يبلغ طول جسر كو تشين 2 5 كيلومترات، ويربط بين بن تري وترا فينه، على بعد 30 كيلومترًا من الجسر الحالي، بإجمالي استثمار 3500 مليار دونج، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2025.
تم الإعلان عن هذه المعلومات من قبل مدير إدارة النقل في بن تري، كاو مينه دوك، في 24 نوفمبر/تشرين الثاني، بعد إجراء مسح لموقع بناء جسر كو تشين 2 مع قادة مقاطعة ترا فينه.
الموقع المقترح لبناء جسر Co Chien 2 الذي يربط بين Ben Tre و Tra Vinh. الرسومات: دانج هيو
يبلغ الطول الإجمالي لجسر كو تشين 2 5 كم، وهو مصمم كجسر معلق بالكابل، ويبدأ في بلدية آن كوي (ثانه فو، بن تري) وينتهي في بلدية لونغ هوا (تشاو ثانه، ترا فينه). ومنها الجسر الرئيسي بطول 2 كم، بأربع حارات، والباقي طريق الوصول، ومن المتوقع أن يتم تنفيذه بالموازنة المركزية، وينتهي في عام 2030.
يعد المشروع جزءًا من مشروع الطريق الساحلي الذي يربط بين بن تري وتيين جيانج وترا فينه. وبالإضافة إلى هذا الجسر، هناك مشروعان آخران مكونان على الطريق، بما في ذلك جسر "با لاي 8" عبر مقاطعة بن تري، بتكلفة تزيد على 2200 مليار دونج، وجسر "كوا داي" الذي يربط بين بن تري - تيان جيانج بإجمالي استثمار يزيد على 4700 مليار دونج.
منظور جسر كو تشين 2 عند اكتماله. الصورة: قسم النقل في بن تري
تقدمت مقاطعة بن تري إلى الوزارات المركزية والفروع بمشروع الطريق الساحلي الذي يبلغ طوله أكثر من 25 كيلومترًا ويربط بين تيان جيانج - بن تري - ترا فينه باستثمار إجمالي يزيد عن 7900 مليار دونج من القروض وميزانية المقاطعة المقابلة. يبدأ المشروع عند جسر با لاي 8 في منطقة با تري، وينتهي عند جسر كو تشين 2 في منطقة ثانه فو، بن تري.
ويعد هذا الطريق أيضًا جزءًا من الطريق الساحلي الغربي البالغ طوله 740 كيلومترًا والذي يمتد من ها تيان إلى مدينة هوشي منه والذي وافقت عليه الحكومة قبل 13 عامًا. يمر المشروع عبر 7 مقاطعات في دلتا ميكونج بما في ذلك: تيان جيانج، وبين تري، وترا فينه، وسوك ترانج، وباك ليو، وكا ماو، وكيين جيانج.
عند اكتمال المشروع بالكامل، سيساعد ذلك المركبات على السفر ببطء من سوك ترانج، ترا فينه عبر بن تري، تيان جيانج، لونغ آن إلى مدينة هوشي منه، مما يختصر المسافة بعشرات الكيلومترات، مما يساهم في تقليل الازدحام والحوادث على الطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع الوطني 50.
في السابق، تم افتتاح جسر كو تشين الذي يربط بين بن تري وترا فينه أمام حركة المرور في عام 2015، مما ساعد على تقليل الضغط المروري على الطريق السريع الوطني 1 عبر مدينة كان ثو وجسر ماي ثوان، مما أدى إلى تقصير الرحلة بنحو 80 كيلومترًا من مدينة هوشي منه إلى ترا فينه وسوك ترانج.
هوانج نام
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)