ถนน ‘พันล้าน’ ในกรุงฮานอยยังคงสร้างไม่เสร็จหลังจากผ่านไปกว่าทศวรรษ

27 เมษายน 2024 | 15:10

TPO - แม้ว่านโยบายการลงทุนจะได้รับการอนุมัติเมื่อกว่า 10 ปีที่แล้วโดยคาดหวังว่าจะเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าการจราจรและพื้นที่ในเมืองในเขตฮวงมาย (ฮานอย) แต่จนถึงปัจจุบัน ถนนวงแหวน 2.5 (Dam Hong - ทางหลวงแห่งชาติส่วน 1A) และถนน Tam Trinh ก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวน 2.5 (ช่วงเขื่อนฮ่อง - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A) ในเขตพื้นที่ฮวงมาย ตามสัญญาก่อสร้าง-โอน (BT) ยังคงไม่แล้วเสร็จมานานกว่า 10 ปี และไม่สามารถเปิดให้สัญจรได้

โครงการถนนวงแหวน 2.5 ได้รับใบรับรองการลงทุนจากกรุงฮานอยในปี 2013 โดยดำเนินการในรูปแบบของ BT โดยมีนักลงทุนที่ได้รับการแต่งตั้ง ในปี 2557 กรมขนส่งกรุงฮานอยอนุญาตให้เมืองลงนามในสัญญา BT กับนักลงทุนร่วมทุน ได้แก่ บริษัทร่วมทุนธุรกิจการเคหะและการพัฒนาเมืองฮานอย และบริษัทก่อสร้าง Hoang Ha จำกัด

อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไป 10 ปี โครงการดังกล่าวยังคงไม่สามารถเปิดให้สัญจรได้เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

โครงการถนนวงแหวน 2.5 จะสร้างสะพานใหม่ที่มีหน้าตัดกว้างประมาณ 40 ม. อยู่ติดกับสะพานดิงห์กงในปัจจุบัน ที่ช่วงข้ามแม่น้ำลู่ อย่างไรก็ตามประชาชนในพื้นที่ยังต้องใช้สะพานชั่วคราว เนื่องจากยังไม่สามารถเปิดให้สัญจรได้ในช่วงสะพาน L3 ได้

ช่วงตั้งแต่สะพาน L3 (แม่น้ำลู่) ถึงเขื่อนดัมฮอง มีการก่อสร้างอย่างช้าๆ มาหลายปีแล้ว

โครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางแยกถนนไจ้ฟอง-กิมดง ยังไม่แล้วเสร็จ

ถนนวงแหวน 2.5 (ช่วงดัมฮ่อง - ทางหลวงหมายเลข 1A) ซึ่งยังไม่เสร็จสมบูรณ์มานานหลายปี กลายเป็นสถานที่สกปรก เป็นจุดรวบรวมขยะ และมีรถยนต์จอดอยู่เต็มถนนไปหมด

เครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวน 2.5 วางเรียงรายอยู่ริมถนนและในบริเวณสำนักงานบริหาร

ทั้งนี้ โครงการ Ring Road 2.5 ยังไม่แล้วเสร็จหลังจากผ่านไป 10 ปี แต่โครงการคู่ขนานอย่างโครงการ Dai Kim - Dinh Cong New Urban Area ผู้ลงทุนได้แบ่งที่ดินออกเป็นแปลงๆ แล้วขายออกไป ระดมเงินทุนจากลูกค้าในรูปแบบ “สัญญาความร่วมมือด้านการลงทุน” … ถึงแม้ว่าการเคลียร์พื้นที่จะยังไม่แล้วเสร็จ แต่ก็ไม่ได้จัดสรรที่ดินให้… ทำให้ผู้ลงทุนเกิดความไม่พอใจ

ทราบกันดีว่าสำนักงานคณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งส่งเอกสารถึงสำนักงานตรวจสอบเมืองเพื่อดำเนินการตามคำสั่งของผู้นำเมืองในการพิจารณาตรวจสอบโครงการลงทุนที่เกี่ยวข้อง (โครงการลงทุนก่อสร้างเขตเมืองใหม่ขยายไดกิม-ดิงห์กง) สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวน 2.5 โดยด่วน

ก่อนหน้านี้ในเดือนสิงหาคม 2566 หลังจากรับฟังรายงานของทางการเกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวน 2.5 รองประธานนครฮานอย Duong Duc Tuan สรุปว่าความคืบหน้าในการลงทุนของโครงการดำเนินไปอย่างเชื่องช้า และยังมีคำร้องที่ซับซ้อนจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินโครงการที่จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาและแก้ไขอย่างถี่ถ้วน

ดังนั้น รองประธานสภาเมืองจึงได้มอบหมายให้สำนักงานตรวจการเมืองฮานอยรับผิดชอบคำร้อง ข้อร้องเรียน และการกล่าวโทษที่เกี่ยวข้องกับนักลงทุน และที่เกี่ยวข้องกับโครงการคู่ขนานของโครงการลงทุนเขตเมืองใหม่ไดคิม-ดิงห์กง พร้อมกันนี้ ให้ประสานงานกับกรมแผนงานและการลงทุน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบและทบทวนกระบวนการและขั้นตอนการลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวน 2.5 (ช่วงเขื่อนฮ่อง - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A) และโครงการลงทุนที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ ในเขตฮวงมาย โครงการ ก่อสร้างและขยายถนนทามตรีนห์ ได้รับการอนุมัติการลงทุนในปี 2012 แต่จนถึงปัจจุบัน โครงการดังกล่าวยังคงอยู่ในสภาวะยุ่งเหยิง

ทั้งนี้ โครงการถนนทามตรีห์มีความยาวรวมกว่า 3.5 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนมินห์ไค จุดสิ้นสุดตัดกับถนนวงแหวน 3 ที่คณะกรรมการประชาชนอำเภอฮวงมายลงทุน

โครงการดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นในปี 2559 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมในขณะนั้นสูงถึง 2,066 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จและเริ่มใช้งานได้ในปี 2562

ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอย ระบุว่า เมื่อโครงการแล้วเสร็จ เส้นทาง Tam Trinh จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ช่วยลดปัญหาการจราจรบนถนนสายหลักของประตูทางเข้าด้านใต้ พร้อมกันนี้ยังมีส่วนร่วมในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นด้วย

อย่างไรก็ตามจนถึงปัจจุบัน เส้นทางทามตรีนยังคงไม่เสร็จสิ้น เนื่องจากมีปัญหาการเคลียร์พื้นที่

เพื่อดำเนินโครงการ ท้องถิ่นได้พัฒนาระบบแผนในการจ่ายเงินสนับสนุนและค่าชดเชยในการรื้อถอนพื้นที่สำหรับครัวเรือน 1,620 หลังคาเรือนและ 19 องค์กรที่มีที่ดินที่จะได้รับการกู้คืน อย่างไรก็ตาม หลายครัวเรือนยังไม่ได้รับการชดเชยและส่งมอบพื้นที่ดินภายในเขตที่ถูกยึดไป

สาเหตุหลักของสถานการณ์ดังกล่าวก็คือประชาชนไม่เห็นด้วยกับราคาค่าชดเชย ราคาสนับสนุน และราคาที่อยู่อาศัยสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่

เพื่อแก้ไขปัญหาข้างต้น คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกมติหมายเลข 6444 เมื่อเร็ว ๆ นี้ อนุมัติการปรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนน Tam Trinh โดยมูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดตามการออกแบบพื้นฐานที่ปรับแล้วอยู่ที่ 3,354 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้น 1,287 พันล้านดองเมื่อเทียบกับการลงทุนที่ได้รับการอนุมัติในปี 2012)

โครงการจะก่อสร้างเส้นทางแบบซิงโครนัส ความยาวประมาณ 3.5 กม. โดยมีหน้าตัดรวม 40 ม. ตามเส้นสีแดงที่คณะกรรมการประชาชนฮานอยอนุมัติ ค่าใช้จ่ายในการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรเงินใหม่หลังการปรับปรุงอยู่ที่ 1,046 พันล้านดอง ปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการในช่วงปี 2559 - 2569

ในส่วนของทุนดำเนินงาน งบประมาณของเทศบาลจะเบิกจ่ายล่วงหน้าและคืนรายได้จากค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินในอำเภอฮวงมายเพื่อสร้างทุนสำหรับการดำเนินโครงการ

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังได้ใช้เงิน 1 ล้านล้านดองจากงบประมาณกองทุนปฏิรูปเงินเดือนที่เหลือของอำเภอฮวงมายอีกด้วย

ปัจจุบันโครงการถนนทามตรีนได้สร้างเสร็จเพียงบางส่วนความยาวประมาณ 300 ม. โดยส่วนที่ผ่านอาคารอพาร์ตเมนต์ 987 ทามตรีน แขวงเยนโซ

บริเวณดังกล่าวยังเป็นคอขวดมาหลายปีทำให้ผู้คนเดินทางได้ยาก

จุดตัดระหว่างถนน Tam Trinh กับถนนวงแหวน 3 เมื่อมองจากด้านบน

ดิงห์ฟอง

แหล่งที่มา: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-hon-thap-ky-van-do-dang-o-ha-noi-post1632251.tpo