ผู้โดยสารสัมผัสประสบการณ์เพลงพื้นบ้านเว้บนรถไฟ “เชื่อมมรดกกลาง”

ก่อนถึงวันตรุษจีน เส้นทางรถประจำทางระหว่างจังหวัดเว้-กวางตรีได้เปิดให้บริการ ถือเป็นความพยายามอันยิ่งใหญ่จากการ “จับมือ” ของผู้นำและแผนกงานระหว่างสองท้องถิ่น

เส้นทางรถประจำทางระหว่างจังหวัดจากเว้ไปยังกวางตรี (เส้นทางหมายเลข 18) มีระยะทาง 84 กม. เริ่มต้นที่สถานีขนส่งสายใต้ (อำเภอถวนฮวา เมืองเว้) จุดสิ้นสุดคือบริเวณทะเลจิโอไห (เขตจิโอลินห์, กวางตรี) และในทางกลับกัน

รถบัสแต่ละคันที่ให้บริการบนเส้นทางนี้มีที่นั่ง 18 ที่นั่ง และที่ยืน 8 ที่ เส้นทางเดินรถเปิดให้บริการทุกวัน เวลา 05.00-18.00 น. สถานประกอบการที่ดำเนินการเดินรถเส้นทางระหว่างจังหวัดภายในตัวเมือง บริษัทขนส่งผู้โดยสาร Phuong Trang เป็นบริษัทจดทะเบียนร่วม - FUTA Bus Lines ผู้ประกอบการเส้นทางรถประจำทางในจังหวัดกวางตรี (เส้นทางหมายเลข 11) คือ บริษัท กวางตรี บัส จำกัด

รถบัสสายเว้-กวางจิที่บริษัท Phuong Trang นำมาใช้งานเป็นรุ่น GAZelle B26 ใหม่ มีที่นั่งได้ 26 ที่นั่ง เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 5 มีกล้อง GPS Wi-Fi และออกแบบมาเพื่อรองรับผู้พิการให้ขึ้นและลงรถได้ ราคาตั๋วคิดตามระยะทางและต่อเที่ยว โดยเฉพาะระยะทางไม่เกิน 10 กม. ราคาตั๋วอยู่ที่ 10,000 บาท ตั้งแต่ 10กม. ถึงไม่เกิน 30กม. ราคา 20,000 ดอง, ตั้งแต่ 30กม. ถึงไม่เกิน 50กม. ราคา 35,000 ดอง, ตั้งแต่ 50กม. ถึงไม่เกิน 70กม. ราคา 50,000 ดอง, ตั้งแต่ 70กม. ถึงตลอดเส้นทาง ราคาตั๋วอยู่ที่ 60,000 ดอง/ท่าน นอกจากนี้ รถบัสยังสนับสนุนค่าโดยสารพิเศษสำหรับผู้รับผลประโยชน์จากกรมธรรม์ ผู้ยากไร้ คนพิการ ... ด้วยข้อดีดังกล่าว ผู้โดยสารจำนวนมากจึงเลือกเดินทางโดยยานพาหนะนี้ โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษจีนที่ผ่านมา รถบัสสายเว้-กวางตรีเต็มไปด้วยเที่ยวรถและที่นั่งมากมาย

ในสัปดาห์แรกของการดำเนินการ ผู้บริหารสถานีขนส่งผู้โดยสารเว้กล่าวว่า ความมีประสิทธิภาพของเส้นทางรถโดยสารเว้-กวางจิ จะต้องรอประเมินอย่างน้อย 6 เดือนหรือ 1 ปี นับจากวันที่ดำเนินการ อย่างไรก็ตาม ด้วยรถบัสประเภทนี้ วิธีการดำเนินการแบบใหม่นี้ช่วยให้ผู้คนมีทางเลือกและความน่าเชื่อถือมากขึ้น โดยเฉพาะการจำกัดการใช้ยานพาหนะส่วนตัวในระยะทางสั้น มีส่วนช่วยลดอุบัติเหตุ การจราจรติดขัด มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม...

จากเส้นทางรถบัสเว้-กวางตรี ผู้โดยสารจำนวนมากนึกถึงรถไฟ “Central Heritage Connection” ระหว่างเว้และดานัง ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 26 มีนาคมปีที่แล้ว รถไฟเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีไว้สำหรับการขนส่งเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้โดยสารได้สัมผัสกับเส้นทาง เพลิดเพลินกับอาหารพิเศษประจำท้องถิ่น ชมการแสดงร้องเพลงของชาวเว้ ชุดอ่าวหญ่าย และอื่นๆ อีกด้วย

แนวทางใหม่เกี่ยวกับรถไฟ “เชื่อมต่อมรดกกลาง” กลายเป็นภาพลักษณ์ “ที่บ่งบอก” สำหรับบริการขนส่งประเภทที่ผสมผสานกับการท่องเที่ยวเชิงประสบการณ์ จนถึงขณะนี้กล่าวได้ว่ารถไฟเหล่านี้ได้ดึงดูดนักท่องเที่ยวท้องถิ่นเมื่อเลือกเส้นทางระยะสั้นและเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ของสองเมืองท่องเที่ยว

ตั้งแต่ต้นปี 2020 เว้และดานังได้จัดตั้งเส้นทางรถประจำทางระหว่างจังหวัด แต่รถประจำทางไม่ได้เต็มไปด้วยผู้โดยสารเสมอไป เกิดปัญหาต่างๆ มากมาย แต่ยอมรับกันโดยปราศจากอคติว่าปัจจุบันผู้โดยสารไม่ได้เลือกเส้นทางรถบัสเว้-ดานังเพียงเพราะมีตัวเลือกมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยบริการขนส่งที่สะดวก สบาย และสามารถรับส่งถึงที่บ้าน...

ไม่เพียงแต่ในด้านการเชื่อมโยงรถไฟและยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสาขาอื่นๆ อีกมากมายด้วย "การจับมือ" และความร่วมมือเพื่อการพัฒนาร่วมกันระหว่างเว้กับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภาคกลางถือเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

การจราจรและการขนส่งผู้โดยสารเป็นเส้นทางเชื่อมโยงที่สำคัญในการสร้างความก้าวหน้าด้านการพัฒนาเศรษฐกิจในแต่ละท้องถิ่นและระหว่างภูมิภาค รถไฟและยานพาหนะโดยเฉพาะเส้นทางรถเมล์ระหว่างจังหวัดเป็นความสะดวกสบายตอบสนองความต้องการของประชาชนในการค้าและการเดินทาง ปัญหาคือบริการทัวร์และการขนส่งแต่ละประเภทที่เกิดมาเพื่อ “อยู่รอด” ในระยะยาวนั้นจะต้องได้รับการ “บำรุง” ด้วยการให้บริการที่มีคุณภาพและสร้างความพึงพอใจให้กับผู้โดยสาร

บทความและภาพ : ซ่ง มินห์