นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงรัฐมนตรีต่างๆ ดังนี้: รัฐมนตรีด้านความมั่นคงสาธารณะ รัฐมนตรีขนส่ง รัฐมนตรีวางแผนและการลงทุน รัฐมนตรีคลัง รัฐมนตรีวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รัฐมนตรีทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม รัฐมนตรีเกษตรและการพัฒนาชนบท ประธานคณะกรรมการประชาชนท้องถิ่น...กำชับให้เร่งดำเนินมาตรการลงทุนขยายทางหลวงสองเลน
เก๋งแซงรถคันอื่นอย่างผิดกฎหมาย บนทางหลวง กม.88 กามโล-ลาซอน
ทั้งนี้จนถึงปัจจุบันทั้งประเทศได้เปิดใช้ทางด่วนแล้วเกือบ 1,900 กม. และมีเป้าหมายที่จะมีทางด่วนเกิน 3,000 กม. ภายในปี 2568
ความต้องการเงินทุนเพื่อการลงทุนในระบบทางด่วนมีจำนวนมาก ในขณะที่ทรัพยากรมีอยู่อย่างจำกัด ดังนั้นกระทรวงคมนาคมและส่วนท้องถิ่นจึงได้เสนอให้ลงทุนทางด่วนหลายเส้นทางเป็นระยะๆ
การดำเนินการทางด่วนในระยะเริ่มแรกมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม อย่างไรก็ตาม การให้บริการทางด่วนที่มีขนาดแตกต่างกันยังคงมีข้อจำกัดบางประการ เช่น ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากความไม่ปลอดภัยทางจราจร ปัญหาการจราจรติดขัด และอุบัติเหตุทางถนน ตัวอย่างทั่วไปคืออุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ บนทางด่วนสาย Cam Lo - La Son
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เรียกร้องให้มีการตรวจสอบทางหลวง 2 เลน
เพื่อคลี่คลายสถานการณ์ดังกล่าว นายกรัฐมนตรีได้กำชับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งศึกษาแนวทางจัดระบบจราจรให้เหมาะสม เป็นวิทยาศาสตร์ มีประสิทธิภาพ และควบคุมกิจกรรมจราจรได้ดีที่สุด
โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ควบคุมดูแลและประสานงานกับท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาแผนการลงทุนและปรับปรุงทางพิเศษที่ลงทุนเป็นระยะๆ ให้บรรลุขนาดทางพิเศษครบวงจรโดยเร่งด่วน
โดยเน้นลงทุนในโครงการทางด่วน 2 เลนเป็นอันดับแรก พร้อมทั้งทบทวนและเพิ่มเติมโครงสร้างพื้นฐานบนเส้นทางให้ครบถ้วนและพร้อมกัน (เช่น ระบบจราจรอัจฉริยะ จุดพักรถ ฯลฯ) รายงานต่อนายกรัฐมนตรีในเดือนมีนาคม
เร่งประสานงานกับกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อจัดทำและประกาศกฎกระทรวงทางเทคนิคแห่งชาติเกี่ยวกับทางด่วนภายในไตรมาสแรกของปี 2567 เพื่อเป็นพื้นฐานในการจัดวางแผน ออกแบบ บริหารการลงทุน ก่อสร้าง และเปิดดำเนินการทางด่วนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ประธานคณะกรรมการประชาชนในพื้นที่เร่งศึกษาและเสนอแผนการลงทุนปรับปรุงทางด่วนที่ลงทุนแล้วและกำลังลงทุนตามระยะเร่งด่วนส่งให้กระทรวงคมนาคมก่อนวันที่ 15 มี.ค.
ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจได้สั่งให้บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เร่งศึกษาและเสนอแผนการลงทุนเพื่อยกระดับทางด่วนที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการและใช้ประโยชน์ในแต่ละระยะ
นายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนดำเนินการประสานงานเชิงรุกและเสนอการจัดสรรเงินทุนเพื่อนำการลงทุนในการยกระดับทางด่วนที่เปิดดำเนินการอยู่เป็นระยะๆ โดยเร็วที่สุด
กระทรวงความมั่นคงสาธารณะสั่งเพิ่มความเข้มงวดในการโฆษณาชวนเชื่อ การตรวจสอบ ควบคุม และลงโทษอย่างเข้มงวดต่อการกระทำที่ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจรและการฝ่าฝืนกฎจราจร ประสานงานกับกระทรวงคมนาคม เร่งตรวจสอบ “จุดเสี่ยง” และจุดเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุจราจร เพื่อหาแนวทางแก้ไขอย่างทันท่วงที และลดอุบัติเหตุจราจรที่ไม่พึงประสงค์ให้เหลือน้อยที่สุด
ทางด่วนยังมีหลายช่วงที่การลงทุนยังไม่แล้วเสร็จ เช่น ช่วง 2 เลนไม่มีเกาะกลางถนน หรือช่วง 4 เลนมาตรฐานไม่มีเลนฉุกเฉิน เช่น ช่วง Cam Lo - La Son, ช่วง Noi Bai - Lao Cai, ช่วง Cao Bo - Mai Son, ช่วง Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45...
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)