เร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานกวางดา

ผู้รับจ้างกำลังดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรือ T4 และท่าเทียบเรือ M2 (ภายในตำบลเดียนเตียน) ให้เสร็จสิ้น ภาพโดย : C.T — ผู้รับจ้างกำลังดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรือ T4 และท่าเทียบเรือ M2 (ภายในตำบลเดียนเตียน) ให้เสร็จสิ้น ภาพ: CT

ปัจจุบันวิศวกรและคนงานของบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างร่วมทุน ซึ่งได้แก่ บริษัท Xuan Quang Construction Joint Stock Company (เขต Xuan Truong จังหวัด Nam Dinh) และบริษัท Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company (เมือง Quy Nhon จังหวัด Binh Dinh) แบ่งกันเป็นทีมก่อสร้าง 4 ทีม ณ ไซต์ก่อสร้างโครงการสะพาน Quang Da และถนนทางเข้าสะพาน

พื้นที่ก่อสร้างฝั่งเหนือ(ชุมชนฮัวเคออง) ภาพโดย : C.T — พื้นที่ก่อสร้างฝั่งเหนือ(ชุมชนฮัวเคออง) ภาพ: CT

ณ สถานที่ก่อสร้างฝั่งใต้ของแม่น้ำเอียน (ตำบลเดียนเตียน) คนงานได้หล่อคานสะพาน 1 อันแล้ว และเตรียมหล่อคานสะพานอันที่ 2 ท่าเทียบเรือสะพาน M2 กำลังสูงขึ้น บริเวณฝั่งเหนือ (เทศบาลฮัวเคอง) ท่าเรือ M1 ยังมีความสูงทางเทคนิคเกือบเทียบเท่ากับท่าเรือ M2 นอกจากสะพานหลักแล้ว หน่วยก่อสร้างยังกำลังดำเนินการสร้างถนนทางเข้า

ก่อสร้างฐานท่าเทียบเรือ T3 ตั้งอยู่ใต้ท้องแม่น้ำ ในเขตเทศบาลเดียนเตียน ภาพ : C. — ก่อสร้างฐานท่าเทียบเรือ T3 ตั้งอยู่ใต้ท้องแม่น้ำ ในเขตเทศบาลเดียนเตียน ภาพ: CT

วิศวกร Than Duc Nghia ผู้จัดการโครงการบริษัท Xuan Quang Construction Joint Stock Company เปิดเผยว่าขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้างร่วมทุนกำลังส่งคนงานมากกว่า 50 คน เครื่องเจาะเสาเข็มเจาะ 2 เครื่อง เครนพิเศษ 3 เครื่อง ลูกกลิ้งหลายคัน เกรดเดอร์ รถขุด ฯลฯ เข้าไปในพื้นที่ก่อสร้าง ดังนั้น ทีมหนึ่งมีความเชี่ยวชาญด้านการเจาะเสาเข็มเจาะ ทีมหนึ่งรับผิดชอบการหล่อคาน ทีมหนึ่งรับผิดชอบการทำเสาและเสาเข็ม และทีมที่เหลือรับผิดชอบการขุดและถมถนนทางเข้า

จนถึงขณะนี้ เสาสะพานพื้นฐานทั้ง 2 ต้นเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 90% ฐานเสา T1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังติดตั้งแบบหล่อและเหล็กเสริมเพื่อหล่อตัวเสา ติดตั้งระบบนั่งร้านบนเสา T4 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทำคานหมวก คนงานกำลังดำเนินการติดตั้งฐานเสา T3 บริเวณริมแม่น้ำ การเจาะเสาเข็มเจาะเสา T2 ผู้รับเหมาพยายามสร้างสะพานส่วนล่างของกวางดาให้เสร็จก่อนฤดูพายุของปีนี้

ถนนทางเข้าฝั่งใต้ความยาว 50 เมตรได้ถูกส่งมอบให้กับนักลงทุนโดยทางเมืองแล้ว ภาพโดย : C.T — ถนนทางเข้าฝั่งใต้ยาว 50 เมตร ได้รับการส่งมอบให้กับนักลงทุนโดยเมืองเดียนบาน ภาพ: CT

ส่วนถนนทางเข้าสะพานมีความยาวประมาณ 50 เมตร ในเขตเทศบาลเดียนเตียน โดยทางเทศบาลเดียนบานได้ส่งมอบพื้นที่เรียบร้อยแล้ว ต่อมาจะมีการก่อสร้างเพื่อเชื่อมต่อสะพานกวางดาส่วนแรกกับโครงการถนนวงแหวนด้านเหนือของกวางนาม ถนนทางเข้าในเขตเทศบาลฮัวเคองมีความยาว 1.154 กม. เริ่มจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B วิศวกร Than Duc Nghia กล่าวว่าถนนที่มุ่งไปยังฝั่งเหนือจากกม.0+400 ไปยังท่าเทียบเรือ M1 ได้รับการเคลียร์แล้ว

[วิดีโอ] - ณ บริเวณก่อสร้างสะพานกวางดา

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา คนงานได้ยุ่งอยู่กับการขุดท่อระบายน้ำแนวนอน ซ่อมแซมคูน้ำชลประทาน ขุดและถมถนน... ในอนาคต เมื่อพื้นที่เคลียร์พื้นที่และส่งมอบพื้นที่ ณ จุดใดก็ได้ในระยะทาง 400 ม. แรกของเส้นทาง ผู้รับเหมาจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างทันทีเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะมีความคืบหน้า

ก่อสร้างถนนทางเข้าฝั่งเหนือ ภาพโดย : C.T — ก่อสร้างถนนทางเข้าฝั่งเหนือ ภาพ: CT

สะพานกวางดาและถนนทางเข้าได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานังในมติฉบับที่ 1072 ลงวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2566 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 274 พันล้านดอง นักลงทุนคือคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนก่อสร้างโครงการเกษตรกรรมและการพัฒนาชนบทในเมืองดานัง เป้าหมายการลงทุนคือการเชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งระหว่างอำเภอหว่าวางและตัวเมืองเดียนบาน ซึ่งจะทำให้โครงข่ายคมนาคมขนส่งในภูมิภาคค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์

บ้าน — ผู้รับจ้างจะดำเนินการฟื้นฟูคลองชลประทานที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ ภาพ: CT

สะพาน Quang Da และถนนเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B ทางเหนือและทางหลวงวงแหวน Quang Nam ทางเหนือทางใต้ของแม่น้ำ Yen จะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของ Hoa Vang และ Dien Ban พร้อมกันนี้ยังมีบทบาทในการเชื่อมโยงแกนการจราจรต่างประเทศที่สำคัญระหว่างกวางนาม-ดานัง และแผ่ขยายผลกระทบไปยังท้องถิ่นใกล้เคียง (เช่น เขตไดล็อค เมืองฮอยอัน...)

โครงการสะพานกวางดาและถนนทางเข้าเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2566 ระยะเวลาการก่อสร้าง 510 วัน. ถนนเรียบระดับที่ 4 ความเร็วออกแบบ 60 กม./ชม. หน้าตัดถนน 4 เลน

ความกว้างของถนนในเมืองดานังคือ 34เมตร โดยมีผิวจราจรกว้าง 14ม. (กว้างข้างละ 7ม.) ไหล่ทางเสริมเหล็กกว้างข้างละ 0.5ม. ไหล่ทางดินกว้างข้างละ 5ม. เกาะกลางถนนและแถบความปลอดภัยกว้าง 9ม.

ถนนกวางนามกว้าง 27 เมตร โดยผิวจราจรกว้าง 14ม. (กว้างข้างละ 7ม.) ทางเท้ากว้างข้างละ 5ม. เกาะกลางถนนและแถบความปลอดภัยกว้าง 3ม.

สะพานกวางดา มีความยาว 204 เมตร และกว้าง 22 เมตร ผิวถนนเหนือสะพานกว้าง 14 เมตร (กว้างข้างละ 7 เมตร) แถบความปลอดภัยกว้างข้างละ 1 เมตร เกาะกลางถนนกว้าง 2 เมตร ราวสะพานและทางเดินเท้ากว้างข้างละ 2 เมตร

ที่มา: https://baoquangnam.vn/tang-toc-tren-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html