ประเทศจีน รถบรรทุกรุ่นนี้ประกอบด้วยโมดูลสองโมดูลที่สามารถแยกหรือรวมกันได้ เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่ยืดหยุ่นให้กับผู้ใช้งาน
แบบจำลองรถบรรทุกบินได้สำหรับโมดูลบนอากาศและภาคพื้นดิน 2 โมดูลบนเรือบรรทุกเครื่องบินภาคพื้นดิน ภาพถ่าย: Xpeng AeroHT
บริษัท Xpeng AeroHT ของจีน เปิดตัวโมเดลรถบรรทุกบินได้แบบแยกส่วนที่เรียกว่า "Land Aircraft Carrier" ในงาน Xpeng Technology Day 2023 ตามรายงานของ Interesting Engineering เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ยานพาหนะนี้ได้รับการออกแบบเป็นสองส่วนที่สามารถเปลี่ยนระหว่างโหมดภาคพื้นดินและอากาศได้อย่างราบรื่น
โมดูลบนอากาศช่วยให้ยานพาหนะสามารถขึ้นลงในแนวตั้งได้สำหรับการบินที่ระดับความสูงต่ำ ในขณะที่โมดูลภาคพื้นดินจะช่วยให้ยานพาหนะเคลื่อนที่บนพื้นดินได้ Xpeng AeroHT กล่าวว่า นอกเหนือจากการใช้งานส่วนบุคคลแล้ว ยานพาหนะดังกล่าวยังมีศักยภาพในการรองรับบริการสาธารณะ เช่น การกู้ภัยฉุกเฉิน และตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย นอกเหนือจากรถบรรทุกบินได้ Xpeng AeroHT ยังได้จัดแสดงการออกแบบรถซูเปอร์คาร์บินได้ไฟฟ้าที่สามารถขึ้นและลงจอดในแนวตั้งโดยมีโครงที่ซ่อนอยู่ทั้งหมด
โมดูลภาคพื้นดินของรถบรรทุกบินได้มีการออกแบบที่สร้างสรรค์ด้วยเส้นสายที่คมชัดและพื้นผิวเรียบคล้ายรถสำรวจดวงจันทร์ Xpeng AeroHT แบ่งปันการออกแบบขั้นสุดท้ายซึ่งสามารถปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดและข้อจำกัดที่แตกต่างกัน โมดูลภาคพื้นดินของรถบรรทุกบินได้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 4-5 คน ติดตั้งระบบไฟฟ้าไฮบริดที่มีขอบเขตการทำงานกว้าง รถยนต์มีโครงสร้าง 3 เพลา 6 ล้อซึ่งให้ระบบขับเคลื่อนทุกล้อและระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง
โมดูลทางอากาศเป็นเครื่องบินไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบกระจายโดยมีโหมดการบินทั้งแบบบังคับด้วยมือและอัตโนมัติ ห้องนักบินสำหรับ 2 ที่นั่งมีทัศนวิสัยแบบพาโนรามา 270 องศา บริษัทกล่าวว่าระบบจะประสานงานการแยกและรวมโมดูลทั้งสองเข้าด้วยกันโดยอัตโนมัติ เพื่อขยายประสบการณ์การเคลื่อนไหวของผู้ใช้ตั้งแต่พื้นดินไปจนถึงอากาศ
ตามข้อมูลของ Xpeng AeroHT ระบบควบคุมการบินสามารถปรับอัลกอริทึมได้ภายในไม่กี่มิลลิวินาที หากโรเตอร์ล้มเหลว ช่วยให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะจะยังคงทำงานได้อย่างปลอดภัย เมื่อรวมความสามารถนี้เข้ากับอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักที่มากกว่า 2 ทำให้ยานพาหนะสามารถบินต่อไปได้อย่างปลอดภัยแม้ว่าใบพัด 2 ใบจากทั้งหมด 6 ใบจะล้มเหลว ซึ่งถือว่าตรงตามเกณฑ์การบินพลเรือน นอกจากนี้ ระบบกู้ภัยแบบร่มชูชีพหลายชั้นรุ่นใหม่ของบริษัทยังผ่านการทดสอบที่ระดับความสูง 50 เมตรเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถรับน้ำหนักได้สูงสุด 1 ตัน โดยกางร่มชูชีพที่ระดับความสูง 50 เมตร จึงลงจอดได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยความเร็ว 5 เมตรต่อวินาที
อัน คัง (ตาม หลักวิศวกรรมที่น่าสนใจ )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)