الصعوبات العديدة التي تواجه استقطاب العمال تحت الأرض.

[إعلان 2]
مصدر