وزارة النقل تطلب البدء في تنفيذ مشروع تطوير خط لو تي

[إعلان 1]

وزارة النقل تطلب البدء في تشييد مشروع تطوير طريق لو تي - راش سوي قبل 30 أبريل 2024

يتم حالياً تنفيذ مشروع تحسين سطح الطريق على طريق لو تي – راش سوي في المدينة. تم تقييم مقاطعتي كان ثو وكييان جيانج على أنهما بطيئتان للغاية، ولا تستوفيان متطلبات وزارة النقل.

جزء من طريق لو تي - راش سوي.

أرسلت وزارة النقل للتو رسالة رسمية إلى مجلس إدارة مشروع ماي ثوان بشأن الإسراع العاجل في تنفيذ مشروع الاستثمار لتحسين سطح الطريق على طريق لو تي - راش سوي في المدينة. مقاطعة كان ثو وكييان جيانج .

وفقًا لوزارة النقل، في القرار رقم 1330/QD-BGTVT بتاريخ 11 أكتوبر 2022 بشأن الموافقة على مشروع الاستثمار لتحسين سطح طريق Lo Te - Rach Soi في المدينة. مقاطعتي كان ثو وكييان جيانج، وقد عينت هذه الوزارة مجلس إدارة مشروع ماي ثوان كمستثمر، ويستمر تقدم التنفيذ من عام 2022 إلى عام 2024، ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في الربع الأول من عام 2024.

ومع ذلك، فإن تقدم تنفيذ المشروع بطيء للغاية لأنه حتى الآن، لم يقدم مجلس إدارة مشروع ماي ثوان إلى وكالة البناء المهنية لتقييم وثائق تصميم الرسومات الإنشائية للمشروع وتقديرات التكلفة وفقًا للوائح.

ولضمان تقدم المشروع، تطلب وزارة النقل من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان أن يحث الوحدات ذات الصلة بشكل عاجل على إعداد وثائق التصميم وتقديرات المشروع للقيام بأعمال التقييم والموافقة وفقًا للوائح، كأساس لتنفيذ أعمال اختيار المقاولين؛ ضمان بدء المشروع قبل 30 أبريل 2024، والتنسيق الوثيق مع إدارة التخطيط والاستثمار وإدارة الطرق السريعة في فيتنام والهيئات الاستشارية التابعة لوزارة النقل لتسريع تقدم التنفيذ، وتنفيذ الإجراءات ذات الصلة، والوفاء بالجدول الزمني للمشروع.

وطلب وزير النقل أن "يقوم مجلس إدارة مشروع ثوان الخاص بي بتنفيذ التزامات ومسؤوليات المستثمر بشكل صارم في نشر وتنفيذ المشروع؛ ويتحمل المسؤولية الكاملة أمام وزير النقل عن جودة وتقدم المشروع".

وفقًا لقرار وزارة النقل، تم البدء في مشروع الاستثمار في تحسين سطح الطريق على طريق لو تي - راش سوي في المدينة. ستحافظ مقاطعتا كان ثو وكييان جيانج على المسار الحالي، مع رصف الطريق القديم بالإسفلت الخرساني المسلح فقط. الاستثمار في توسيع محطات الطوارئ الحالية وإضافة محطات طوارئ جديدة، واستكمال نظام الإشارات وعلامات المسارات.

ويهدف المشروع عند اكتماله إلى تحسين القدرة المرورية وتلبية احتياجات النقل على المحور الطولي الغربي للمنطقة وتعزيز فعالية مشاريع الاستثمار في منطقة دلتا ميكونج. وفي الوقت نفسه، سيتم تطوير مسار لو تي - راش سوي بشكل تدريجي إلى معايير الطرق السريعة وفقًا للتخطيط المعتمد.

تم تشغيل طريق لو تي - راش سوي بطول 51 كيلومترًا بأربعة مسارات في أوائل عام 2021. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع (المرحلة الأولى) 6355 مليار دونج، باستخدام رأس مال قرض EDCF - كوريا (200 مليون دولار أمريكي) ورأس مال مقابل من فيتنام (94.076 مليون دولار أمريكي). بعد فتح الطريق أمام حركة المرور، سيتم مراقبة الهبوط لمدة 1-2 سنة قبل إضافة الخرسانة الإسفلتية، وعندما تتم الموافقة على السياسة، سيتم ترقية العناصر إلى معايير الطريق السريع.

[إعلان 2]
مصدر