وجه مجلس إدارة مشروع TPO – My Thuan الوحدات للعمل الإضافي وزيادة نوبات العمل لتسريع تقدم البناء، والسعي لإكمال ترقية طريق Lo Te - Rach Soi بحلول يونيو 2025.
في 28 نوفمبر، أعلنت هيئة إدارة مشروع ماي ثوان، التابعة لوزارة النقل (المستثمر)، أن مشروع الاستثمار والترقية لخط لو تي - راش سوي بدأ في يونيو الماضي. منذ بدء البناء، دخلت المنطقة في ذروة موسم الأمطار، مما أثر على البناء (لا يستطيع المقاول العمل إلا في الأيام التي لا يوجد فيها مطر).
تدخل منطقة دلتا ميكونج حاليًا موسم الجفاف، مع قلة الأمطار، لذا وجه المستثمر المقاولين للعمل الإضافي وزيادة نوبات العمل؛ إضافة فرق البناء وتسريع التقدم والسعي لإكمال المشروع قبل 30 يونيو 2025 (3 أشهر قبل العقد الموقّع) وضمان الجودة.
 |
يقوم المقاول بتنفيذ 16 مشروع إنشاءات لتطوير طريق لو تي - راش سوي. |
وللوفاء بالتقدم المخطط له، يقوم المقاول بتنفيذ 16 مشروع بناء، مثل كشط وإعادة تدوير طبقات الرصف القديمة، ورصف الأسفلت الجديد، وبناء قنوات المياه، وتوسيع حارات الطوارئ... وذلك بواقع 140 موظفاً. حتى الآن، بلغ إجمالي الناتج التراكمي للبناء حوالي 52.3 مليار دونج ( 9.5% من قيمة العقد ).
وأضاف رئيس مجلس إدارة مشروع ماي ثوان: "يطلب المستثمر أيضًا من الوحدات القيام بدوريات منتظمة وفحص أسطح الطرق التالفة لإجراء الإصلاحات في الوقت المناسب لضمان سلامة المرور على الطريق".
يبلغ إجمالي استثمار مشروع الاستثمار لتحسين سطح طريق لو تي - راش سوي حوالي 750 مليار دونج، من الميزانية المركزية، مع وزارة النقل كمستثمر. بدأ المشروع في يونيو/حزيران الماضي، ومن المتوقع أن يكتمل في يونيو/حزيران 2025.
في السابق، كان للمرحلة الأولى من طريق لو تي - راش سوي طول إجمالي يبلغ 51 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 6300 مليار دونج، وتم الانتهاء منها ودخلت حيز التشغيل في يناير 2021، ولكن بعد أقل من 3 سنوات من الاستخدام، تعرضت لأضرار بالغة واضطرت إلى ترقيتها.
نقطة البداية من تقاطع جسر فام كونغ وطريق الالتفافية الوطني 91 (في منطقة فينه ثانه، مدينة كان ثو)، ونقطة النهاية عند طريق الالتفافية للمدينة. راش جيا (كييان جيانج).
تعليق (0)