เพิ่มความเข้มงวดรับผิดชอบในการบริหารจัดการราคาบริการการบิน

ประเด็นที่น่าสังเกตในร่างดังกล่าว ได้แก่ ความรับผิดชอบที่เพิ่มมากขึ้นของหน่วยงานบริหารของรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามกฎระเบียบปัจจุบัน สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดระเบียบการปฏิบัติตามกฎระเบียบการจัดการราคาตามกฎหมายและเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยอัตราราคาบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศ และราคาบริการเฉพาะทางการบิน ตามที่กฎหมายกำหนด

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยราคาบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศและราคาบริการเฉพาะทางการบินภายใต้การกำกับดูแลของตน

นอกจากนี้ ร่างดังกล่าวยังกำหนดว่า สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามมีหน้าที่ประกาศรายชื่อเส้นทางการบินภายในประเทศตามกลุ่มระยะทางการบิน ตลอดจนประกาศรายชื่อเส้นทางบินที่บินผ่านภูมิภาคข้อมูลการบินที่บริหารจัดการโดยเวียดนาม โดยอ้างอิงจากรายงานจากผู้ให้บริการควบคุมการบินผ่านภูมิภาคข้อมูลการบินที่บริหารจัดการโดยเวียดนาม

ประกาศรายชื่อท่าอากาศยานและลานจอดอากาศยานตามกลุ่มผลผลิตน้ำมันเป็นระยะๆ ปีละ 1 ครั้ง โดยยึดตามรายงานของผู้ให้บริการเติมน้ำมันอากาศยาน

เจ้าหน้าที่ท่าอากาศยานจะปฏิบัติหน้าที่ในการติดตามและเร่งรัดให้มีการบังคับใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับราคาบริการที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินโดยองค์กรและบุคคลที่ทำธุรกิจในด้านบริการที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินในท่าอากาศยาน

นอกจากนี้ ให้ดำเนินการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยราคาบริการที่ไม่เกี่ยวกับการบินตามที่กฎหมายกำหนด

ตามร่างประกาศฯ ดังกล่าว ท่าอากาศยานจะถูกแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม คือ กลุ่มท่าอากาศยานที่ให้บริการด้านเศรษฐกิจและสังคม (ได้แก่ ท่าอากาศยานกอนเดา เดียนเบียน กาเมา ราชเกีย) กลุ่มท่าอากาศยานที่ไม่จัดอยู่ในกลุ่มท่าอากาศยานที่ทำหน้าที่กำกับดูแลด้านเศรษฐกิจและสังคม

เวลาทำการที่สนามบินจะถูกกำหนดตามจำนวนเที่ยวบินจริง

โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนจะคำนวณเป็นชั่วโมงที่จำนวนเที่ยวบินจริงร้อยละ 90 ขึ้นไปเมื่อเปรียบเทียบกับพารามิเตอร์การประสานงานของสนามบิน ชั่วโมงนอกชั่วโมงเร่งด่วนจะคำนวณเป็นชั่วโมงที่จำนวนเที่ยวบินจริงอยู่ระหว่าง 0-30% เมื่อเทียบกับพารามิเตอร์การประสานงานของสนามบิน ช่องเวลาปกติจะเป็นช่องเวลาที่เหลือ โดยเที่ยวบินจะดำเนินการแตกต่างไปจากระเบียบข้อบังคับช่องเวลาเร่งด่วนและช่องเวลาปกติ

นอกจากการแก้ไขเพิ่มเติมข้างต้น กระทรวงคมนาคมยังได้เสนอให้มีการแก้ไขอัตราค่าบริการเที่ยวบินภายในประเทศที่ลงจอดที่สนามบินให้มีความชัดเจนและนำไปใช้อย่างเท่าเทียมกันในระหว่างการบังคับใช้กฎระเบียบและเพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการที่แท้จริงของอุตสาหกรรมการบิน

ร่างดังกล่าวระบุอย่างชัดเจนว่าราคาบริการสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศที่ลงจอดที่สนามบินจะคำนวณต่อเครื่องบินหนึ่งลำที่ลงจอดที่สนามบิน ราคาจะแบ่งตามช่วงเวลาเร่งด่วน ช่วงเวลาปกติ และช่วงเวลาลงจอดของแต่ละเที่ยวบิน ตามตารางบินที่ได้รับอนุญาตจากสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม

ในขณะเดียวกัน ตามกฎระเบียบในปัจจุบัน ราคาบริการเที่ยวบินภายในประเทศที่ลงจอดที่สนามบินจะคำนวณตามเวลาที่เที่ยวบินแต่ละเที่ยวลงจอดตามตารางการบินที่ได้รับอนุญาตจากสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/siet-trach-nhiem-quan-ly-gia-dich-vu-hang-khong-192240915102215814.htm