วิวพาโนรามาของถนนที่เชื่อมระหว่างทางด่วน 2 สาย ฮานอย – ไฮฟอง กับ กาวเกีย – นิญบิ่ญ

(แดนตรี) – เส้นทางที่เชื่อมทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง กับทางด่วนสายเก๊าเกีย-นิญบิ่ญ มีความสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยลดระยะเวลาการจราจรติดขัด ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง รวมถึงการหมุนเวียนสินค้านำเข้าและส่งออก

ถนนเชื่อมทางด่วน 2 สาย ฮานอย – ไฮฟอง และ กาวเกี๊ย – นิญบิ่ญ (วิดีโอ: หุวหงี)

ถนนที่เชื่อมทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง กับทางด่วนเก๊าเกีย-นิญบิ่ญ (เรียกโดยย่อว่า ถนนเชื่อมต่อทางด่วน) มีความยาวทั้งหมด 47.7 กม. ผ่านจังหวัดหุ่งเอียนและฮานาม ส่วนที่ผ่านหุ่งเอียนเริ่มต้นที่ทางแยกทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง และสิ้นสุดที่ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 39 (ต่อจากโครงการสะพานหุ่งฮา) โดยมีความยาวทั้งหมด 23.82 กม. ถ่ายภาพที่บริเวณหุ่งเยน

ทางเชื่อมทางด่วนสร้างเสร็จและเปิดใช้งานตั้งแต่ปี 2562 (ระยะที่ 1) โดยมีขนาดเพียง 2 เลน ผิวทางกว้าง 12 เมตร และผิวทางกว้าง 11 เมตร เส้นทางดังกล่าวมีประสิทธิผลอย่างรวดเร็ว โดยลดปริมาณการจราจรบนเส้นทางหลักบางเส้นทางของจังหวัดหุ่งเอียน และกระจายการจราจรระหว่างจังหวัดทางตอนเหนือไปยังท่าเรือดิ่ญวู (เมืองไฮฟอง) ผ่านจังหวัดหุ่งเอียนและฮานาม ไม่ใช่ผ่านฮานอยเหมือนแต่ก่อน

ในระยะที่ 2 หน้าตัดถนนปกติ (เกาะกลางถนนคอนกรีต) มีขนาด 22.5 ม. สำหรับส่วนที่ทับซ้อนกับการวางผังเมือง: ถนนกว้าง 24 ม. เกาะกลางถนนกว้าง 2 ม. โครงสร้างทางเท้าคอนกรีตแอสฟัลต์คุณภาพสูง โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวม 1,700 พันล้านดอง ในระยะที่ 2 โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 20 เดือน โดยมีกรมการขนส่งหุ่งเยนเป็นผู้ลงทุน

ทางแยกต่างระดับเยนมี (หุ่งเยน) จุดเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนและทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง

ช่วงที่ผ่านจังหวัดหุ่งเอียน ได้รับการลงทุนจากจังหวัดในการขยายถนนสายรอง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,400 พันล้านดอง จากงบประมาณท้องถิ่น ปัจจุบันถนนข้างทางก็ได้เปิดการจราจรตามเทคนิคแล้ว ตามแผนเส้นทางจะถูกยกระดับเป็นทางหลวงหลังปี 2573

เส้นทางนี้ช่วยย่นเวลาการเดินทางระหว่างทางด่วน Phap Van – Cau Gie และทางด่วน Hanoi – Hai Phong ได้นานถึง 30 นาที เมื่อเทียบกับการเดินทางผ่านสะพาน Yen Lenh และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 39

ถ่ายภาพจากตำบลกวางลาง (อันธิ หุ่งเอียน)

ในส่วนที่มี 4 เลนนั้น เลนกลาง 2 เลนจะมีตัวแบ่งช่องทางเดินรถแบบแข็ง ส่วนเลนข้าง 2 เลนไม่มีตัวแบ่งช่องทางเดินรถและสามารถไปได้ทั้ง 2 ทิศทาง

ส่วนโค้งนี้ผ่านตัวเมืองลืองบังและตำบลจิ่งเหงีย

ถนนที่เชื่อมระหว่างทางหลวงฮานอย-ไฮฟอง และทางหลวงกาวเกี๊ย-นิญบิ่ญ ส่วนใหญ่จะผ่านพื้นที่เกษตรกรรม โดยถนนเป็นทางตรงมีถนนคดเคี้ยวไม่กี่สาย

ถนนตรงยาว 4.5 กม. จากสะพานเกวียนอัน (กิมดง) ไปยังตำบลหนัตทัน (เตียนลู่)

เส้นโค้งที่จุดตัดกับ QL39A

ถนนผ่านทางแยก QL39A เข้าใกล้สะพาน Hung Ha

ระบบสะพานลอยข้ามทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง ที่เชื่อมต่อทางด่วนเก๊าเกีย-นิงห์บิ่ญ ช่วยให้ผู้คนทั้งสองฝั่งถนนเดินทางได้สะดวก

ปัจจุบันช่องทางเดินรถหลักทั้ง 4 ช่องทางแยกชัดเจน อนุญาตให้รถจักรยานยนต์และรถยนต์สามารถเข้าร่วมได้

ทางหลวงเชื่อมต่อที่ช่วงข้ามแม่น้ำแดงผ่านสะพานหุ่งฮา ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดในจังหวัดหุ่งเอียน

ทางหลวงที่เชื่อมต่อไปยังจังหวัดฮานามมองไปที่จังหวัดหุ่งเอียนผ่านสะพานหุ่งฮา

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/toan-canh-duong-noi-2-cao-toc-ha-noi-hai-phong-voi-cau-gie-ninh-binh-20240710192948374.htm