ทางหลวงสายแรกสู่ห่าติ๋ญ
เมื่อเวลา 17.30 น. ของวันที่ 29 มิถุนายน ที่ผ่านมา โดยมีผู้นำจากกระทรวง ท้องถิ่น และประชาชนในจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญร่วมเป็นสักขีพยาน กระทรวงคมนาคมและบริษัทร่วมทุนได้จัดพิธีตัดริบบิ้นเปิดโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงเดียนโจว-บ๊ายโวต ระยะทาง 19 กม. ที่เหลือ
ผู้แทนตัดริบบิ้นเปิดทางหลวงสู่ห่าติ๋ญ
นี่เป็น 1 ใน 3 โครงการทางด่วนที่ดำเนินการภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และเป็นส่วนสุดท้ายของโครงการส่วนประกอบทางด่วนแนวเหนือ-ใต้ 11 โครงการในช่วงปี 2560-2563 โดยมีความยาวรวม 652.86 กม.
การสร้างเสร็จใน 19 กม. สุดท้ายนี้ไม่เพียงช่วยให้สามารถใช้งานทางด่วนช่วง Dien Chau - Bai Vot ได้พร้อมกันในระยะทางทั้งหมด 49 กม. เท่านั้น แต่ยังช่วยลดเวลาเดินทางจากฮานอยไปห่าติ๋ญเหลือเพียงเกือบ 4 ชั่วโมงแทนที่จะเป็น 6 ชั่วโมงเหมือนแต่ก่อนอีกด้วย
นาย Pham Dinh Hanh ประธานคณะกรรมการบริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company ตัวแทนกลุ่มนักลงทุน กล่าวว่า โครงการส่วนประกอบการลงทุนสำหรับการก่อสร้างส่วน Dien Chau - Bai Vot มีความยาวทั้งหมด 49.3 กม. โดยผ่าน 2 จังหวัด ได้แก่ จังหวัดเหงะอาน (44 กม.) และจังหวัดห่าติ๋ญ (5 กม.) โครงการนี้มีเงินลงทุนรวม 11,157 พันล้านดอง โดยลงทุนในรูปแบบ PPP ร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน
ตามที่รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Le Anh Tuan กล่าว การเดินทางสร้างและสร้างทางด่วนสาย Dien Chau - Bai Vot เสร็จสมบูรณ์นั้นเป็นการเดินทางที่ต้องเอาชนะอุปสรรคต่างๆ มากมาย
โครงการนี้มีกระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่บริหารจัดการ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 เป็นหน่วยงานบริหารโครงการ นักลงทุนคือกลุ่มบริษัท: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company บริษัทในโครงการคือ Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company
โครงการเริ่มเมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ.2564 หลังจากก่อสร้างมา 3 ปี เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2567 ผู้รับเหมาได้สร้างเสร็จและเปิดใช้เส้นทาง 30 กม. แรกแล้ว (จากทางแยก QL7 Dien Chau ไปจนถึงทางแยก QL46B เมือง Vinh) เพื่อให้ผู้คนสามารถสัญจรได้สะดวกในช่วงครบรอบปี ส่วนที่เหลือจะต้องขยายออกไปอีก 2 เดือนเนื่องจากพื้นดินที่อ่อนแอ
ในนามของทีมวิศวกรและคนงานในสถานที่ก่อสร้าง วิศวกร Nguyen Quang Trung - CIENCO 4 Group เปิดเผยว่า เนื่องจากภูมิประเทศที่ซับซ้อน เส้นทางจึงส่วนใหญ่ผ่านทุ่งนา สระน้ำ หนองบึง และลำธาร ดังนั้นจึงใช้เวลานานในการบำบัดพื้นดินที่อ่อนแอ
ในช่วงระหว่างก่อสร้าง ทีมงานเจ้าหน้าที่และวิศวกรยังต้องเผชิญความยากลำบากต่างๆ มากมาย ทั้งการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 และสภาพอากาศที่เลวร้ายในภาคกลางตอนเหนือ ด้วยจิตวิญญาณสู้แดดสู้ฝน ยึดมั่นในสถานที่ก่อสร้าง ทำงานล่วงเวลาต่อเนื่องช่วงวันหยุด... ขณะนี้โครงการได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมั่นใจถึงความปลอดภัย คุณภาพ ความก้าวหน้า และความสวยงาม
เข้าร่วมพิธีเปิด ได้แก่ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน และอดีตรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน นัท
“ส่วนตัวผมและบรรดาเจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานทั้งโครงการรู้สึกซาบซึ้งและภาคภูมิใจเป็นอย่างมาก เพราะเส้นทางได้บรรลุเงื่อนไขในการเปิดการจราจรตลอดเส้นทางตามที่นายกรัฐมนตรีและกระทรวงคมนาคมสั่งการ” วิศวกร ตรัง กล่าว
นายโว จ่อง ไห ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญ กล่าวว่า โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2560-2563 ถือเป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่มีปริมาณงานเคลียร์พื้นที่จำนวนมาก โดยช่วงเดียนโจว-บ๊ายโวต ถึงห่าติ๋ญ มีพื้นที่ได้รับผลกระทบ 46 ไร่ มีผู้ได้รับผลกระทบ 980 หลังคาเรือน
เมื่อตระหนักถึงความสำคัญของโครงการ จังหวัดห่าติ๋ญจึงระดมระบบการเมืองทั้งหมดเข้ามามีส่วนร่วม จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการกวาดล้างพื้นที่และการชดเชย ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับนักลงทุน เน้นที่การกวาดล้างพื้นที่และการชดเชย รวมไปถึงรับประกันความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยเพื่อตอบสนองความต้องการความคืบหน้าของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม
นายไห่ กล่าวว่า พิธีเปิดในวันนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากช่วยย่นระยะเวลาในการเชื่อมต่อจังหวัดห่าติ๋ญกับกรุงฮานอย และลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 ขณะเดียวกัน โครงการยังมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการเชื่อมโยงในภูมิภาคตามมติที่ 39 ของโปลิตบูโร ช่วยให้ท้องถิ่นต่างๆ เปิดพื้นที่ใหม่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยในการส่งเสริมการหมุนเวียนสินค้า ดึงดูดการลงทุน และสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง
ตัวแทนผู้นำจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญเข้าร่วมพิธี และแบ่งปันความสุขกับนักลงทุน บริษัทโครงการ และหน่วยงานก่อสร้าง
การเดินทางแห่งการฟันฝ่าอุปสรรคเพื่อนำพาโครงการสู่เส้นชัย
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม Le Anh Tuan แบ่งปันความสุขกับนักลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และประชาชนในจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญ โดยกล่าวว่า โครงการทางด่วน Dien Chau - Bai Vot ได้ดำเนินการในรูปแบบสัญญา BOT และเริ่มต้นโดยนักลงทุนในปี 2564 อย่างไรก็ตาม ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ พบความยากลำบากหลายประการ เช่น สิทธิในการดำเนินการในช่วงการระบาดของ COVID-19 จึงต้องดำเนินการรักษาระยะห่างทางสังคม และส่งผลกระทบต่อการเจรจาเงินทุนสินเชื่อสำหรับโครงการ
โครงการนี้ครอบคลุมหลายพื้นที่ที่มีภูมิประเทศและธรณีวิทยาที่ซับซ้อน จึงต้องใช้โซลูชันการออกแบบทางเทคนิคเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพการก่อสร้าง ราคาเชื้อเพลิงและวัสดุก่อสร้างผันผวนอย่างมากเนื่องจากอิทธิพลของโลก ความขาดแคลนวัสดุปูถนน… ความยากลำบากเหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ
คุณ Pham Dinh Hanh ประธานคณะกรรมการบริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company ซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มนักลงทุน ร่วมแบ่งปันประสบการณ์การเอาชนะความยากลำบากและการดำเนินโครงการจนสำเร็จ
อย่างไรก็ตาม ด้วยการใส่ใจและการกำหนดทิศทางที่เข้มแข็งและสม่ำเสมอของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี การสนับสนุนและการประสานงานอย่างใกล้ชิดของกระทรวงและสาขาส่วนกลาง และการมีส่วนร่วมของจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญ ทำให้มีการเสนอแนวทางแก้ไขต่างๆ มากมายเพื่อเอาชนะความยากลำบาก และส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการ
สำหรับเรา กระทรวงคมนาคมได้จัดขบวนการเลียนแบบเพื่อกระตุ้นและเชียร์ให้หน่วยงานมีความมุ่งมั่นและความพยายามมากขึ้นในการฟันฝ่าความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับโรคระบาด สภาพอากาศเลวร้าย การทำงานกลางวันกลางคืน “3 กะ” “กินเร็ว นอนเร็ว” ทำงานช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน เพื่อนำโครงการไปปฏิบัติให้ตรงตามกำหนดเวลาและให้ได้คุณภาพตามที่ต้องการ
“จนถึงขณะนี้ เราได้ดำเนินการตามมติที่ 52 ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติชุดที่ 14 เสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งได้แก่ การก่อสร้างทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้ ระยะทาง 654 กม. และได้บันทึกผลการดำเนินการว่าทางด่วนที่เปิดให้บริการทั่วประเทศมีความยาวรวม 2,020 กม. และยังคงมุ่งมั่นดำเนินการให้แล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ระยะทางประมาณ 3,000 กม. ภายในปี 2568 ตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี” – รองปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี เล อันห์ ตวน
นายโว จ่อง ไฮ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญ รู้สึกมีความสุขและตื่นเต้นเมื่อทางด่วนมาถึงเมืองห่าติ๋ญ
เพื่อปรับปรุงศักยภาพการใช้ประโยชน์อย่างต่อเนื่องและส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนในอนาคต รองรัฐมนตรี Tuan ได้ร้องขอให้คณะกรรมการจัดการโครงการที่ 6 จัดตั้งบริษัทร่วมทุนของนักลงทุน ได้แก่ บริษัท Hoa Hiep Limited Liability Company - บริษัทร่วมทุนกลุ่ม CIENCO4 - บริษัทร่วมทุน Nui Hong Investment Limited Liability Company - บริษัทร่วมทุน Truong Son Corporation - บริษัทร่วมทุน VINA2 หน่วยที่ปรึกษาและหน่วยก่อสร้างยังคงส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ระหว่างการปฏิบัติงานและการใช้งาน พร้อมกันนี้ให้เน้นดำเนินการจัดทำรายการทางบริการ การชำระเงิน และการชำระเงินของโครงการให้เป็นไปตามกำหนดเวลาที่กำหนด
พร้อมกันนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ยังคงประสานงานกับกองกำลังปฏิบัติการของภาคขนส่งในกระบวนการจัดระบบการปฏิบัติงานและการใช้ประโยชน์ วิจัยและเตรียมปรับใช้การลงทุนในการเชื่อมโยงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรตามแผนงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการลงทุน สร้างโมเมนตัมความก้าวหน้า ขยายพื้นที่การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชากรในพื้นที่โครงการ เสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อและระดมประชาชนให้มีส่วนร่วมในการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ปฏิบัติตามกฎหมายและหลักการมีส่วนร่วมในการจราจรอย่างปลอดภัยอย่างเคร่งครัด
วิศวกร Nguyen Quang Trung - กลุ่ม CIENCO 4 ซึ่งเป็นตัวแทนของหน่วยงานก่อสร้างร่วมแบ่งปันความสุขเมื่อโครงการเปิดให้สัญจรได้ตลอดเส้นทาง
ตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน 2567 เป็นต้นไป อนุญาตให้ยานพาหนะสัญจรได้อย่างเป็นทางการบนทางหลวงช่วงเดียนโจว-บ๋ายโวต
ยานพาหนะที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ร่วมกิจกรรมจราจรบนทางหลวง ได้แก่ รถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 10 ตัน รถจักรยานยนต์ รถสกู๊ตเตอร์ รถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์เฉพาะที่มีความเร็วไม่เกิน 70 กม./ชม. ยานยนต์พื้นฐาน และคนเดินเท้า นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมการจราจรบนทางหลวงจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับภาระและขนาดจำกัดของถนน และกฎความปลอดภัยตามกฎหมายในปัจจุบัน (ไม่อนุญาตให้ยานพาหนะเข้าไปในพื้นที่จอดรถฉุกเฉินและพื้นที่ข้างถนน ในกรณีต้องหยุดหรือจอดรถฉุกเฉิน ผู้ขับขี่จะต้องเคลื่อนย้ายรถไปยังช่องทางฉุกเฉิน วางป้ายเตือน และแจ้งสายด่วนช่วยเหลือ...)
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)