มุ่งเน้นการเคลียร์พื้นที่เกษตรให้หมดจด

สถานที่ก่อสร้างสะพานวันลี ภาพ: CT

โครงการต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคจังหวัด

สะพานวันลี้ค่อยๆ สร้างรูปร่างเสร็จสมบูรณ์โดยค่อยเป็นค่อยไป โดยตั้งอยู่ริมแม่น้ำทูโบนจากริมฝั่งตำบลเดียนกวาง มองไปที่ริมฝั่งตำบลเดียนฮอง (เมืองเดียนบาน) บริษัทผู้รับเหมางานก่อสร้าง Dat Phuong Group Joint Stock Company จำเป็นต้องก่อสร้างเพียงส่วน K0 ของเสา T2 เท่านั้นเพื่อให้ส่วนล่างเสร็จสมบูรณ์ ในเขตเทศบาลเดียนหงษ์ ติดกับฐานสะพาน M2 เนื่องจากยังไม่ได้ส่งมอบสถานที่ ผู้รับเหมาจึงยังคงเช่าที่ดินเพื่อเกษตรกรรมจากชาวบ้านเพื่อติดตั้งคานทางเข้า และได้เทคอนกรีตสำหรับแผ่นพื้นและราวกั้นแล้ว ที่ท่าเทียบเรือกลางแม่น้ำ ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังติดตั้งรถบรรทุกหล่อเพื่อเตรียมการหล่อช่วงสะพาน

กำลังเทคอนกรีตตกแต่งสะพานบริเวณท่าเทียบเรือ M2 ริมฝั่งตำบลเดียนหงษ์ ภาพ: CT

ตามคำกล่าวของวิศวกร Dao Hong Ngoc ซึ่งเป็นช่างเทคนิคประจำไซต์งานก่อสร้างของบริษัท Dat Phuong Group Joint Stock Company โครงการสะพาน Van Ly และถนนทางเข้าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 16 กันยายน 2023 ล่าสุด ผู้รับเหมาได้แบ่งงานก่อสร้างออกเป็น 3 ทีมในไซต์งาน ประกอบด้วยปลายหล่อคาน 1 ชิ้น, ปลายหล่อ 1 ชิ้นสำหรับเตรียมหล่อคานยื่นช่วงสะพาน, ปลายหล่อ 1 ชิ้นสำหรับทำขอบราวบันไดและพื้นสะพาน

ปัจจุบันหน่วยกำลังเพิ่มกำลังคนสำหรับจมูกยื่น คาดว่าภายในกลางเดือนธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๗ การขยายช่วงสะพานที่ตั้งอยู่กลางแม่น้ำจะแล้วเสร็จ ในจุดที่เทพื้นสะพานแล้ว คนงานจะยังคงทำราวกั้นต่อไป

[วิดีโอ] - ณ บริเวณก่อสร้างสะพานวานลี:

จนถึงขณะนี้ ปริมาณการก่อสร้างสะพาน Van Ly มีมูลค่าเกิน 98 พันล้านดองแล้ว เฉพาะสะพาน Van Ly มีมูลค่าการก่อสร้าง 165 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นมูลค่าเชิงปริมาณประมาณ 65% วิศวกร Dao Hong Ngoc กล่าวเสริมว่าตามแผนเดิม โครงการสะพาน Van Ly และถนนทางเข้าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2569

การก่อสร้างเสา T2 ส่วน K0 (ใกล้ชายฝั่งเทศบาล Dien Quang) จะทำให้ส่วนล่างของสะพาน Van Ly ทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ ภาพ: CT

อย่างไรก็ตาม ผู้นำจังหวัดเลือกโครงการนี้เพื่อต้อนรับการประชุมสมัชชาพรรคจังหวัดครั้งที่ 23 (วาระ 2025 - 2030) จึงจำเป็นต้องเร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2025 สำหรับสะพาน Van Ly ถือเป็นรายการที่สำคัญที่สุดของโครงการซึ่งดำเนินการเร็วกว่ากำหนดและจะแล้วเสร็จโดยพื้นฐานภายในต้นปี 2025 อย่างช้าที่สุด

ส่งมอบที่ดินเกษตรก่อนวันที่ 30 กันยายน

เตรียมดำเนินการก่อสร้างสะพานแขวนเชื่อมท่าเทียบเรือกลางแม่น้ำ ภาพ: CT

วิศวกร บุ้ย ฮุย ฟู เจ้าหน้าที่ศูนย์วิศวกรรมทางถนนที่ 3 กล่าวว่า ศูนย์ดังกล่าวเป็นผู้รับเหมาที่ปรึกษาและควบคุมงานร่วมกับบริษัท CTEC Construction Consulting Joint Stock Company ทุกวันศูนย์เทคนิคทางถนนที่ 3 จะจัดคนจำนวน 2 คนไปทำงานที่ไซต์ก่อสร้างสะพาน Van Ly หากมีสถานที่ก่อสร้างถนนทางเข้า หน่วยจะต้องจัดหาคนงานเพิ่มอีก 3 คน อย่างไรก็ตาม พื้นที่ก่อสร้างถนนสาขา 1 จากตำบลเดียนหงษ์ ไปยังตำบลไดฮัว (ไดล็อค) และถนนสาขา 2 ผ่านตำบลเดียนหงษ์ ยังไม่ได้รับการเคลียร์ ส่วนถนนแยกที่ 2 มีจุดสำคัญบนเส้นทางจำนวน 3 จุด คือ สะพานเล็กๆ 3 แห่ง ที่ยังไม่มีการก่อสร้าง โดยส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับพื้นที่เกษตรกรรม และสวนและสระน้ำ

ถนนทางเข้าจากท่าเรือ M1 ทางทิศตะวันตกยังไม่ได้รับการเคลียร์เพื่อส่งมอบเพื่อการก่อสร้าง ภาพ: CT

วิศวกร บุ้ย ฮุย ฟู กล่าวเสริมว่า สะพานทั้ง 3 แห่งที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นสะพานขนาดเล็ก แต่ใช้เวลาในการก่อสร้างนานกว่าการขุดและถมถนนมาก ฤดูฝนกำลังมาถึง การสร้างสะพานยังคงสามารถดำเนินการได้ แต่การสร้างถนนเกี่ยวข้องกับการขนดินและการบดอัดฐานราก จึงทำให้การดำเนินการเป็นไปได้ยากมาก

เพื่อแก้ไขปัญหาข้างต้น ในการประชุมล่าสุด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tran Nam Hung ได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนของเขต Dai Loc และเมือง Dien Ban ดำเนินการอย่างจริงจังในการชดเชย ให้การสนับสนุน และส่งมอบพื้นที่เกษตรกรรมทั้งหมดให้กับนักลงทุนเพื่อจัดเตรียมการก่อสร้างก่อนวันที่ 30 กันยายน 2024 นอกจากนี้ ในไตรมาสแรกของปี 2025 ทั้งสองท้องถิ่นจะต้องส่งมอบที่ดินที่เหลือที่เกี่ยวข้องกับที่ดินสำหรับอยู่อาศัย

ติดตั้งรถหล่อเพื่อสร้างสะพานคานยื่นกลางแม่น้ำ ภาพ: CT

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกวางนาม (นักลงทุน) ได้ร่วมงานกับผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม (นักลงทุน) ว่า แผนเงินทุนสำหรับปี 2567 ที่จัดสรรไว้สำหรับโครงการสะพาน Van Ly และถนนทางเข้าอยู่ที่ 18,000 ล้านดอง และกองทุนนี้ได้รับการเบิกจ่ายเต็มจำนวนแล้ว เพื่อชำระหนี้ที่เหลืออยู่ ตลอดจนเร่งความคืบหน้าของสะพาน Van Ly และถนนทางเข้าโดยเฉพาะ ส่งผลให้การเบิกจ่ายทุนการลงทุนสาธารณะเพิ่มขึ้นโดยทั่วไป นักลงทุนได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดโอนทรัพยากรจากโครงการที่ "ใช้" ทุนทั้งหมดได้ยาก ขณะเดียวกันจังหวัดยังมีเอกสารยื่นต่อรัฐบาลเพื่อขอเพิ่มเติมแผนลงทุนปี 2567 จากเงินสำรองงบประมาณกลางหรือจัดสรรแผนลงทุนปี 2567 จากงบประมาณจังหวัด...

สะพานวันลีและทางเข้ามียอดการลงทุนรวม 575,000 ล้านดอง (งบประมาณกลาง 420,000 ล้านดอง งบประมาณจังหวัด 155,000 ล้านดอง) โครงการนี้มีความยาวทั้งหมด 7.78 กม. รวมถึงสะพาน Van Ly ยาว 460 ม. ข้ามแม่น้ำ Thu Bon และถนนเข้า 2 สาย โดยที่สาขาที่ 1 มีจุดเริ่มต้นอยู่ที่จุดสิ้นสุดเส้นทาง DT610B (เทศบาลเดียนกวาง) ผ่านฝั่งตะวันตกของสะพานวันลี (เทศบาลเดียนหง) จากนั้นเลี้ยวซ้ายไปทางทิศตะวันตกจนถึงจุดตัดระหว่าง DT609B และ DT609C (เทศบาลไดฮว่า) ระยะทาง 3.65 กม. สาขาที่ 2 จากทางแยก กม.1+040 ของสาขา 1 ไปจนถึงทางแยกระหว่าง DT609 และ DT605 มีระยะทาง 4.13 กม. (ตำบลเดียนหงษ์)

ที่มา: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html