واقترح الوزير لي مينه هوان على رئيس الوزراء إجراء مسح لجميع مناجم الرمال النهرية في منطقة دلتا ميكونج.

قال وزير الزراعة والتنمية الريفية لي مينه هوان إن مصدر رمال النهر في دلتا ميكونج في عام 2017 كان كبيرا للغاية (خاصة في أن جيانج ودونج ثاب)، حتى أنه يخدم التصدير إلى سنغافورة.

واقترح وزير الزراعة والتنمية الريفية لي مينه هوان أن يقوم رئيس الوزراء بمسح جميع مناجم الرمال النهرية في منطقة دلتا ميكونج. الصورة: HX

في ذلك الوقت، كان رمل النهر يشكل موردًا اقتصاديًا صغيرًا في الاقتصاد الكبير لمنطقة دلتا ميكونج المرتبطة بنهر تيان وروافده.

قال السيد هوان: "في ذلك الوقت، كان هناك فائض كبير من رمال النهر لدرجة أنه في بعض الأماكن كان لا بد من ضخ الرمال إلى منتصف النهر حتى تتمكن السفن والعبارات من الرسو".

ومع ذلك، في الوقت الحاضر، ونتيجة للعديد من الأسباب، بما في ذلك موارد الرمال المحدودة من المنبع، فإن الاحتياطيات منخفضة، بل إنها لا تلبي متطلبات الاستغلال.

وأوضح السيد هوان: "نحن نرى ونعلم أن هناك منجمًا للرمال، لكن الاحتياطيات الفعلية ليست كما نعتقد. وحتى لو كان منجم الرمال هذا يحتوي على احتياطيات كافية، فإن فائدة هذا الرمل غير مضمونة، لأن هناك كمية كبيرة من الطين كما قدم ممثل شركة Truong Son Construction Corporation عرضًا في المؤتمر".

وإزاء الوضع المذكور، اقترح وزير الزراعة والتنمية الريفية أن يوجه رئيس الوزراء وزارة الموارد الطبيعية والبيئة، فضلاً عن الوحدات ذات الصلة، بإجراء مسح وتفتيش متزامن لجميع مناجم الرمال في دلتا نهر ميكونج. ومن هناك، يمكننا الحصول على بيانات حول موارد الرمال الحالية والحصول على اتجاه طويل الأمد.

السبب وراء تقديم وزير الزراعة والتنمية الريفية لمثل هذا الاقتراح هو أن موارد رمل النهر في دلتا ميكونج ليست مخصصة للاستخدام قصير الأمد لمشاريع الطرق السريعة الحالية فحسب، بل أيضًا للمشاريع المحلية والمناطق الحضرية والمتنزهات الصناعية التي سيتم بناؤها بجوار الطرق السريعة في المستقبل.

أحد مناجم رمل النهر في مقاطعة سوك ترانج. الصورة: HX

وأضاف السيد هوان "نحن بحاجة إلى إجراء مسح وتدقيق لتحديد ما لدينا، وكم لدينا، وإلى متى يمكننا استخدامها. وهذا من شأنه أن يساعد في تجنب قصة المقاولين الذين فازوا بعقد منجم الرمال هذا ولكنهم لم يتمكنوا من استغلاله (بسبب رداءة جودة رمال النهر) ثم يكافحون للعثور على منجم رمل آخر. وبعد ذلك، يتعين على الوزارات والفروع ورئيس الوزراء العمل بجد للتعامل مع مصدر المواد الخام لمشاريع الطرق السريعة".

وبحسب تقرير وزارة النقل في المؤتمر، وبفضل التوجيه القوي من رئيس الوزراء، بذلت المحليات في منطقة دلتا ميكونج جهودًا لتنفيذ إجراءات منح مناجم رمل النهر لمشاريع الطرق السريعة. ومع ذلك، ونظرا لقدرة الاستغلال المحدودة في الوقت الحالي، فإنها لم تستوف المتطلبات.

وعندما تم مسح وتقييم الجودة والاحتياطيات في العديد من المناجم في مقاطعات تيان جيانج، وبين تري، وسوك ترانج، تبين أنها لا تلبي المتطلبات، لذا كان عليها البحث عن مناجم بديلة أخرى، مما أثر على تقدم عملية ترخيص المناجم. على الرغم من أن مناجم رمل النهر في مقاطعة سوك ترانج تتمتع باحتياطيات كبيرة، فإن قدرتها التعدينية المرخصة محدودة للغاية ولا يمكنها تلبية الطلب.

وفي مقاطعة آن جيانج، يجري تنفيذ مشروع لتجريف وتنظيم تدفق نهر فام ناو لاستخدام المعادن المستردة لتزويد مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو (1.5 مليون متر مكعب)، مع قدرة استغلال تبلغ 1.2 مليون متر مكعب/سنة. ومع ذلك، لم يتم تخصيص سوى 0.87 مليون متر مكعب من المياه للمشروع، واضطر الاستغلال إلى التوقف بسبب الوصول إلى الطاقة الكاملة...

المصدر: https://danviet.vn/bo-truong-le-minh-hoan-de-xuat-thu-tuong-chinh-phu-cho-khao-sat-tat-ca-mo-cat-song-vung-dbscl-2024101613031462.htm