Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เหตุใดราวบันไดหินมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ในจังหวัดลาวไกจึงได้รับความเสียหายอย่างหนักหลังเกิดพายุ?

Báo Giao thôngBáo Giao thông24/10/2024

หลังพายุลูกที่ 3 ระบบราวบันได ทางเดินเท้า และต้นไม้ของโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์ทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดงได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง


ระบบราวบันไดหินพังเสียหายหลังน้ำท่วม

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง รายงานว่า ริมถนนอันเซืองเวือง (เมืองลาวไก) สามารถมองเห็นราวบันไดที่ชำรุดเป็นระยะทางหลายร้อยเมตรได้อย่างชัดเจน รวมถึงมีก้อนหินบนทางเท้าเอียงและกระจัดกระจายอยู่ทั่วไป บริเวณราวบันไดหินชำรุดเสียหาย เจ้าหน้าที่ได้ล้อมรั้วชั่วคราวด้วยเหล็กแผ่นลูกฟูกหรือเชือก รอวันซ่อม

คลิปราวบันไดหินพันล้านในเมืองลาวไกเสียหาย

นางสาวเหงียน ถิ ลาน เขตคิม ทัน เมืองลาวไก เล่าว่า “น้ำท่วมเมื่อต้นเดือนกันยายนทำให้ทั้งสองฝั่งของแม่น้ำแดงกลายเป็นที่รกร้างและพังทลาย โดยน้ำในแม่น้ำไหลเข้าท่วมบ้านเรือนของประชาชน ความเสียหายต่อโครงสร้างเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ระบบราวบันไดแบบเก่าที่ทำด้วยคอนกรีตและเสาเหล็กนั้นแข็งแรงมาก มองเห็นได้ชัดเจน และควรจะต้องซ่อมแซมเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่ได้รับการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ตอนนี้ เมื่อมองไปที่เสาหินที่หักพัง การล้มลงตามทางเดินเท้านั้นเจ็บปวดมาก”

Vì sao lan can đá tiền tỉ ở Lào Cai hư hỏng nặng sau mưa bão?- Ảnh 4.
Vì sao lan can đá tiền tỉ ở Lào Cai hư hỏng nặng sau mưa bão?- Ảnh 5.

แผงและเสาหินไม่มีเดือยหรือลิ่ม มีเพียงร่องรอยของกาวที่เหลืออยู่ แต่มีหน้าตัดเล็กกว่าที่ออกแบบไว้มาก

เมื่อสังเกตด้วยตาเปล่าจะเห็นว่าเสาหินและราวหินส่วนใหญ่ไม่มีร่องหิน หรือถ้ามีก็จะใช้กาวติด ไม่ได้หล่อเป็นชิ้นเดียวกัน ชั้นกาวระหว่างส่วนสลักและเดือยหินกับเสาและแผงสามารถถอดออกได้ด้วยมืออย่างง่ายดาย

ไม่เพียงเท่านั้นแม้จะเป็นเดือยร่องแบบติดกาว หน้าตัดของเดือยร่องจะเล็กกว่าข้อกำหนดทางเทคนิคมาก ขนาดจริงของการเจาะหินที่แผงคือประมาณ 300x40x40 เท่านั้น เสาหินมีขนาดเพียงแค่ 50x40x40 มม. หรือประมาณครึ่งหนึ่งของขนาดการออกแบบ ในความเป็นจริง ในระหว่างการสำรวจภาคสนาม ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทองไม่พบรายละเอียดใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเจาะหินโมโนลิธตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่ได้รับการอนุมัติ

นายเหงียน วัน ไห ชาวบ้านแขวงโคกเลือ เมืองลาวไก กล่าวว่า “ราวบันไดเก่าๆ ยังคงอยู่ที่เดิม รอดพ้นจากพายุมาหลายครั้งโดยไม่ได้รับความเสียหายใดๆ” ราวบันไดหินที่เพิ่งติดตั้งใหม่ชำรุดเสียหาย น่าเสียดาย!

ระบบราวบันไดหินริมฝั่งแม่น้ำแดงบนถนนอันดุงเวือง (จากสะพานโคกเลือถึงสะพานฟูถิง) ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองลาวไก มีความยาวเกือบ 1.5 กม. จากสะพานโคกเลือถึงสะพานโฟมอย มูลค่าแพ็คเกจจัดหา ก่อสร้าง และติดตั้งอยู่ที่ประมาณ 17,000 ล้านดอง โดยเฉพาะระบบราวบันไดหินมีความยาวรวมเกือบ 4 กม. แบ่งเป็นหลายแพ็กเกจปรับใช้ในเวลาต่างกัน

Vì sao lan can đá tiền tỉ ở Lào Cai hư hỏng nặng sau mưa bão?- Ảnh 9.
Vì sao lan can đá tiền tỉ ở Lào Cai hư hỏng nặng sau mưa bão?- Ảnh 10.

การไม่ใช้ลิ่มหรือลิ่มปลอมช่วยให้ผู้รับเหมาลดต้นทุนการผลิตได้ถึง 25% เมื่อเทียบกับการใช้ลิ่มและเดือยแบบทึบ นอกจากนี้ กระบวนการก่อสร้างและติดตั้งยังง่ายกว่าและลดต้นทุนได้มากอีกด้วย

นายเหงียน ทันห์ ลุค ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการลงทุนเมืองลาวไก กล่าวว่า ระบบราวบันไดหินริมฝั่งแม่น้ำแดงได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง และหน่วยงานกำลังเสนอแผนงานเพื่อจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับการซ่อมแซมให้กับเมือง ในอนาคตอันใกล้นี้ ผู้รับเหมาจะทำความสะอาดมุม ขึงเชือก และติดป้ายเตือน เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรแก่ประชาชน

ทางด้านคณะกรรมการบริหารโครงการ หน่วยงานได้ดำเนินการตรวจสอบและบันทึกสถานการณ์ความเสียหายจริงของระบบราวบันไดหินริมแม่น้ำแดง เพื่อให้มีแนวทางในการจัดการและซ่อมแซมได้ทันท่วงที

จัดตั้งทีมตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้าง

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม คณะกรรมการกิจการภายในของคณะกรรมการพรรคจังหวัดลาวไกได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เนื้อหาระบุไว้อย่างชัดเจนว่า เพื่อปรับปรุงการทำงานต่อต้านการทุจริต คณะกรรมการกิจการภายในของคณะกรรมการพรรคจังหวัดลาวไกได้มอบหมายให้คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคเมืองกำกับดูแลการตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้าง

หลังจากการส่งข่าวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม ทีมตรวจสอบของเมืองลาวไก นำโดยนายหวู่ก๊วก จุง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างของเมือง และตัวแทนผู้รับเหมา บริษัท Anh Huong Construction Investment and Trading Company Limited ได้เดินทางมาถึงถนนอันเซืองเวืองเพื่อทำการตรวจสอบภาคสนาม

ตลอดเส้นทางหน่วยงานได้ตรวจสอบ วัด ประเมิน และชี้ให้เห็นสาเหตุและวิธีแก้ไขทั้งเชิงรูปธรรมและเชิงอัตนัย

Vì sao lan can đá tiền tỉ ở Lào Cai hư hỏng nặng sau mưa bão?- Ảnh 14.

ทีมตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้าง

นายเหงียน ดิ อันห์ ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้าง กล่าวว่า “ระบบราวกั้นหินริมแม่น้ำแดงที่เราก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วและส่งมอบให้กับทางเมืองเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุทกภัยที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำเพิ่มสูงเป็นประวัติการณ์ ส่งผลให้ต้นไม้ขนาดใหญ่ล้มทับราวบันได พร้อมกันนี้เรือหลายลำที่มีขนาดรับน้ำหนักได้ตั้งแต่สิบไปจนถึงหลายร้อยตันได้ลอยไปตามน้ำท่วมและพุ่งชนโครงสร้างจนได้รับความเสียหายอย่างหนักและสูญเสียความทนทาน

ตามที่นายดิ อันห์ กล่าว ไม่เพียงแต่ราวบันไดหินเท่านั้น แต่บางส่วนของระบบราวบันไดเก่าก็ชำรุดด้วย อย่างไรก็ตาม จำนวนก็ไม่มากนัก ลักษณะของหินนั้นเปราะบาง ไม่แข็งแรงเท่าระบบราวบันไดแบบเก่าที่ทำจากคอนกรีตและเหล็ก แต่กลับสร้างความสวยงามให้กับทัศนียภาพริมน้ำ ผลกระทบจากพายุที่ผ่านมามีมากเกินกว่าที่ทุกคนจะจินตนาการได้”

นายเหงียน ทันห์ ลุค ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองลาวไก กล่าวว่า ราวบันไดที่ได้รับความเสียหายมีความยาวประมาณ 1 เมตร (ความยาวราวบันไดรวม 1.5 เมตร – PV)

หน่วยงานเร่งรัดให้ผู้รับเหมาระดมกำลังคนและเครื่องจักรเพื่อแก้ไขปัญหาระบบราวบันไดที่พังถล่มโดยเร็วที่สุด คาดว่าจะต้องใช้เวลาประมาณ 1 - 1.5 เดือนจึงจะแก้ไขจนเสร็จสมบูรณ์



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lan-can-da-tien-ti-o-lao-cai-hu-hong-nang-sau-mua-bao-192241024093631067.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ตลาดภาพยนตร์เวียดนามเริ่มต้นอย่างน่าตื่นตาตื่นใจในปี 2025
ฟาน ดิงห์ ตุง ปล่อยเพลงใหม่ก่อนคอนเสิร์ต 'Anh trai vu ngan cong gai'
ปีท่องเที่ยวแห่งชาติเว้ 2568 ภายใต้แนวคิด “เว้ เมืองหลวงโบราณ โอกาสใหม่”
ทัพบกมุ่งมั่นซ้อมสวนสนามให้ 'สม่ำเสมอที่สุด ดีที่สุด สวยงามที่สุด'

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์