Mẫu tàu viên đạn mới nhất trong dòng Fuxing có thể đạt tốc độ 450 km/h, đồng thời thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng hơn các phiên bản trước đó.
Những tàu viên đạn hiện nay của Trung Quốc có tốc độ 350 km/h. Ảnh: Xinhua
Tập đoàn đường sắt Trung Quốc (CR) hôm 9/11 thông báo sẽ hoàn thiện sản xuất và thử nghiệm nguyên mẫu phương tiện có thể trở thành tàu cao tốc nhanh nhất trong thế giới trong năm nay. Họ cũng sẽ nâng cấp thêm mạng lưới đường sắt khổng lồ trong nước, theo CGTN. Kế hoạch phát triển của CR, đơn vị vận hành mạng đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới, đánh dấu bước đột phá đối với dự án sáng kiến công nghệ CR450 ra đời cách đây 3 năm.
Mẫu tàu mới nhất trong dòng tàu viên đạn Fuxing có tốc độ thử nghiệm lên tới 450 km/h và tốc độ vận hành thương mại 400 km/h. Những tàu viên đạn hiện nay ở Trung Quốc có thể di chuyển ở 350 km/h, nhưng CR450 có thể giảm thời gian di chuyển giữa Bắc Kinh và Thượng Hải, một trong các lộ trình đông hành khách nhất trong nước, từ hơn 4 giờ xuống còn 2,5 giờ.
Trung Quốc đưa vào hoạt động tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên năm 2008, và mạng lưới này đóng vai trò thiết yếu đối với nền kinh tế lớn thứ hai trên thế giới và dân số 1,4 tỷ tại đây. Theo dự kiến, CR450 sẽ đi vào hoạt động năm 2025, với một dự án nghiên cứu trên toàn quốc tập trung vào công nghệ đường sắt chủ chốt từ điều khiển tự động và thiết kế bánh xe tới hệ thống lái, nâng cấp đường sắt và biện pháp an toàn.
Hồi tháng 6/2023, CR hoàn thành kiểm tra hiệu suất đối với các bộ phận công nghệ cao mới quan trọng của CR450, lập kỷ lục 453 km/h trong một lần chạy thử nghiệm. Đây là tốc độ nhanh nhất thế giới, đánh dấu cột mốc đặc biệt trong quá trình phát triển. Thử nghiệm diễn ra trên cầu vượt biển vịnh Mai Châu, thuộc mạng lưới đường sắt cao tốc giữa thành phố Phúc Châu và Hạ Môn ở tỉnh Phúc Kiến.
CR cho biết CR450 sẽ thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với những tàu hiện hành thuộc dòng Fuxing. Nghiên cứu riêng biệt của các nhà khoa học Trung Quốc kết luận lượng khí thải carbon của đường sắt cao tốc chỉ bằng 6% đường hàng không và 11% xe hơi.
Trung Quốc lên kế hoạch mở rộng mạng lưới đường sắt tới 165.000 km vào năm 2025, bao gồm 50.000 km đường sắt cao tốc. Cuối năm ngoái, mạng lưới đường sắt của nước này dài 159.000 km, bao gồm 45.000 km đường sắt cao tốc. Số lượng hành khách sử dụng mạng lưới đường sắt quốc gia cũng sẽ tăng 4,7% so với năm ngoái, đạt 3,855 tỷ vào năm 2024. Trong khi đó, khối lượng hàng hóa vận chuyển có thể đạt 3,9 tỷ tấn năm 2024, tăng 0,5% so với năm 2023.
An Khang (Theo CGTN)
