ยูเครนเผชิญปัญหาการซ่อมรถหุ้มเกราะของชาติตะวันตก

รถถังและรถหุ้มเกราะตะวันตกจำนวนมากที่ส่งไปให้ยูเครนได้รับความเสียหายในสงคราม ทำให้เคียฟประสบความยากลำบากในการซ่อมแซมและฟื้นฟู

สหรัฐและพันธมิตรได้ส่งมอบรถถังและรถหุ้มเกราะจำนวนหลายพันคันให้แก่ยูเครนนับตั้งแต่เริ่มต้นสงคราม รวมถึงรถถังรุ่นใหม่ๆ หลายรุ่น เช่น Challenger 2, Leopard 2 และ Bradley เพื่อช่วยให้เคียฟได้เปรียบในสนามรบ

เมื่อเทียบกับยานพาหนะที่ผลิตโดยสหภาพโซเวียต รถถังและรถหุ้มเกราะของตะวันตกได้รับการออกแบบมาให้มีความแข็งแรงทนทานมากกว่าและมีช่องเก็บกระสุนแยกต่างหาก ดังนั้น จึงมักจะสูญเสียความสามารถในการเคลื่อนที่เท่านั้น แต่ไม่ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์เมื่อถูกกระสุนปืน ช่วยให้ลูกเรือหลบหนีได้อย่างปลอดภัย ในทางกลับกัน พวกมันมักจะหนักกว่าและมีราคาแพงกว่าในการผลิต

“ช่องเก็บกระสุนของรถถัง Leopard 2 ติดตั้งอยู่บนป้อมปืน และระเบิดจากภายนอกเมื่อถูกโจมตี” เดวิด แอกซ์ ผู้เชี่ยวชาญ ด้านการทหาร ของ Forbes กล่าว “ในขณะเดียวกัน รถถังรัสเซียก็จัดช่องเก็บกระสุนไว้ใต้ป้อมปืน เมื่อถูกโจมตีและระเบิด ป้อมปืนก็จะระเบิดไปด้วย”

แจ็ค วัตลิงและนิค เรย์โนลด์ส นักวิเคราะห์สองคนจาก Royal United Services Institute (RUSI) กล่าวว่าการออกแบบนี้ทำให้รถถัง

ยานพาหนะของชาติตะวันตกได้รับการออกแบบด้วยเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่า "ลูกเรือรอด" ในขณะที่ยานพาหนะที่ผลิตโดยโซเวียต การเจาะเกราะของยานพาหนะหมายถึง "หายนะสำหรับผู้ที่อยู่ภายใน"

รถรบทหารราบแบรดลีย์ในยูเครน ภาพ: กระทรวงกลาโหมยูเครน — รถรบทหารราบแบรดลีย์ในยูเครน ภาพ: *กระทรวงกลาโหมยูเครน*

ตามสถิติของ Oryx ซึ่งเป็นเว็บไซต์วิเคราะห์ข่าวกรองโอเพ่นซอร์สที่มีฐานอยู่ในเนเธอร์แลนด์ ระบุว่ายูเครนสูญเสียรถถัง Leopard 2 ไป 16 คันจากจำนวนทั้งหมดกว่า 70 คันที่ส่งมอบนับตั้งแต่เริ่มต้นสงคราม โดย 10 คันได้รับความเสียหาย ในส่วนของยานเกราะแบรดลีย์ ยูเครนสูญเสียยานเกราะไปมากกว่า 50 คัน หรือประมาณครึ่งหนึ่งของจำนวนที่ส่งมอบ

Olexandr Solon'ko ทหารยูเครน กล่าวว่า รถถังและรถหุ้มเกราะของชาติตะวันตกที่ได้รับความเสียหายมักถูกกองทัพยูเครนลากกลับไปทางด้านหลังเพื่อซ่อมแซมหรือถอดแยกชิ้นส่วน กระบวนการช่วยเหลือยานพาหนะที่ได้รับความเสียหายในสนามรบเต็มไปด้วยความเสี่ยงเนื่องจากแรงกดดันจากกองทัพรัสเซีย

“รัสเซียกำลังมองหาทีมที่จะทำหน้าที่กู้รถยนต์ที่เสียหาย” ทหารยูเครนกล่าว “ทีมกู้ภัยรถถังต้องเคลื่อนตัวไปตามถนนแคบๆ และต้องระมัดระวังไม่ให้เข้าไปในทุ่นระเบิด พวกเขาต้องยอมรับความเสี่ยง”

ยูเครนได้นำรถวิศวกรรม IMR-2 หลายสิบคันที่ถูกเก็บไว้ในโกดังกลับมาใช้งานอีกครั้ง และยังสั่งซื้อรถกู้ภัยหุ้มเกราะ (ARV) เพิ่มเติมจากสหรัฐฯ และพันธมิตร เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในสนามรบ

สำหรับรถถังและรถหุ้มเกราะที่ได้รับความเสียหายเล็กน้อยหรือซ่อมแซมได้ง่าย กองทัพยูเครนจะนำสิ่งเหล่านี้ไปยังพื้นที่ใกล้สนามรบเพื่อซ่อมแซมความเสียหายอย่างรวดเร็วและนำกลับไปรบ การซ่อมแซมประเภทนี้จำเป็นต้องมีสต็อกอะไหล่จำนวนมากในยูเครน

“การหาชิ้นส่วนทดแทนถือเป็นความท้าทาย โดยเฉพาะกับยานพาหนะที่ไม่มีการผลิตอีกต่อไป” แจ็ค วัตลิง และนิค เรย์โนลด์ส นักวิเคราะห์สองคนจาก Royal United Services Institute (RUSI) ในสหราชอาณาจักร กล่าว

รถถัง Leopard 2A6 ของยูเครนถูกนำไปใช้งานในจังหวัด Zaporizhzhia เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน ภาพ: Spiegel — รถถัง Leopard 2A6 ของยูเครนถูกนำไปใช้งานในจังหวัด Zaporizhzhia เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน ภาพ: *Spiegel*

รถยนต์ที่ได้รับความเสียหายหนักจะถูกส่งไปซ่อมแซมต่างประเทศโดยยูเครน โปแลนด์กำลังซ่อมแซมรถถัง Leopard 2A4 และรถรบทหารราบ Bradley ให้กับยูเครน ในขณะที่เยอรมนีจะซ่อมแซมรถถัง Leopard 2A6 รุ่นใหม่ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ายูเครนจะต้องได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติม เนื่องจากจำนวนยานรบที่ได้รับความเสียหายเพิ่มขึ้น

“การซ่อมแซมรถถังและรถหุ้มเกราะของยูเครนควรเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับพันธมิตรของเคียฟในฤดูหนาวที่จะถึงนี้และในอนาคต” Axe กล่าว “ความต้องการการซ่อมแซมของยูเครนจะเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น”

บริษัทอาวุธของเยอรมนี Rheinmetall ประกาศเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคมว่ามีแผนที่จะสร้างศูนย์ซ่อมรถถังในยูเครนในช่วงฤดูร้อนนี้ เพื่อประหยัดเวลาในการขนส่ง โปแลนด์ยังเปิดศูนย์ซ่อมบำรุงในเมืองกลิวิซเมื่อสัปดาห์ก่อนหน้านี้เพื่อซ่อมแซมรถถังของยูเครนที่ได้รับความเสียหาย

อย่างไรก็ตาม ศักยภาพในการซ่อมแซมของโรงงานแห่งนี้ยังจำกัดเนื่องจากขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่ Bumar Labedy SA กลุ่มที่บริหารจัดการโรงงานแห่งนี้ กล่าวว่าผู้ผลิตรถถัง Leopard 2 ของเยอรมนีปฏิเสธที่จะแบ่งปันสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาเกี่ยวกับส่วนประกอบของรถถังบางชิ้น ส่งผลให้ศูนย์ขาดแคลนชิ้นส่วนและทำให้ต้นทุนการซ่อมแซมสูงขึ้น

ในเดือนเมษายน เบอร์ลินและวอร์ซอบรรลุข้อตกลงในการสร้างศูนย์บำรุงรักษาร่วมกันสำหรับยานพาหนะ Leopard 2 ในประเทศโปแลนด์ แต่โครงการนี้ถูกยกเลิกเนื่องจากความขัดแย้งในเรื่องต้นทุนการซ่อมแซม

“ความพยายามของประเทศต่างๆ ที่จะเร่งซ่อมรถถังให้ยูเครนยังคงไม่มีประสิทธิผล” กุสตาฟ เกรสเซล ผู้เชี่ยวชาญด้านการป้องกันประเทศจากสภายุโรปว่าด้วยความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ (ECFR) กล่าว “เรื่องนี้อาจส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อแผนการสงครามของยูเครน”

ฟาม เกียง (ตามรายงานของ Forbes, CBC )

ลิงค์ที่มา