تتراجع العوامل الدورية المؤثرة على قيم العقارات وأنشطة الاستثمار، مما يتيح لسوق العقارات مساحة أكبر للنمو. وعلى وجه الخصوص، سيكون القطاع الأكثر نشاطًا في سوق العقارات مرتبطًا بالبنية التحتية مع العديد من التقلبات القوية.
وبحسب سافيلز، فإن بيئة الاستثمار العقاري الأكثر إيجابية سوف تنشأ في عام 2025 عندما تهدأ التحديات الدورية ويتعافى السوق بمرور الوقت. ومن المتوقع نتيجة لذلك أن تستمر قيم الاستثمار في التحسن عالميا. وعلاوة على ذلك، من المتوقع أن يشهد نشاط الاستثمار زيادة حادة في ظل التعافي الذي تقوده بعض الأسواق الرئيسية.
ومن وجهة نظر خبير، علق الدكتور تران كيم تشونغ - نائب المدير السابق للمعهد المركزي لبحوث الإدارة الاقتصادية، أن القطاع الأكثر نشاطًا في سوق العقارات في عام 2025 سيكون العقارات المرتبطة بالبنية التحتية. مع التطوير المتزامن لمطار لونغ ثانه، والطريق السريع الذي يربط الشمال بالجنوب، والطريق السريع الساحلي الشرقي، وطريق هوشي منه، والسكك الحديدية عالية السرعة... إلى جانب سياسة تطوير مدن TOD (نموذج التنمية الحضرية الموجه نحو تطوير النقل العام)، فإن سوق العقارات المتعلقة بالبنية التحتية سوف تشهد خطوة تطوير جديدة.
علاوة على ذلك، هناك نقطة مضيئة أخرى وهي سوق العقارات الصناعية. وبحسب السيد تران كيم تشونغ، فإنه في عام 2025، إلى جانب التدفق المستمر لرأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر إلى فيتنام، فإن التطور القوي والمتزامن لنظام البنية التحتية سوف يعزز التنمية القوية للمتنزهات الصناعية. وتساهم هذه العوامل في خلق زخم إيجابي لقطاع العقارات الصناعية.
وتؤثر سرعة صرف رؤوس أموال الاستثمار العام، وخاصة في قطاع البنية التحتية، بشكل معين على قدرة سوق العقارات على التعافي. وفي الواقع، عندما يتم تعزيز الاستثمار العام، يتم تنفيذ سلسلة من مشاريع البنية التحتية للنقل الرئيسية، مما يجذب التدفقات النقدية للمستثمرين إلى هذه المناطق المتصلة. لأن سوق العقارات في تلك المنطقة سوف يستفيد بشكل كبير، وسوف ترتفع الأسعار، وسوف تصبح سيولة المنتجات أسهل.
علق السيد هوينه توان كيت - رئيس قسم تسويق الإسكان في شركة سي بي آر إي فيتنام، أن البنية التحتية هي عامل يؤثر بشكل كبير على سوق العقارات. على سبيل المثال، تتضمن خطة الاستثمار العام للحكومة في المنطقة الجنوبية الكثير من مشاريع المطارات والطرق السريعة والطرق السريعة في الغرب...
وسوف تخلق الطرق الحزامية والطرق السريعة اتجاها لتطوير المناطق الحضرية الطاردة المركزية، لأن التكاليف الحالية مرتفعة ولم يتبق الكثير من الأراضي في المنطقة المركزية، وبالتالي فتح الفرص أمام مقاطعات بينه دونج ولونج آن أو المناطق الضواحي مثل بينه تشانه وكو تشي ومدينة هوشي منه. أو كأن نظام المترو خلق المظهر العام للجزء الشرقي بأكمله من المدينة. هو تشي منه وشهدت المشاريع التي تم بناؤها على طول خط المترو زيادات كبيرة في الأسعار، تتراوح بين 50% و70%، مع زيادة أسعار بعض المشاريع بنحو 150%.
وفي المنطقة الجنوبية، تجذب منطقة دونج ناي الاهتمام بسلسلة من خطط تطوير البنية التحتية للنقل. وخاصة في الآونة الأخيرة، اقترحت هذه المنطقة خطة لبناء نفق عبر النهر، بدلاً من بناء جسر كما كان مخططًا في الأصل (تم إضافة مشروع جسر كات لاي الذي يربط مدينة ثو دوك في مدينة هوشي منه بمنطقة نون تراش في مقاطعة دونج ناي إلى التخطيط لتطوير النقل في مدينة هوشي منه حتى عام 2020 والرؤية بعد عام 2020).
تحتوي الخطة المقترحة لبناء نفق عبر النهر على العديد من العوامل المثالية للحد من إزالة الأراضي، وضمان الجمالية وتجنب التأثير على عمليات ميناء كات لاي. عندما يتم بناء نفق نهر كات لاي، سوف يصبح نون تراش بمثابة "ذراع ممتدة" للمدينة. مدينة هوشي منه، تفتح العديد من الفرص لسوق العقارات في هذه المنطقة.
أكد المدير العام لشركة SG Holdings Real Estate Company، نجوين ثانه سانج، أن العقارات في نظر المستثمرين هي دائمًا قناة شائعة لتجميع الأصول، والمشكلة المتبقية هي مجرد اختيار الوقت المناسب. في الآونة الأخيرة، كان التدفق النقدي الاستثماري يميل إلى التحول إلى مناطق ذات أسعار منخفضة ولكن مع إمكانات التطوير؛ حيث أن العامل الأهم هو التخطيط وربط منظومة البنية التحتية. اعتبارًا من عام 2026، سيشهد سوق العقارات في المناطق المحيطة بمدينة هوشي منه تحركًا قويًا.
وفي الشمال، ورغم أن البنية التحتية للنقل ركزت على التطوير، إلا أنها لا تزال في طور التوطيد والتوسع. إن موجة العقارات "التي تتبع" البنية التحتية في الشمال ليست "ساخنة" كما هي في الجنوب في هذه المرحلة، ولكن العديد من المناطق لا تزال لديها مجال للنمو للمستثمرين "لصب رأس المال".
علق السيد نجوين كووك آنه - نائب المدير العام لشركة Batdongsan.com.vn أن سوق العقارات لا يزال لديه العديد من المجالات المحتملة بفضل معدل النمو الجيد في الأسعار. في الفترة القادمة، سيكون شمال هانوي وخاصة شرقها محل اهتمام العديد من المستثمرين. لأن هذه المناطق تتركز في الضواحي مع مشاريع حضرية كبيرة ومستثمرة بشكل جيد.
وفي هانوي، من المتوقع أن تصبح منطقتا دونغ آنه ومي لينه من الأماكن التي تشهد "موجة" في سوق العقارات مع نمو العرض والمعاملات في الفترة المقبلة. يتميز شرق هانوي بوجود صندوق أرضي كبير وإمدادات متنوعة من العقارات. تتمتع هذه المنطقة ببنية تحتية موسعة للمرور مثل الطريق الدائري 2، والطريق الدائري 3، وجسر تشونج دونج، وجسر ثانه تري، وجسر فينه توي...
إلى جانب ذلك، من المتوقع أن يتم تسريع تخطيط خطوط المترو 1 و8 لربط الشرق بمركز مدينة هانوي... وهذه العوامل سوف تخلق قوى دافعة مهمة لتطوير سوق العقارات في شرق هانوي؛ وفي الوقت نفسه، المساعدة في حل مشكلة "التشتت السكاني" في وسط المدينة.
ويشهد سوق العقارات تعافيا تدريجيا ويكتسب زخما بفضل "الدعم" من عوامل السياسة والحافز لصرف رأس المال الاستثماري العام من مشاريع البنية التحتية.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san-chuyen-dong-theo-ha-tang/20250217104833453
تعليق (0)