مشاريع طاقة الرياح والغاز البحرية معرضة لخطر صعوبة التشغيل قبل عام 2030

تستغرق مشاريع الطاقة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال عادة ما بين 7 إلى 8 سنوات للنشر، وتستغرق مشاريع طاقة الرياح البحرية من 6 إلى 8 سنوات، وبالتالي سيكون من الصعب تشغيلها قبل عام 2030 دون آلية واضحة.

أدلى مدير إدارة الكهرباء والطاقة المتجددة ( وزارة الصناعة والتجارة ) هوانج تيان دونج بالتعليق أعلاه في اجتماع للتشاور مع الخبراء بشأن تطوير طاقة الرياح والغاز البحرية في 25 ديسمبر.

وبحسب خطة الطاقة الثامنة، فإن القدرة الإجمالية لمصادر الطاقة بحلول عام 2030 ستتجاوز 150 ألف ميغاواط، أي ما يقرب من ضعف القدرة الحالية (حوالي 80 ألف ميغاواط). يجب الاستثمار في مصادر الطاقة الحرارية التي تعمل بالغاز بما يزيد عن 30.420 ميجاوات جديدة، منها 75% من الغاز الطبيعي المسال؛ وتبلغ طاقة الرياح البحرية 6000 ميجاوات.

الهدف هو تطوير 13 مشروعًا للطاقة بالغاز الطبيعي المسال بحلول عام 2030، ولكن حاليًا هناك مشروع واحد فقط قيد الإنشاء، وهو محطتي الطاقة الحرارية نون تراش 3 و4، بسعة إجمالية تبلغ 1500 ميجاوات، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله بحلول نهاية العام المقبل ومنتصف عام 2025. ومن أجل تحقيق الهدف المنشود في خطة الطاقة الثامنة، يتعين على فيتنام تطوير نحو 22,500 ميجاوات من الطاقة الغازية في السنوات السبع المقبلة.

وقال مدير إدارة الكهرباء والطاقة المتجددة "إن تشغيل مشاريع الغاز وطاقة الرياح قبل عام 2030 يمثل تحديا كبيرا".

بالنسبة لمشاريع طاقة الرياح البحرية، حصل بعض المستثمرين حاليًا على تراخيص لإجراء مسوحات بحرية وقياسات الرياح والجيولوجيا في بعض المناطق البحرية.

ويشير الخبراء والشركات إلى أن التحدي الحالي في تطوير الغاز الطبيعي المسال وطاقة الرياح البحرية يتمثل في الافتقار إلى الآليات القانونية والبنية الأساسية. قال السيد فام فان فونج، المدير العام لشركة بيتروفيتنام للغاز (بي في غاز)، إن مشاريع الطاقة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال تواجه حالياً صعوبة في تحديد القدرة على الاسترداد، أو ترتيب رأس المال، أو كمية الغاز المطلوبة للاستيراد. والسبب هو عدم وجود سياسة مالية أو آلية لضمان الإنتاج أو آلية لنقل الأسعار من عقود شراء وبيع الغاز إلى عقود شراء وبيع الكهرباء.

أعرب السيد لي مانه هونغ، المدير العام لشركة PVN، عن رأيه في الاجتماع الذي عقد في 25 ديسمبر. الصورة: دونج كان

وبالمثل، فيما يتعلق بمشروع طاقة الرياح البحرية، قال السيد لي مان هونج، المدير العام لشركة PVN، إنه بسبب أوجه التشابه مع أنشطة النفط والغاز البحرية، عند التنفيذ، يمكن تنفيذ بعض الأنشطة مثل مسح قاع البحر بالتوازي. يمكن لـ PVN القيام بذلك بشكل كامل، لكنه يفتقر إلى الآلية. وقال المدير العام لشركة PVN "لا توجد وكالة إدارية مسؤولة عن اتخاذ القرارات بشأن السياسات والتخطيط لاختبار مشاريع طاقة الرياح البحرية".

وعلاوة على ذلك، فإن الافتقار إلى البنية التحتية لاستيراد الغاز الطبيعي المسال يؤثر أيضاً على أهداف خطة الطاقة الثامنة. وقال ممثل شركة PV Gas إن عدم النظر في ربط البنية التحتية لاستيراد الغاز الطبيعي المسال ومحطات الطاقة لن يؤدي إلى تحسين الموارد، ويقلل من كفاءة الاستثمار، ويهدر موارد الموانئ.

قال المدير العام لشركة PV Gas: "لم يُنجز سوى ميناء تخزين واستيراد الغاز الطبيعي المسال في ثي فاي، بمقاطعة با ريا - فونغ تاو. وتواجه المستودعات والموانئ الأخرى صعوبات ومشاكل عديدة".

وبالإضافة إلى ذلك، أشار الخبراء أيضًا إلى مشكلة ارتفاع الأسعار. وقال الخبير الاقتصادي دين ترونغ ثينه إنه من الضروري توضيح آلية شراء وبيع الكهرباء. لقد تدخلت الحكومة في الأسعار، ويجب أن تكون هناك آلية تضمن توافق عمليات البيع والشراء مع السوق. حينها فقط سيشعر المستثمرون بالأمان لإنفاق مليارات الدولارات للاستثمار في محطات الغاز وطاقة الرياح، كما قال السيد ثينه.

وفي رأي مماثل، اقترح السيد نجوين تين ثوا، رئيس جمعية التقييم في فيتنام، تعديل قانون الكهرباء بحيث يتم حساب أسعار الكهرباء بشكل صحيح وكامل. وبحسب قوله، فإن مشكلتين ستنشأان إذا بقيت آلية تداول الكهرباء على ما هي عليه الآن: إما أن تتكبد شركة الكهرباء الوطنية خسائر وتعلن إفلاسها، أو أن تضطر الدولة إلى تعويض فرق السعر بين تكلفة إنتاج الكهرباء وبيعها للمستهلكين.

وأكد ثوا أن "المشاكل المالية، وخاصة المتعلقة بالأسعار، يجب حلها وإظهارها بوضوح في الحلول والتوصيات التي تقدمها وكالات الإدارة".

وأمام كثرة مشاريع الغاز الطبيعي المسال التي تم تنفيذها وتستعد للاستثمار والتي تواجه مشاكل في التخطيط والإجراءات، أصدرت وزارة الصناعة والتجارة الأسبوع الماضي وثيقة تطلب من المحليات إزالة وحل المشاكل التي تقع ضمن صلاحياتها على الفور حتى يتمكن المستثمرون من تنفيذ المشاريع.

ومع ذلك، من أجل أن تعمل مشاريع الغاز الطبيعي المسال وطاقة الرياح البحرية وفقاً لخطة الطاقة الثامنة، وفقاً للخبراء، فإن مشاكل الآلية كلها مرتبطة بقوانين مثل قانون الأراضي، وقانون الأسعار، وقانون العطاءات، وقانون الكهرباء، والوثائق التوجيهية، والتي تحتاج إلى تعديل سريع وحلها من قبل السلطات المختصة.

وأشاروا أيضًا إلى ضرورة وجود آلية محددة لتطوير طاقة الرياح والكهرباء البحرية. وقد تم تقديم هذا الاقتراح من قبل رجال الأعمال في اجتماع عقد في منتصف هذا الشهر.

وقال السيد نجوين كووك ثاب، رئيس جمعية البترول الفيتنامية، إنه من الضروري الحصول على قرار شامل من الجمعية الوطنية يسمح للحكومة والوزارات والفروع والشركات بالتنفيذ بالتوازي مع عملية إتقان الإطار القانوني.

ويتفق الدكتور فان دوك هيو، العضو الدائم في اللجنة الاقتصادية بالجمعية الوطنية، مع هذا الرأي، ويمكنه أن يقدم تقريرا إلى الجمعية الوطنية لوضع آلية لتنفيذ استكمال وتعديل القانون على الفور. وأشار إلى أن وزارة الصناعة والتجارة بحاجة إلى تشكيل مجموعة من الخبراء لمراجعة واقتراح تعديلات على السياسات المتزامنة، لأن وجهة نظر اللجنة الاقتصادية ليست تطوير وثائق قانونية فردية.

فونغ دونغ

رابط المصدر: https://vnexpress.net/cac-du-an-dien-khi-gio-ngoai-khoi-nguy-co-kho-van-hanh-truoc-2030-4693304.html