หลังจากผ่านการคัดเลือกอันยาวนาน รางวัลหลัก VinFuture มูลค่า 3 ล้านเหรียญสหรัฐ ตกเป็นของนักวิทยาศาสตร์ 4 ท่าน ได้แก่ ศาสตราจารย์ Martin Andrew Green, ศาสตราจารย์ Stanley Whittingham, ศาสตราจารย์ Rachid Yazami และศาสตราจารย์ Akira Yoshino สำหรับผลงานประดิษฐ์คิดค้นอันก้าวล้ำซึ่งสร้างแพลตฟอร์มพลังงานสีเขียวที่ยั่งยืน
ซึ่งใน GS. Martin Andrew Green (ออสเตรเลีย) ได้รับเกียรติสำหรับผลงานอันบุกเบิกของเขาในการผลิตพลังงานสีเขียวโดยใช้เซลล์แสงอาทิตย์ด้วยเทคโนโลยี Passive Emitter และ Rear Contact (PERC)
ก่อนหน้านี้ประสิทธิภาพของเซลล์แสงอาทิตย์ทำได้เพียง 15% เท่านั้น ด้วยการทำงานของทีมวิจัยทำให้ประสิทธิภาพของเซลล์แสงอาทิตย์ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มขึ้นเป็น 25% นับตั้งแต่การผลิตจำนวนมากในปี 2012 เซลล์แสงอาทิตย์ PERC มีส่วนแบ่งตลาดเซลล์แสงอาทิตย์ทั่วโลกถึง 60%
นักวิทยาศาสตร์ที่เหลืออีกสามคน ได้แก่ ศาสตราจารย์สแตนลีย์ วิททิงแฮม (สหรัฐอเมริกา) ศาสตราจารย์ราชิด ยาซามิ (โมร็อกโก) และศาสตราจารย์อากิระ โยชิโนะ (ญี่ปุ่น) ได้รับรางวัลจากผลงานการประดิษฐ์ก้าวล้ำด้านการกักเก็บพลังงานโดยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
โดยศาสตราจารย์สแตนลีย์ วิททิงแฮมเป็นผู้คิดค้นหลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และระบุบทบาทของไอออนลิเธียมในฐานะตัวพาประจุที่มีประสิทธิภาพ
ศาสตราจารย์ Rachid Yazami เป็นผู้ริเริ่มการค้นพบการแทรกซึมทางเคมีไฟฟ้าแบบกลับได้ระหว่างไอออนลิเธียมกับกราไฟต์ ซึ่งวางรากฐานสำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสมัยใหม่ ร่วมกับศาสตราจารย์อากิระ โยชิโนะ เขาคือผู้พัฒนาคาร์บอนแบล็กเพื่อใช้เป็นขั้วลบในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ชนะรางวัล VinFuture ทั้ง 4 คน ได้แชร์ประสบการณ์สั้นๆ กับสื่อมวลชนระหว่างเดินทางไปรับรางวัล VinFuture ที่ประเทศเวียดนาม
อาจารย์ช่วยแชร์มุมมองเกี่ยวกับแนวโน้มการใช้พลังงานสีเขียวที่เกิดขึ้นทั่วโลกได้ไหม
ศาสตราจารย์ มาร์ติน แอนดรูว์ กรีน: ฉันทำงานในเมืองแห่งหนึ่งในออสเตรเลีย ซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศที่เป็นผู้นำในการเปลี่ยนผ่านพลังงานสีเขียว
เพียงห้าปีที่ผ่านมา การผลิตไฟฟ้าในออสเตรเลียยังคงขึ้นอยู่กับก๊าซและถ่านหินเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันนี้ ด้วยต้นทุนของแผงโซลาร์เซลล์ที่ถูกมากขึ้นเรื่อยๆ การประยุกต์ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อผลิตไฟฟ้าจึงเป็นที่นิยมมากยิ่งขึ้นเรื่อยๆ
พลังงานแสงอาทิตย์จะเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน เช่นเดียวกับการกักเก็บพลังงานไฟฟ้า ภายในเวลาประมาณหนึ่งทศวรรษ การผลิตไฟฟ้าจากถ่านหินและก๊าซจะสูญพันธุ์เกือบหมด นี่เป็นสิ่งที่ไม่อาจจินตนาการได้เมื่อห้าปีก่อน
แนวโน้มการเปลี่ยนมาใช้พลังงานสีเขียวกำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและจะเร็วขึ้นอีกในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศเช่นเวียดนาม
ศาสตราจารย์อากิระ โยชิโนะ: แบตเตอรี่ไม่สามารถผลิตไฟฟ้าได้ด้วยตัวเอง แต่จะทำหน้าที่กักเก็บไฟฟ้าไว้เท่านั้น ดังนั้นเทคโนโลยีแบตเตอรี่จึงไม่ใช่ตัวขับเคลื่อนหลัก แต่ถือเป็นแรงเสริมและเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสีเขียว
เช่นเดียวกับในภาพยนตร์หรือเรื่องราว ตัวละครรองหลายตัวก็มีบทบาทสำคัญมากเช่นกัน ต้นทุนการจัดเก็บแบตเตอรี่ที่ลดลงอย่างต่อเนื่องจะเป็นปัจจัยสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว ฉันเชื่อว่าสำหรับประเทศต่างๆ การลงทุนในระบบกักเก็บพลังงานจะมีบทบาทสำคัญมาก
ศาสตราจารย์สแตนลีย์ วิททิงแฮม: ฉันมาจากรัฐนิวยอร์ก (สหรัฐอเมริกา) รัฐบาลรัฐนิวยอร์คสั่งให้เราเพิ่มการใช้พลังงานหมุนเวียนเป็นร้อยละ 50
เรามีนักการเมือง นักวิทยาศาสตร์ และเงินทุนจากรัฐบาลกลางเพื่อสนับสนุนกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและการใช้พลังงานหมุนเวียน
นิวยอร์กยังทำงานร่วมกับรัฐบาลแคนาดาอย่างใกล้ชิด ซึ่งเป็นประเทศที่จัดหาพลังงานไฮโดรเจนให้กับเรา เรายังมีแผนงานเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ชาร์จไฟได้ โดยเฉพาะแบตเตอรี่ที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าจะมีความปลอดภัยมากขึ้น
ข้อความที่ฉันต้องการจะสื่อคือ นักวิทยาศาสตร์อย่างเราไม่สามารถเปลี่ยนผ่านมาใช้พลังงานสีเขียวได้ด้วยตัวเอง เราต้องการเทคโนโลยี เราต้องการการมีส่วนร่วมของธุรกิจ รวมถึงนักการเมือง ผู้กำหนดนโยบาย และชุมชน เพื่อให้สิ่งนี้กลายเป็นความจริง
ศาสตราจารย์ ราชิด ยาซามี: ประเทศบ้านเกิดของฉัน ประเทศโมร็อกโก ตั้งเป้าว่าจะผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนได้ 52% ภายในปี 2566 ตัวเลขนี้แสดงถึงความทะเยอทะยานที่ค่อนข้างใหญ่ ตัวผมเองก็สนับสนุนการติดตามเป้าหมายนี้จากระยะไกล และด้วยความคืบหน้าในปัจจุบัน การบรรลุเป้าหมายนี้ก็ชัดเจนมาก
ในเรื่องพลังงานหมุนเวียนและพลังงานสีเขียว มีสองประเด็นที่ผมอยากจะเน้นย้ำ คำถามคือเรามีทรัพยากรธรรมชาติเพียงพอสำหรับกิจกรรมเหล่านี้หรือไม่? ประเด็นที่สองคือ เราควรรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วอย่างไร?
ปัจจุบันญี่ปุ่นถือเป็นประเทศชั้นนำแห่งหนึ่งของโลกในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ โดยเริ่มตั้งแต่ช่วงปี 1990 เป็นต้นมา ประเทศต่างๆ ทั่วโลกต่างก็ดำเนินการเช่นเดียวกัน โดยหาวิธีรีไซเคิลและกู้คืนโลหะมีค่าที่มีอยู่ในแบตเตอรี่ เช่น โคบอลต์ ฟอสเฟต และลิเธียม
เป้าหมายที่หลายประเทศกำหนดไว้คือภายในปี 2035 แบตเตอรี่ที่ผลิตใหม่ 30% จะใช้วัสดุจากแบตเตอรี่รีไซเคิล สิ่งนี้ต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของนักวิทยาศาสตร์ในการวิจัยและพัฒนา
คุณมีคำแนะนำอะไรให้กับประเทศกำลังพัฒนาอย่างเวียดนามในการเดินทางเปลี่ยนผ่านจากพลังงานฟอสซิลไปเป็นพลังงานสีเขียวแบบค่อยเป็นค่อยไปหรือไม่?
ศาสตราจารย์สแตนลีย์ วิททิงแฮม: แบตเตอรี่ทุกก้อนต้องมีหนังสือเดินทาง กล่าวอีกนัยหนึ่ง จะต้องมีการติดฉลากเพื่อทราบให้แน่ชัดว่ามีส่วนประกอบอะไรอยู่ในแบตเตอรี่ ไม่ว่าจะเป็นนิกเกิล โคบอลต์ หรือลิเธียม
สารเหล่านี้ทั้งหมดก่อให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้และการระเบิดได้ หากไม่จัดการอย่างระมัดระวังก็อาจมีพิษมากได้เช่นกัน การติดฉลากแบตเตอรี่แต่ละก้อนเพื่อระบุเนื้อหาภายในจะช่วยแยกประเภทระหว่างการรีไซเคิลในภายหลัง
ศาสตราจารย์ Rachid Yazami: ฉันเห็นด้วยกับแนวคิดที่ว่าเราจำเป็นต้องมีหนังสือเดินทางเพื่อติดฉลากส่วนประกอบทางเคมีภายในแบตเตอรี่ เพื่อไม่ให้ส่วนประกอบต่างๆ เหล่านี้ผสมกันในระหว่างกระบวนการรีไซเคิล เพื่อจะทำสิ่งนี้เราต้องใช้เทคโนโลยี
ด้วยเทคโนโลยีปัจจุบัน เมื่อนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่ จำเป็นต้องบดแบตเตอรี่ก่อนแล้วจึงสกัดสารเคมีภายในออก เมื่อทำแบตเตอรี่ สารเหล่านี้จะถูกผสมเข้าด้วยกัน ต่อมาเมื่อเราแยกสารเหล่านี้ออก เราก็เสียทั้งเวลาและเงินไป
ในอนาคตเราจะต้องมีวิธีการจัดการกับมันอย่างชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งต้องอาศัยการมีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนาในการใช้ประโยชน์และรีไซเคิลทรัพยากรโลหะมีค่า
ขอบคุณมากนะ!
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)