600 مليار دونج لتوسيع الطريق السريع الوطني 24B عبر كوانج نجاي

هذا هو مشروع مروري كبير تخطط مقاطعة كوانج نجاي لتنفيذه في عام 2024 ووضعه موضع التنفيذ في عام 2025 لتلبية احتياجات المرور والسفر، وحل مشكلة الاختناقات المرورية المستمرة على الطريق خلال ساعات الذروة، وخاصة عند تقاطع طريق الوصول من وإلى الطريق السريع دا نانج - كوانج نجاي....

نشر مهام متعددة في وقت واحد

وجه رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة كوانغ نجاي دانج فان مينه إدارة النقل في كوانغ نجاي بإكمال الملف بشكل عاجل لتقديمه إلى وزارة النقل للموافقة على المشروع في الربع الأول من عام 2024 ليكون بمثابة أساس لتنفيذ المشروع في الميدان.

تنفذ مقاطعة كوانج نجاي بشكل نشط مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 24B من أجل استكمال الإجراءات اللازمة لبدء المشروع قريبًا.

فيما يتعلق بخطة المسار، ووفقًا للحسابات الأولية، لتنفيذ مشروع تحديث وتوسيع الطريق الوطني 24B، القسم كم 23+050 - كم 29+800، من الضروري القيام بأعمال تعويضات كبيرة وتطهير الموقع. وعلى وجه الخصوص، هناك العديد من المشاريع ذات الصلة المتعلقة بالإسكان والأراضي على طول الطريق والتي تحتاج إلى ترتيب لإعادة التوطين.

ولذلك، ولضمان التنفيذ السلس للمشروع على أرض الواقع، تطلب مقاطعة كوانج نجاي من إدارة النقل في كوانج نجاي (الوحدة المخصصة كمستثمر) التنسيق مع إدارة الموارد الطبيعية والبيئة، ولجنة الشعب في مدينة كوانج نجاي، ولجنة الشعب في منطقة سون تينه والوكالات ذات الصلة لنشر المهام والإجراءات على الفور للتعويض وتطهير الموقع وإعادة التوطين.

وعلى وجه الخصوص، من الضروري التخطيط وتقديم طلب لإضافة قائمة المشروع إلى خطة التخطيط واستخدام الأراضي لمدينة كوانج نجاي ومنطقة سون تينه للحصول على إذن من السلطات المختصة لتنفيذ الخطوات التالية.

الطريق السريع الوطني 24B، القسم الذي يربط مدينة كوانج نجاي ومنطقة سون تينه، به مسارات ضيقة.

وفي الوقت نفسه، أشار رئيس حكومة مقاطعة كوانج نجاي أيضًا إلى أن إدارة النقل في كوانج نجاي يجب أن تنسق بشكل استباقي ونشط مع الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة أثناء عملية التنفيذ لتوحيد حل القضايا الناشئة تحت مسؤوليتها وسلطتها. بالنسبة للمسائل التي تتجاوز صلاحياته، يجب الإبلاغ عنها على الفور واقتراحها على اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر فيها وحلها وفقًا للوائح.

وعلى وجه الخصوص، فإن المنطقتين اللتين يمر عبرهما المشروع، وهما مدينة سون تينه ومدينة كوانج نجاي، مسؤولتان عن التنسيق في عملية تنفيذ التعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين. ومن الضروري، على وجه الخصوص، التركيز على مراجعة الاحتياجات المحلية وأموال الأراضي لتخطيط مواقع مناطق إعادة التوطين.

السباق نحو الإنجاز بحلول عام 2025

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، فإن الاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 24B له أهمية كبيرة، حيث يعمل تدريجياً على تجسيد مهمة تطوير البنية التحتية المحلية بالإضافة إلى التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء وأعلنتها المقاطعة في بداية العام.

وعلى وجه الخصوص، فإن إكمال وتشغيل هذا المشروع لن يلبي احتياجات السفر فحسب، بل سيحل أيضًا مشكلة الاختناقات المرورية المحلية خلال ساعات الذروة من مركز منطقة سون تينه إلى مدينة كوانج نجاي. وخاصة الطريق المؤدي إلى الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نجاي.

إن توسيع الطريق الوطني 24ب سيخلق قوة دافعة كبيرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية ويحل مشكلة الاختناقات المرورية على الطريق.

وفي الوقت نفسه، يتمتع هذا المشروع بأهمية كبيرة في خلق الزخم اللازم لتطوير منطقة تينه ها الحضرية لكي تصبح مدينة تابعة في شمال غرب مدينة كوانج نجاي.

وبحسب المراسل فإن قسم QL24B هو طريق حضري بمقطع عرضي مكون من 4 حارات، وهو واسع وواسع للغاية. وفي الوقت نفسه، فإن القسم الحالي من الطريق السريع الوطني 24B غرب خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب يقل عرضه عن 7 أمتار، مما يؤدي إلى حدوث اختناق مروري.

من أجل تقليل الحوادث المرورية، قامت مقاطعة كوانج نجاي بتسوية نقاط التقاطعات. ومع ذلك، ونظراً للاختلاف الكبير في المقطع العرضي لقاعدة الطريق، فإن احتمال وقوع حوادث مرورية مرتفع للغاية. واصل السير غربًا على طول خط المنازل، بعضها يقع على حافة الطريق مباشرةً.

بسبب ضيق المسار، في حين أن هذا هو طريق المرور الرئيسي الذي يربط مركز منطقة سون تينه الجديد بمنطقة كوانج نجاي الحضرية ومنطقة VSIP الصناعية، فإن حجم حركة المرور كبير جدًا، وفي كثير من الأحيان يكون الطريق بأكمله مكتظًا، وتتحرك المركبات خطوة بخطوة.

تحدث اختناقات مرورية محلية على الطريق السريع الوطني 24B خلال ساعة الذروة بشكل مستمر.

تمت الموافقة على مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 24B للاستثمار من قبل وزارة النقل في ديسمبر 2023، في القرار رقم 1645. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع حوالي 600 مليار دونج، من رأس مال الاستثمار العام متوسط ​​الأجل للحكومة المركزية.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 6.75 كم، وتم تصميم المسار بمقياس استثماري يبلغ 4 حارات تعمل وفقًا لمعايير الطرق من الدرجة الثالثة، وعرض قاع الطريق 17.4 مترًا وعرض سطح الطريق 14 مترًا؛ سطح طريق A1 عالي الجودة مصنوع من الخرسانة الإسفلتية على قاعدة من الركام الحجري المكسر، مع مراعاة استخدام الهياكل المناسبة عبر المناطق ذات الكثافة السكانية العالية أو الأقسام المغمورة بالمياه، وسرعة التصميم 80 كم / ساعة.

بالإضافة إلى قسم الطريق، يقوم المشروع أيضًا ببناء جسور جديدة موجودة على الطريق بما في ذلك جسر با تا وجسر با ميو، إلى جانب جسر للسكك الحديدية عند الكيلومتر 23 + 300، تقاطع السكك الحديدية بين الشمال والجنوب. سيتم هدم جسر كيين الحالي ذو الامتداد الصغير واستبداله بقناة تصريف صندوقية من الخرسانة المسلحة؛ حجم الجسر يتناسب مع حجم الطريق.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm