การแข่งขันอยู่ในรอบชิงชนะเลิศ

อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานในเขตเมืองของนครโฮจิมินห์ยังคงมีความก้าวหน้าอย่างมาก เนื่องจากโครงการสำคัญและจำเป็นหลายโครงการกำลังได้รับการเริ่มต้น เสร็จสมบูรณ์ และนำไปปฏิบัติ

การเริ่มต้นของการเดินทางอันยาวไกล

เมื่อผ่านไป 6 เดือนนับตั้งแต่เริ่มโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ ยังคงรู้สึกตื้นตันใจเมื่อนึกถึงเรื่องนี้

“การวางรากฐานถนนวงแหวนหมายเลข 3 เป็นเพียงก้าวแรกเท่านั้น ถนนสายนี้ยังคงยาวไกลมาก ซึ่งเตือนให้ภาคขนส่งพยายามเปลี่ยนแบบที่ประมาณไว้เป็นกิโลเมตรแรกๆ”

Giao thông TP.HCM 2023: Những trận bóng đang vào chung kết- Ảnh 1. — โครงการถนนเชื่อม Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen ซึ่งเป็นประตูสู่ท่าอากาศยาน Tan Son Nhat กำลังเร่งดำเนินการเพื่อเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสาร T3 ภาพโดย : อันห์ ตู

หลังจากการวางแผนมากกว่าหนึ่งทศวรรษ ในที่สุดถนนวงแหวนที่ 3 ในนครโฮจิมินห์ที่ผ่านบิ่ญเซืองก็สร้างเสร็จไปเพียง 15 กม. เท่านั้น ถนนเชื่อมเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ยังสร้างไม่เสร็จ ทำให้รัฐบาลปวดหัวเพราะขาดเงินลงทุน

อย่างไรก็ตาม หลังจากความพยายามหนึ่งปีจากทั้งเมืองและระบบการเมืองส่วนกลาง Beltway 3 ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการ เริ่มก่อสร้าง และอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

นายเลือง มินห์ ฟุก เปรียบเทียบเจ้าหน้าที่จราจรที่เดินทางไปกับถนนวงแหวนที่ 3 กับทีมฟุตบอลที่ผ่านเข้ารอบก่อนรองชนะเลิศ รอบรองชนะเลิศ และปัจจุบันก็เข้าสู่รอบชิงชนะเลิศแล้ว

“เมื่อมองย้อนกลับไปในปีที่ผ่านมา เราซาบซึ้งใจมาก ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากมาก ความไว้วางใจจากผู้นำและการแบ่งปันจากประชาชนถือเป็นทรัพยากรอันล้ำค่าสำหรับภาคการขนส่งเพื่อให้มีแรงจูงใจที่จะเดินหน้าต่อไป เพราะมีความท้าทายมากมายรออยู่ข้างหน้า” นายฟุกกล่าว

ปี 2023 ยังเป็นปีที่มีเหตุการณ์สำคัญที่น่าจดจำมากมายสำหรับนครโฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม เมืองที่ใหญ่ที่สุดในประเทศได้รับเงินทุนสนับสนุนเต็มจำนวนเป็นครั้งแรกเพื่อสร้างสะพานคนเดินที่เชื่อมฝั่งตรงข้ามของธนาคารกลางกับเขตเมืองใหม่ของ Thu Thiem ซึ่งมีมูลค่ากว่า 1,000 พันล้านดอง

นี่เป็น 1 ใน 5 สะพานและอุโมงค์ข้ามแม่น้ำไซง่อนที่วางแผนไว้จะเชื่อมต่อ Thu Thiem กับพื้นที่โดยรอบ

ในวันเดียวกันกับการลงนามข้อตกลงยอมรับสะพานคนเดินข้ามถนนมูลค่าล้านล้านดอลลาร์ กรมขนส่งของเมืองยังได้ส่งผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการก่อสร้างสะพาน Thu Thiem 4 ข้ามแม่น้ำไซง่อน เพื่อเชื่อมต่อเมือง Thu Duc กับพื้นที่ไซง่อนใต้ไปยังคณะกรรมการประชาชนของเมืองอีกด้วย

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,000 พันล้านดอง หากการออกแบบได้รับการอนุมัติ นี่จะเป็นสะพานแห่งแรกในนครโฮจิมินห์ที่สามารถเปิดและปิดช่องว่างสำหรับการเดินเรือได้อย่างยืดหยุ่น

คาดว่าเมื่อสะพาน Thu Thiem 4 สร้างเสร็จแล้ว จะช่วยสร้างแรงกระตุ้นการพัฒนาที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นโดยเฉพาะในพื้นที่ Thu Thiem และ Thu Duc รวมถึงนครโฮจิมินห์โดยทั่วไป

ความพยายามที่จะนำโครงการต่างๆ มากมายไปสู่เส้นชัย

ในช่วง 4 ไตรมาสของปี 2566 นครโฮจิมินห์จะเริ่มโครงการใหม่หลายโครงการที่ถูกล่าช้ามาหลายปีเนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน ในจำนวนนี้ สะพานลองเกียงสร้างเสร็จหลังจากได้รับการอนุมัติและก่อสร้างมานานเกือบ 2 ทศวรรษ

Giao thông TP.HCM 2023: Những trận bóng đang vào chung kết- Ảnh 2. — โครงการถนนเชื่อม Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen ซึ่งเป็นประตูสู่ท่าอากาศยาน Tan Son Nhat กำลังเร่งดำเนินการเพื่อเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสาร T3 ภาพโดย : อันห์ ตู

การรอคอยนี้ทำให้ผู้หญิงวัย 80 ปีหลายคนหวั่นเกรงว่าจะไม่ได้เห็นวันที่สะพานเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นมา ในวันเปิดสะพาน นางเล ทิ งา (อายุ 86 ปี) ร้องไห้ด้วยความดีใจ เธอกล่าวว่า “ฉันไม่เคยคิดว่าจะได้เห็นสะพานลองเกียงเปิดให้สัญจรไปมา ด้วยสะพานใหม่ ฉันหวังว่าธุรกิจของผู้คนจะดีขึ้น”

ในเดือนกันยายน 2566 สะพานลองเกียงจะเปิดให้สัญจรได้ ช่วยให้ประชาชนในพื้นที่เดินทางได้สะดวก เพิ่มการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างภาคใต้ของเมืองและจังหวัดลองอาน

โครงการที่สร้างเสร็จแล้วไม่เพียงแต่ตรงตามความคาดหวังของคนในพื้นที่เท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาของรัฐบาลและภาคขนส่งของนครโฮจิมินห์อีกด้วย ดังที่นายเลือง มินห์ ฟุก เคยกล่าวไว้

หลังจากสะพานลองเกียงแล้ว สะพานอื่นๆ เช่น สะพานเกิ่นเส่อ และสะพานวัมสัท 2 ซึ่งมีทุนสร้างรวมกว่า 342 พันล้านดองก็ได้รับพิธีเปิดด้วยเช่นกัน สะพานต่างๆ ที่เคยเผชิญกับแสงแดดและน้ำค้าง เช่น สะพานน้ำลี สะพานถังลอง และสะพานลองได เริ่มเคลื่อนตัวและเคลื่อนที่เร็วขึ้น

โดยปกติแล้ว หลังจากระงับการก่อสร้างเป็นเวลา 4 ปี และเริ่มการก่อสร้างใหม่อีกครั้งเป็นเวลา 6 เดือน สะพาน Nam Ly เพิ่งจะสร้างสะพานหลักเสร็จเมื่อเดือนตุลาคม 2023 เหตุการณ์นี้ถือเป็นก้าวสำคัญที่จะทำให้โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 2 กันยายน 2024

สะพานหลงไดซึ่งมีมูลค่าการลงทุนกว่า 350 พันล้านดอง ประสบปัญหาการจัดซื้อที่ดินเช่นเดียวกัน จึงสร้างเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในช่วงวันแรกของปีใหม่

โครงการที่ผู้คนรอคอยมานานเกือบ 20 ปี จะเป็นการทำลายกำแพงระหว่างแขวงลองบิ่ญและแขวงลองเฟือก สะพานถังหลงเพิ่งเริ่มก่อสร้างอีกครั้ง คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

โครงการทางแยกอันฟู 3 ชั้น มูลค่ากว่า 3,500 พันล้านดอง ตั้งอยู่ที่ประตูสู่นครโฮจิมินห์ ยังมุ่งเน้นการก่อสร้างอีกด้วย

โครงการทางแยกอันฟูมีส่วนช่วยในการแก้ปัญหาจุดที่มีการจราจรคับคั่งบริเวณประตูทางเข้าด้านตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ด้วยขนาดที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา สี่แยกนี้จะกลายเป็นจุดเด่นที่น่าประทับใจและมีคุณค่าทางสถาปัตยกรรม เป็นสัญลักษณ์ของนครโฮจิมินห์และนครทูดึ๊ก

ปี 2023 สิ้นสุดลงแล้ว แต่ยังมีโครงการต่างๆ อีกหลายโครงการที่เปิดดำเนินการและแล้วเสร็จ นายเหงียน วัน เนน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ ยอมรับว่าผลการเบิกจ่ายดีขึ้นอย่างชัดเจน ได้มีการเบิกจ่ายแผนการลงทุนไปแล้วมากกว่าร้อยละ 50 แม้ว่าเงินทุนที่ได้รับมอบหมายจะเพิ่มเป็นสองเท่าของผลลัพธ์ในปี 2565 ก็ตาม

“จากปริมาณงาน ความต้องการ เวลา และผลลัพธ์ที่ได้รับ จะเห็นได้ว่านครโฮจิมินห์มีงานทั้งล่วงหน้าและย้อนหลังตลอดทั้งปี นครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการทั้งงานเร่งด่วนและงานระยะยาว โดยรับรองความรับผิดชอบที่มอบหมายให้กับแต่ละองค์กรและแต่ละบุคคล ขณะเดียวกันก็ดำเนินการตามภารกิจร่วมกันของเมือง” เลขาธิการเหงียน วัน เนน กล่าว

พ.ศ.2567 เสร็จสิ้นโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญ 2 โครงการ

ในช่วงต้นปี 2567 โครงการขนส่งหลักทั้ง 5 โครงการของเมืองจะเข้าสู่ระยะการก่อสร้างแบบซิงโครนัส โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2567 ถึงปี 2569

โดยเฉพาะ: โครงการส่วนประกอบ 1 ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 (รวมสะพานคลอง Thay Thuoc) ทางแยกอันภู ปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 50 ทางลอดที่แยกเหงียนวันลินห์ - แยกเหงียนหูโถ สร้างถนนเชื่อมถนน Trười Quoc Hoan – ถนน Cong Hoa (เขต Tan Binh)

ในจำนวนนี้ มีโครงการสำคัญ 2 โครงการที่จะแล้วเสร็จในปี 2567 ได้แก่ ถนนเชื่อม Trịnh Quoc Hoan ที่เชื่อมต่ออาคารผู้โดยสาร T3 ลดแรงกดดันต่อสนามบิน Tan Son Nhat และทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

ผู้นำนครโฮจิมินห์กล่าวว่าโครงการทั้ง 5 โครงการนี้ได้รับการดำเนินการเต็มรูปแบบแล้วทั้งในส่วนของแผนผังสถานที่ ผู้รับเหมา และการจัดสรรเงินทุนตั้งแต่ต้นปี ในปี 2024 ทุนการลงทุนของเมืองจะมีมูลค่าเกือบ 80,000 พันล้านดอง ซึ่งทรัพยากรดังกล่าวเพียงพอต่อการจัดสรรให้กับโครงการข้างต้น

แหล่งที่มา