ส่งเสริมความร่วมมือในระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก

เสริมสร้างการเชื่อมต่อ คว้าโอกาส

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความสัมพันธ์ความร่วมมือระหว่างจังหวัดต่างๆ บนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ได้แก่ อุบลราชธานี (ประเทศไทย) เซกองและจำปาสัก (ลาว) ดานัง และกวางนาม (เวียดนาม) ได้มีการสร้างขึ้น โดยมีกิจกรรมการเชื่อมโยงและส่งเสริมการค้าอย่างต่อเนื่อง

ตามคำกล่าวของสหาย Luong Nguyen Minh Triet สมาชิกสำรองของคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางนาม จังหวัดกวางนามมีความสัมพันธ์ความร่วมมือที่เป็นมิตรกับ 4 จังหวัดในภาคใต้ของลาว รวมถึงความสัมพันธ์พี่น้องและความร่วมมือที่ครอบคลุมกับจังหวัดเซกองตั้งแต่ปี พ.ศ.2527 ลงนามข้อตกลงความร่วมมือด้านการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว วัฒนธรรม และการศึกษา กับแขวงจำปาสัก ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2550

นอกจากนี้ จังหวัดกวางนามยังได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือด้านการเกษตร การค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และโลจิสติกส์กับจังหวัดอุบลราชธานี (ประเทศไทย) ตั้งแต่ปี 2556

จังหวัดกวางนามมีความสัมพันธ์ความร่วมมือกับจังหวัดเซกอง จำปาสัก และอุบลราชธานี ภาพ: สำนักงานใหญ่

ดังนั้น จะเห็นได้ว่าจังหวัดกวางนามมีความสัมพันธ์ความร่วมมืออันยาวนานกับท้องถิ่นต่างๆ ในระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยกับลาวตอนใต้และเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคกลางของเวียดนาม ขณะเดียวกันก็มีการเตรียมความพร้อมเชิงรุกเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องเพื่อความร่วมมือเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจแห่งนี้มากว่า 10 ปีแล้ว

เมืองดานังส่งออกสินค้าไปยังลาวและไทยผ่านประตูชายแดนระหว่างประเทศนามซาง ภาพ: สำนักงานใหญ่

นายเล จุง จินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง เปิดเผยว่า ในด้านการค้า มูลค่าการส่งออกจากดานังไปลาวในปี 2566 คาดว่าจะสูงถึง 10.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ มูลค่าการส่งออกจากดานังมาประเทศไทยประมาณ 5.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ มูลค่าการนำเข้าประมาณ 42 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

นอกจากนี้ ยังมีการจัดกิจกรรมส่งเสริมการค้า การแลกเปลี่ยนสินค้า และการเชื่อมโยงการค้าระหว่างลาว ไทย และดานัง ด้วยความใส่ใจและคุณภาพที่เพิ่มมากขึ้น มีผู้ประกอบการลาวและไทยจำนวนมากเข้าร่วมงานแสดงสินค้าและการท่องเที่ยวระหว่างประเทศเขตเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (งานประจำปีของเมืองดานัง) ซึ่งจัดขึ้นเพื่อแนะนำผลิตภัณฑ์ด้านการท่องเที่ยว การค้าและการลงทุน โดยมีโครงการที่น่าสนใจมากมาย และแลกเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ระหว่างท้องถิ่น เช่น เฟอร์นิเจอร์ไม้ ของตกแต่งภายใน หัตถกรรม อาหาร...

ในปี 2022 เมืองดานังยังได้ลงนามกับจังหวัดทางตอนใต้ของลาวเกี่ยวกับความร่วมมือในการส่งเสริมการค้า การส่งเสริมการนำเข้า-ส่งออก การพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ การแบ่งปันข้อมูล การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล เป็นต้น

-

ตั้งแต่ปี 2559 ดานังได้เสนอการระดมเงินกู้ ODA เพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกจากดานังไปยังประตูชายแดนนามซาง (กวางนาม) ผ่านจังหวัดเซกอง จำปาสัก (ลาว) และอุบลราชธานี (ประเทศไทย) เป็นเส้นทางเชื่อมต่อทางทะเลผ่านท่าเรือดานังไปยังจังหวัดลาวใต้และภาคตะวันออกของประเทศไทย เพื่อขนส่งทางทะเลสู่เอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ เปิดโอกาสให้ท้องถิ่นบนเส้นทางสามารถย่นระยะทางการขนส่งเพื่อส่งออกสินค้าไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคและทั่วโลกได้

นายเล จุง จินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง

จังหวัดจำปาสัก (ลาว) ลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างแข็งขัน ภาพ: สำนักงานใหญ่

เนื่องจากเป็นพื้นที่ศูนย์กลางสองแห่งของเส้นทางนี้ จำปาสักและเซกอง (ลาว) จึงได้เตรียมการหลายอย่างเพื่อเชื่อมต่อกับพื้นที่ต่างๆ บนเส้นทาง นายสมบูน เฮืองวงสา รองผู้ว่าราชการจังหวัดจำปาสัก (สปป.ลาว) กล่าวว่า แม้เส้นทางนี้จะสั้น แต่ก็มีศักยภาพมหาศาล และยังเป็นโอกาสให้ท้องถิ่นต่างๆ ได้ส่งเสริมศักยภาพและจุดแข็งของตัวเอง ทั้งนี้ จังหวัดในระเบียงเศรษฐกิจพิเศษทั้ง 5 แห่งล้วนมีศักยภาพด้านโรงงานอุตสาหกรรม พื้นที่การผลิตทางการเกษตรขนาดใหญ่ และศักยภาพด้านการท่องเที่ยว หากเชื่อมต่อเป็นบล็อคเดียวกันจะสะดวกต่อการพัฒนาและดึงดูดการลงทุนและนักท่องเที่ยวต่างชาติ

-

เพื่อให้เป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงระหว่างจังหวัดบนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก โดยในระยะหลังนี้เน้นพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยปรับปรุงถนนหลายสาย ลงทุนสร้างเขื่อนป้องกันดินถล่มริมตลิ่งแม่น้ำเซปอนและแม่น้ำโขง เพื่อป้องกันน้ำท่วม และสร้างพื้นที่สีเขียว นอกจากนี้ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของเขตอุตสาหกรรม 3 แห่ง และเขตเศรษฐกิจ 4 แห่ง เพื่อดึงดูดและต้อนรับนักลงทุนในประเทศและภูมิภาคจากประเทศไทยและเวียดนามเข้ามาลงทุน จังหวัดจำปาสักจะมีนโยบายให้สิทธิพิเศษแก่โครงการลงทุนในเขตเศรษฐกิจพิเศษเป็นของตัวเอง

นายสมบูน เฮืองวงสา – รองผู้ว่าราชการแขวงจำปาสัก (ลาว)

นายเลช-เล สี-วิ-เล สมาชิกคณะกรรมการบริหารกลางพรรคประชาชนปฏิวัติลาว เลขาธิการ ผู้ว่าราชการจังหวัดเซกอง กล่าวว่า จังหวัดเซกองได้เปิดถนนในระเบียงทางพิเศษฯ และมุ่งเน้นพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านสังคม เศรษฐกิจ และการบริการ เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้นักลงทุนในและต่างประเทศเข้ามาลงทุน เซกองมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นแหล่งผลิตไฟฟ้าของลาวตอนใต้ พื้นที่การผลิตทางการเกษตรที่สะอาดที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมแปรรูป ปัจจุบันเซกองกำลังดึงดูดโครงการเหมืองแร่ ถ่านหิน บอกไซต์ และเหล็ก โครงการพลังงานน้ำ 3 โครงการ และโครงการพลังงานลม 1 โครงการขนาด 600 เมกะวัตต์ ใหญ่ที่สุดในเอเชีย

ด้วยโครงการพลังงานลมที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย เซกองจะส่งออกไฟฟ้าไปยังประเทศต่างๆ บนเส้นทางเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ภาพ: สำนักงานใหญ่

กล่าวถึงโอกาสการเชื่อมโยงในระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก นางทรงลักษณ์ วรภัย รองผู้ว่าราชการจังหวัดอุบลราชธานี ว่า จังหวัดอุบลราชธานีกำลังดำเนินโครงการพัฒนาเส้นทางการค้าชายแดนกับต่างประเทศ ปัจจุบันอุบลราชธานีได้มีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับจังหวัดกวางนามแล้ว เมืองดานังเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมของชาวอุบลราชธานี การส่งเสริมความร่วมมือกับท้องถิ่นในระเบียงดังกล่าวจะช่วยพัฒนาการค้า อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าไปยังจังหวัดทางตอนกลางของเวียดนาม ส่งเสริมคุณค่ามรดก และเชื่อมโยงการท่องเที่ยว...

คณะผู้แทนผู้นำจังหวัดกวางนามเยี่ยมชมบริษัทมิตรภาพลาวใต้ที่ลงทุนในแขวงจำปาสัก ภาพ: สำนักงานใหญ่

โอกาสสำหรับจังหวัดกวางนาม

ตามที่สหาย Luong Nguyen Minh Triet กล่าว หนึ่งในภารกิจและความก้าวหน้าที่สำคัญของจังหวัด Quang Nam ในอนาคตอันใกล้นี้คือการปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน ส่งเสริมศักยภาพ บทบาทที่มีพลวัต และข้อได้เปรียบในการแข่งขันของเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang เพื่อดำเนินการรายการ ด้วยเป้าหมายนี้ กวางนามได้กำหนดภารกิจที่สำคัญในการส่งเสริมความร่วมมือที่ครอบคลุมกับจังหวัดทางภาคใต้ของลาว และมุ่งเน้นไปที่ความร่วมมือด้านเศรษฐกิจ การค้า การท่องเที่ยว การบริการ และโลจิสติกส์กับภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย

จากการวิจัยและการสำรวจเชิงปฏิบัติ พบว่าสาขาเกษตรกรรม ป่าไม้ การท่องเที่ยว และการขนส่ง มีศักยภาพอย่างมาก ซึ่งเปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับความร่วมมือระหว่างท้องถิ่นต่างๆ

กลุ่มบริษัท THACO ลงทุนด้านการเกษตรในประเทศลาว ภาพ: THACO

ในด้านการเกษตรและป่าไม้ ปัจจุบันลาวกำลังกลายเป็นตลาดสำคัญที่จัดหาวัตถุดิบให้กับอุตสาหกรรมแปรรูปของเวียดนาม โดยเฉพาะภูมิภาคลาวตอนใต้มีศักยภาพและข้อได้เปรียบอย่างมากในการลงทุนพัฒนาการเกษตร การสร้างพื้นที่ปลูกผลไม้ การปลูกป่าไม้ขนาดใหญ่ การวิจัยและพัฒนาพื้นที่เกษตรกรรม พื้นที่เพาะปลูกและปศุสัตว์ในทิศทางที่เข้มข้นและทันสมัย ​​การจัดหาปัจจัยการผลิตที่มั่นคงสำหรับบริษัทแปรรูป ปัจจุบันกลุ่ม THACO และบริษัทและนักลงทุนจำนวนหนึ่งของกวางนามได้ลงทุนในภาคการเกษตรในพื้นที่นี้

ในภาคการท่องเที่ยว ทั้ง 5 จังหวัดในระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกต่างมีข้อได้เปรียบของตัวเอง เช่น การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ รีสอร์ท การท่องเที่ยวชุมชน มรดกทางวัฒนธรรมโลก ศูนย์การค้า บริการการท่องเที่ยวเชิงสัมผัส การท่องเที่ยวเชิงผจญภัย ฯลฯ การส่งเสริมความร่วมมือจะสร้างห่วงโซ่การเชื่อมโยงการท่องเที่ยวที่หลากหลายและอุดมสมบูรณ์ ตอบสนองทุกความต้องการของนักท่องเที่ยว

ขนส่งสินค้าจากใจกลางเมืองจังหวัดเซกองไปยังคู่ด่านชายแดนระหว่างประเทศนามซาง-ดั๊คตาอูก ภาพ: สำนักงานใหญ่

ในด้านการจราจรและขนส่ง ประตูชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang - Dac Ta Ooc จะส่งเสริมข้อดีของตน เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดที่เชื่อมต่อจังหวัดอุบลราชธานี ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย และจังหวัดภาคใต้ของลาวกับทะเลตะวันออก ผ่านท่าเรือดานังและท่าเรือจูไล (กวางนาม) การเชื่อมโยงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งแบบซิงโครนัสช่วยให้จังหวัดอุบลราชธานี ประเทศไทย และจังหวัดภาคใต้ของลาว สามารถส่งออกและนำเข้าสินค้าไปยังประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้อย่างสะดวกและมีต้นทุนที่เหมาะสม

เมื่อเร็วๆ นี้ การเดินทางทำงาน 5 วันของคณะผู้แทนผู้นำจังหวัดกวางนาม นำโดยนายเลืองเหงียน มินห์ เจียต เลขาธิการพรรคจังหวัด เพื่อเยี่ยมชมและทำงานกับท้องถิ่นสองแห่งคือเซกองและจำปาสัก ยังคงเปิดสัญญาณเชิงบวกสำหรับกลยุทธ์ความร่วมมือที่ครอบคลุม

[วิดีโอ] - เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางนาม หลวงเหงียน มินห์ เตี๊ยต เยี่ยมชมและทำงานกับจังหวัดเซกองและจำปาสัก

เลขาธิการจังหวัดเซกอง เลชเล ซีวีเล กล่าวว่า จากท่าเรือน้ำลึกดานัง ท่าเรือจูไล (กวางนาม) ถึงด่านชายแดนระหว่างประเทศนามซาง-ดักตาอูก ระยะทาง 260 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 5 ชั่วโมง ระหว่างนี้จากเซกองถึงด่านชายแดนระหว่างประเทศวังเต่า ซองเม็ก และสิ้นสุดที่ท่าเรือน้ำลึกเลมซาบัง (ประเทศไทย) ระยะทาง 877 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางสูงสุด 16 ชั่วโมง

ดังนั้นการหมุนเวียนของสินค้าผ่านระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกจึงใกล้และสั้นลง ประหยัดเวลาและต้นทุนได้มากขึ้น

ท่าเรือจูไลจะเป็นสถานที่ส่งออกสินค้าจากจังหวัดลาวใต้และภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย ภาพ: สำนักงานใหญ่

มีมุมมองเดียวกัน สหาย วิไลวงศ์ บุตดาคำ สมาชิกคณะกรรมการบริหารกลางพรรคปฏิวัติประชาชนลาว เลขาธิการ ผู้ว่าราชการจังหวัดจำปาสัก กล่าวว่า จังหวัดกวางนามมีท่าเรือจูไล ซึ่งสะดวกมากในการส่งออกสินค้าไปยังประเทศอื่นๆ หากสินค้าจากจังหวัดทางตอนใต้ของลาว ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย และภาคเหนือของกัมพูชา จะส่งออกโดยผ่านระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก สินค้าเหล่านั้นจะต้องขนส่งภายในหนึ่งวันเท่านั้น การส่งออกผ่านท่าเรือน้ำลึกแหลมดง (ประเทศไทย) ใช้เวลานานขึ้น

-

สิ่งที่เหมือนกันระหว่างจำปาสักและกวางนามคือทั้งสองประเทศมีมรดกทางวัฒนธรรมโลกที่มีชื่อเสียง ได้แก่ วัดวัดพู, โบราณสถานหมีซอน และเมืองโบราณฮอยอัน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขตดุยเซวียน (กวางนาม) และเมืองปากเซ (จำปาสัก) มีความสัมพันธ์ร่วมมือกันในการอนุรักษ์และส่งเสริมคุณค่าทางวัฒนธรรม คาดหวังว่าในอนาคตจะมีการจัดทัวร์มรดกเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวระหว่างภูมิภาค

นายวิไลวงศ์ บุดดาคำ เลขานุการ ผู้ว่าราชการจังหวัดจำปาสัก (ลาว)

บริษัทขนาดใหญ่เช่น THACO จำเป็นต้องลงทุนในเซกองและจำปาสัก ภาพ: THACO

มีธุรกิจและนักลงทุนจากกวางนามเข้ามาดำเนินโครงการในเซกองและจำปาสัก อย่างไรก็ตาม ด้วยศักยภาพของทั้งสองจังหวัดนี้ จำนวนโครงการก็ยังมีไม่มาก ในระหว่างการประชุมระหว่างผู้นำท้องถิ่น ได้มีการให้ความสำคัญกับการสร้างกลไกที่เอื้ออำนวยเพื่อดึงดูดวิสาหกิจเวียดนามโดยทั่วไปและโดยเฉพาะจังหวัดกวางนามให้มาลงทุน จากนั้นส่งเสริมความร่วมมือที่ครอบคลุมและความสัมพันธ์เพื่อการพัฒนาระหว่างกวางนามและสองจังหวัดเซกองและจำปาสัก (ลาว)

ร่วมกันขจัดอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐาน

ปัจจุบันคู่ด่านชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang – Dac Ta Ooc ดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้น โดยความต้องการนำเข้าและส่งออกสินค้าผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang เพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะความต้องการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ป่าไม้ และแร่ธาตุจากจังหวัดเซกองและจังหวัดทางตอนใต้ของลาวผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang ไปยังทะเล Quang Nam, Da Nang และ Thua Thien Hue

ทางหลวงหมายเลข 14D อยู่ในสภาพทรุดโทรมอย่างมากและจำเป็นต้องมีการลงทุนเพื่อปรับปรุงและขยาย ภาพ: สำนักงานใหญ่

อย่างไรก็ตาม ปัจจัยที่ขัดขวางการพัฒนากิจกรรมการขนส่งสินค้าผ่านระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกนี้คือโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ขณะนี้ทางหลวงหมายเลข 14D มีสภาพทรุดโทรมอย่างหนัก ถนนจากด่านชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang - Dac Ta Ooc ไปยังศูนย์กลางจังหวัดเซกองมีส่วนที่ได้รับความเสียหายร้ายแรงหลายส่วน

[วิดีโอ] - เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางนาม เลืองเหงียนมินห์เตี๊ยต กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมสุดยอด 5 จังหวัดและ 3 ประเทศเกี่ยวกับความร่วมมือในการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกในประเด็นโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค:

-

จังหวัดกวางนามกำลังมุ่งเน้นการเสนอคำแนะนำต่อรัฐบาลกลางในการลงทุนขยายและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14D ระยะทาง 74 กม. ซึ่งเชื่อมต่อประตูชายแดนระหว่างประเทศนามซางกับถนนโฮจิมินห์ ซึ่งจะช่วยทำให้การลงทุน การค้า การท่องเที่ยว และการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนจากจังหวัดอุบลราชธานี ประเทศไทย ไปยังลาวตอนใต้ ผ่านจังหวัดกวางนาม สู่ท่าเรือต่างๆ เช่น เมืองดานัง และจูไล เพื่อไปยังประเทศที่สามหรือในทางกลับกันได้ชัดเจนยิ่งขึ้น นี่จะเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่จะช่วยให้ลาวใต้สามารถพัฒนาประเทศได้อย่างมั่นคงและยั่งยืน

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกว๋างนาม นายเลือง เหงียน มินห์ ตรีเอต

ท่าเรือดานังเป็นแหล่งส่งออกสินค้าจากลาวตอนใต้และภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยไปยังประเทศต่างๆ ทั่วโลก ภาพ : DN

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง นายเล จุง จิน กล่าวว่า เมืองดานังกำลังมุ่งเน้นการยกระดับถนนหมายเลข 14B ให้เป็น 4 เลนในส่วนที่ผ่านเมือง (7.5 กม.) ก่อสร้างท่าเรือ Lien Chieu แห่งใหม่ให้เป็นท่าเรือระหว่างประเทศประเภท I ที่สามารถรองรับเรือที่มีขนาดบรรทุกได้ถึง 100,000 DWT

ในเดือนพฤษภาคม 2023 เมืองดานังได้อนุมัติโครงการ "การพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ในเมืองดานังเพื่อเชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจหลักกลางและระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050" เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสที่เชื่อมต่อเมืองดานังกับจังหวัดต่างๆ ในภาคกลาง ที่ราบสูงตอนกลาง และจังหวัดลาวและไทยบนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกให้เสร็จสมบูรณ์

จังหวัดบนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกจำเป็นต้องสร้างกลไกการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาค ภาพ: สำนักงานใหญ่

ในส่วนของการขจัดอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง นายสมบูน เฮืองวงสา รองผู้ว่าราชการแขวงจำปาสัก (สปป.ลาว) กล่าวว่า จังหวัดที่อยู่ในพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการจัดสรรงบประมาณของจังหวัด หรือระดมงบประมาณจากรัฐบาลและองค์กรระหว่างประเทศเพื่อการลงทุน พร้อมกันนี้ให้สร้างกลไกการประสานงานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาคให้มีประสิทธิภาพและเกิดประโยชน์ร่วมกัน

ประตูชายแดนดักตาอูกจะถูกลงทุนในอนาคตอันใกล้นี้ ภาพ: สำนักงานใหญ่

ควบคู่ไปกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาค ประตูชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang-Dac Ta Ooc จะมีบทบาทสำคัญในการสร้างประตูการค้า

แผนงานของจังหวัดกวางนามมีเป้าหมายที่จะยกระดับและขยายประตูชายแดนระหว่างประเทศนามซางภายในปี 2030 ประตูชายแดน Dak Ta Ooc ก็จะสร้างขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ โดยรัฐบาลเวียดนามให้ทุน ODA แก่ลาวมูลค่า 38,000 ล้านดอง เมื่อประตูชายแดนทั้งสองนี้ได้รับการลงทุนปรับปรุงและขยายพื้นที่แล้ว ก็จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ผู้คน ยานพาหนะ และสินค้าสามารถเข้าออกและสัญจรได้ พร้อมกันนี้ ให้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ลาวสามารถดำเนินโครงการเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศ Dak Ta Ooc ให้สำเร็จได้

แหล่งที่มา: https://baoquangnam.vn/thuc-day-hop-tac-tren-tuyen-hang-lang-kinh-te-dong-tay-3132803.html