ภาพประกอบ: Trung Nguyen/หนังสือพิมพ์ Tin Tuc
นี่ถือเป็นก้าวสำคัญที่จะรับประกันว่ารถไฟได้ผ่านมาตรฐานคุณภาพ ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อมอย่างครบถ้วน มีคุณสมบัติในการเดินรถบนทางรถไฟ... และพร้อมที่จะเดินรถเชิงพาณิชย์ในช่วงปลายเดือนมิถุนายนและต้นเดือนกรกฎาคม
ใบรับรองคุณภาพ ความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อม เป็นใบรับรองที่ยืนยันว่ายานพาหนะ การประกอบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการตรวจสอบตามข้อบังคับในปัจจุบัน กระบวนการรับรองได้รับการปฏิบัติอย่างเคร่งครัดโดยหน่วยงานที่มีอำนาจตามกฎหมายรถไฟและหนังสือเวียนฉบับที่ 29/2018/TT - BGTVT ลงวันที่ 14 พฤษภาคม 2018 ที่ควบคุมการตรวจสอบคุณภาพ ความปลอดภัยทางเทคนิค และการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะรถไฟ
ปัจจุบันขบวนรถไฟ 10 ขบวนของโครงการรถไฟในเมืองฮานอยช่วงสถานีเญิน-ฮานอย ได้มีการติดตราตรวจสอบซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่ออกให้กับยานพาหนะทางรถไฟที่ได้รับการตรวจสอบและเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง ตำแหน่งการติดสติ๊กเกอร์ตรวจสอบจะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะรถไฟ สำหรับหัวรถจักรและยานพาหนะเฉพาะทาง ฉลากจะติดไว้ที่มุมด้านในด้านบนขวาสุดของกระจก (เมื่อมองจากตำแหน่งของคนขับ) หรือในตำแหน่งที่มองเห็นได้ง่าย สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถไฟในเมือง ตราประทับจะติดไว้ภายในรถ ณ จุดแรกในตำแหน่งที่มองเห็นได้ง่าย
โครงการรถไฟในเมืองนำร่องของนครฮานอยช่วงสถานีเญิน-ฮานอยเป็นหนึ่งในโครงการขนส่งที่สำคัญของเมือง โดยมีเป้าหมายในการลดปัญหาการจราจรติดขัด ปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะ และมีส่วนสนับสนุนการปกป้องสิ่งแวดล้อม การมอบใบรับรองให้รถไฟเป็นเครื่องพิสูจน์คุณภาพของยานพาหนะรวมถึงความพยายามของฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องในการนำโครงการไปปฏิบัติจริงอย่างเป็นทางการ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้ใช้งาน
โครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 3 ช่วงสถานี Nhon – ฮานอย ใช้รถไฟ 10 ขบวนที่ออกแบบโดยเฉพาะจากบริษัท Alstom (ฝรั่งเศส) ภายใต้แนวคิด “Green Journey” รถไฟมี 3 สี คือ เขียว ชมพู แดง ขาว ด้านหน้ารถไฟที่มีสัญลักษณ์ของ Khue Van Cac สร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเมืองหลวง
รถไฟวิ่งอย่างต่อเนื่องบนรางขนาดมาตรฐาน (1,435 มม.) ตัวรถไฟใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ น้ำหนักเบา ทนทาน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รถไฟได้รับการออกแบบตามมาตรฐานยุโรปล่าสุด มีสไตล์ที่หรูหรา ทันสมัย พร้อมอุปกรณ์ครบครัน และผ่านการวิจัยเพื่อตอบสนองความต้องการของชาวเวียดนาม
รถไฟเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ยุคใหม่ของอัลสตอมที่เพียบพร้อมไปด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น เครื่องปรับอากาศ ระบบระบายอากาศ ระบบวิทยุสำหรับผู้โดยสาร ระบบกล้อง ระบบตรวจจับควันและไฟอิสระ ไฟ LED ที่ปรับแสงอัตโนมัติเมื่อเข้าสู่ชั้นใต้ดิน... ภายในรถไฟที่มีสีสันสดใสและระบบไฟ LED สีขาวจะสร้างความรู้สึกโปร่งสบายตลอดเวลาเพื่อมอบความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสารขณะอยู่บนรถไฟ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถไฟใช้โซลูชันสัญญาณควบคุมรถไฟ CBTC (Communication-Based Train Control) ที่เรียกว่า URBALIS ซึ่งเป็นโซลูชันขั้นสูงของ Alstom ที่มีข้อดี เช่น โครงสร้างระบบควบคุมที่ยืดหยุ่น เพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยและให้บริการผู้โดยสารได้อย่างไม่หยุดชะงัก แต่ละขบวนรถไฟมีโครงสร้างประกอบด้วยรถ 4 คัน (รถเครื่องยนต์ 2 คันพร้อมห้องโดยสาร รถเครื่องยนต์ 1 คัน และรถลาก 1 คัน) โดยรถ 3/4 คันใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส ติดตั้งโบกี้สปริงลมเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติการ รถไฟมีกำลังการบรรทุกผู้โดยสารได้ 944 - 1,124 คน/ขบวน มีความหนาแน่นประมาณ 6.6 - 8 คน/ตร.ม. และให้บริการด้วยความเร็วเชิงพาณิชย์ 35 กม./ชม. โดยมีความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.
รถไฟใช้รางที่สามขนาด 750VDC แรงดันต่ำพร้อมโครงสร้างที่กะทัดรัด เรียบง่าย แข็งแรง ต้นทุนการก่อสร้างและการบำรุงรักษาต่ำ ช่วยให้เกิดความสวยงามในเมือง ระบบเบรกติดตั้งมาพร้อมระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่เพื่อลดการใช้พลังงานและช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา รถไฟมีพื้นต่ำ ทำให้ผู้โดยสารขึ้น-ลงได้สะดวก โดยเฉพาะผู้ที่มีสัมภาระหรือผู้ที่ต้องใช้รถเข็นเคลื่อนย้าย นอกจากนี้ในรถไฟยังมีโซนพิเศษสำหรับคนพิการ ที่นั่งสำหรับผู้สูงอายุ สตรี และเด็กอีกด้วย
ส่วนยกระดับของทางรถไฟสาย Nhon - ฮานอย ประกอบด้วย 8 สถานี ความยาวมากกว่า 8 กม. จากสถานี Nhon (เขต Bac Tu Liem) ถึงสถานี Cau Giay หลังจากก่อสร้างมานาน 14 ปี การเปิดดำเนินการเส้นทางรถไฟในเมืองสายนี้ถือเป็นเหตุการณ์ที่ชาวเมืองหลวงรอคอย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)