นายกฯเยี่ยมชมเรือบรรทุกไฮโดรเจนเหลวลำแรกของโลก

ภายหลังจากที่การประชุมสุดยอด G7 ขยายตัวขึ้นในเมืองฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่น เมื่อเช้าวันที่ 21 พฤษภาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เยี่ยมชมท่าเรือ Itsukaichi เป็นรายการเซอร์ไพรส์นอกเหนือตารางงานของนายกรัฐมนตรี

ผู้นำกระทรวงเศรษฐกิจ การค้าและอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นแนะนำข้อมูลสำคัญแก่นายกรัฐมนตรีและผู้แทนจากคณะผู้แทนเวียดนามเกี่ยวกับเรือขนส่งไฮโดรเจนเหลวลำแรกของโลก "Suiso Frontier"

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะผู้แทนเวียดนามเยี่ยมชมท่าเรือ Itsukaichi ในเมืองฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่น

บุคคลนี้กล่าวว่าญี่ปุ่นกำลังพยายามนำพลังงานไฮโดรเจนซึ่งเป็นพลังงานที่ปลอดคาร์บอนมาใช้งานเพื่อมุ่งสู่การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว

ไฮโดรเจนเป็นพลังงานสะอาดที่สามารถสกัดออกมาจากสารต่างๆ ได้ ไม่ปล่อย CO2 ในระหว่างการเผาไหม้ และคาดว่าจะเป็นความก้าวหน้าทางคาร์บอน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมพลังงานโลกได้ลงทุนอย่างหนักในไฮโดรเจนในหลายประเทศ รวมทั้งสหรัฐอเมริกาและยุโรป

นายกฯ ฟังการเปิดตัวเรือขนส่งไฮโดรเจนเหลวลำแรกของโลก

ในการประชุมรัฐมนตรีพลังงาน G7 ครั้งนี้ ไฮโดรเจนได้กลายเป็นหัวข้อวาระสำคัญ และผู้แทนเห็นพ้องต้องกันที่จะเร่งดำเนินการเปลี่ยนแปลงสมาคมไฮโดรเจน ในปี 2017 ญี่ปุ่นได้เปิดตัวกลยุทธ์ไฮโดรเจนขั้นพื้นฐานและเป็นผู้นำโลกในด้านนี้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การที่จะสร้างตลาดไฮโดรเจนในระดับโลก ญี่ปุ่นเชื่อว่าจำเป็นต้องมีเทคโนโลยีเพื่อให้สามารถขนส่งไฮโดรเจนจากประเทศผู้ผลิตไปยังประเทศที่มีความต้องการพลังงานสูงได้ในปริมาณมาก และดินแดนอาทิตย์อุทัยก็ประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ Suiso Frontier เป็นเครื่องพิสูจน์สิ่งนี้ด้วยท่อส่งน้ำมันที่ซับซ้อนและเทคโนโลยีขั้นสูง

ก่อนขึ้นเรือ คุณ Kanehana Yoshinori จาก Kawasaki Heavy Industries Corporation (บริษัทผู้สร้าง Suiso Frontier) ได้อธิบายข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับเรือ

นายคาเนฮานะ โยชิโนริ กล่าวว่า ไฮโดรเจนเป็นพลังงานสะอาดที่ขาดไม่ได้สำหรับสังคมที่ปลอดคาร์บอน เพื่อให้สามารถใช้ไฮโดรเจนได้ทั่วโลก จำเป็นต้องมีเทคโนโลยี "การขนส่ง" เพื่อจัดการกับไฮโดรเจนในระยะทางไกลและไกล สำหรับญี่ปุ่นโดยเฉพาะ การขนส่งไฮโดรเจนเหลวถือเป็นส่วนที่สำคัญมาก

นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มินห์ จินห์ มีประสบการณ์ที่น่าสนใจบนเรือ "ซุยโซ ฟรอนเทียร์"

“Suiso Frontier” เรือบรรทุกไฮโดรเจนเหลวลำแรกของโลก

เขากล่าวว่าเวียดนามไม่เพียงแต่ใช้ไฮโดรเจนสีเขียวในโครงการผลิตไฟฟ้าภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังมีแผนส่งออกไฮโดรเจนสะอาดไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่อยู่ใกล้เคียงด้วย ดังนั้นตัวพาไฮโดรเจนเหลวจึงเป็นหนึ่งในวิธีการขนส่งไฮโดรเจนที่มีประสิทธิภาพ

ทู ฮัง (จากเมืองฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่น) ภาพโดย : นัท บัค

แหล่งที่มา