นครโฮจิมินห์คาดว่าจะจัดเก็บเงินได้ 152,682 พันล้านดองจากการประมูลที่ดินรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน

นครโฮจิมินห์คาดว่าจะจัดเก็บเงินได้ 152,682 พันล้านดองจากการประมูลที่ดินรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน

นครโฮจิมินห์วางแผนประมูลที่ดินหลายแปลงรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อรวบรวมเงิน 152,682 พันล้านดอง เงินทุนนี้จะถูกนำไปลงทุนใหม่ในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเมือง

กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์เพิ่งออกเอกสารหมายเลข 4490/STNMT-BTTDC ให้แก่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อให้ความเห็นเกี่ยวกับโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ ตามข้อสรุปหมายเลข 49-KL/TW ของโปลิตบูโร

หน่วยงานดังกล่าวเปิดเผยว่า จากการตรวจสอบพบว่า ปัจจุบันมีแปลงที่ดินที่รัฐบริหารจัดการโดยตรงจำนวน 22 แปลง มีพื้นที่กว่า 290 ไร่ ตั้งอยู่ตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถัน-เสวี่ยเตียน) รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ๊นถัน - ถัมเลือง)…

งบประมาณที่ประมาณการไว้เพื่อสนับสนุนสินทรัพย์ที่ติดกับที่ดิน (สถาปัตยกรรม พืชผล ปศุสัตว์) ในพื้นที่ที่รัฐจัดการโดยตรงคือประมาณ 2,000 พันล้านดอง

ตามแนวรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ้นถัน-เสว่ยเตี๊ยน) มีที่ดินที่นำมาประมูลขายได้ 19 แปลง รอบ 9 สถานี ภาพ: เลอ โตอัน

สำหรับพื้นที่ดินที่บริหารจัดการและใช้ประโยชน์โดยองค์กร ครัวเรือน และบุคคล ซึ่งมีพื้นที่รวม 357 ไร่ ตั้งอยู่ตามแนวรถไฟฟ้าสาย 3A (เบิ่นถัน - ตันเกียน) สายที่ 4 (ธานซวน - เขตเมืองเฮียบเฟื้อก); เส้นทางที่ 5 ระยะที่ 2 (จากสี่แยกอ่าวเฮียน - สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดกานจิ่ว)

ต้นทุนประมาณการรวมของการชดเชยและสนับสนุนที่ดินที่บริหารจัดการและใช้โดยประชาชนอยู่ที่ประมาณ 30,153 พันล้านดอง

ตามการคำนวณของกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ยอดเงินรวมที่จัดเก็บได้จากการประมูลที่ดินที่รัฐบริหารจัดการโดยตรง (290 เฮกตาร์) และที่ดินที่ประชาชนมีพื้นที่บริหารจัดการและใช้สอย (357 เฮกตาร์) คือ 152,682 พันล้านดอง

ยอดเงินรวมที่จัดเก็บได้จากการประมูล 152,682 พันล้านดองเป็นเพียงการประมาณขั้นต่ำเท่านั้น ตัวเลขที่แน่ชัดจะทราบได้หลังจากที่กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมกำหนดเกณฑ์การวางแผนสถาปัตยกรรมสำหรับแปลงที่ดินนั้นๆ แล้ว

กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม พิจารณาทบทวนกองทุนที่ดินแล้ว เสนอให้ขยายรถไฟฟ้าสาย 2 จากสถานีขนส่งถ้ำหลวงถึงถนนวงแหวน 3 เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้ประโยชน์ที่ดินกว่า 2,100 ไร่ตามแนวถนนวงแหวน 3

โดยเฉพาะบริเวณสถานีรถไฟฟ้าสาย 2 ที่อยู่ติดกับถนนวงแหวน 3 (ปัจจุบันเรียกสถานีวงแหวน 3) ให้คณะกรรมการประชาชนเขตฮอกมอนพิจารณาทบทวนกองทุนที่ดินประมาณ 400 ไร่ เพื่อพัฒนา TOD ( โมเดลการพัฒนาเมืองที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งสาธารณะ) เพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับภูมิภาค

ที่มา: https://baodautu.vn/batdongsan/tphcm-du-kien-thu-ve-152682-ty-dong-tu-dau-gia-dat-xung-quanh-cac-nha-ga-metro-d215893.html