'ทุนหลายพันล้านดอลลาร์' ช่วยให้ดาลัตสร้างความก้าวหน้าครั้งยิ่งใหญ่

เมื่อชาวฝรั่งเศสค้นพบดาลัตและวางแผนสร้างเมืองนี้ให้กลายเป็นศูนย์กลางรีสอร์ทบรรยากาศอบอุ่นที่เป็นเอกลักษณ์ที่สุดในเอเชียเมื่อ 132 ปีก่อน ดินแดนแห่งนี้ก็ตอบสนองเงื่อนไขที่เข้มงวด 4 ประการที่พวกเขาตั้งไว้ ได้แก่ ระดับความสูงมากกว่า 1,200 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล แหล่งน้ำที่อุดมสมบูรณ์ พื้นที่เพาะปลูกที่ดี และระบบคมนาคมขนส่งที่สามารถเชื่อมต่อกับพื้นที่โดยรอบได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยระดับความสูงและเทือกเขาสูงหลายแห่งที่ขรุขระ ชาวฝรั่งเศสต้องดิ้นรนเป็นเวลาเกือบ 20 ปี เพื่อเชื่อมต่อเมืองดาลัตเข้ากับศูนย์กลางสำคัญโดยรอบ เช่น ไซง่อน (ปัจจุบันคือนครโฮจิมินห์) ฟานรัง หรือนาตรัง

การเชื่อมต่อเป็นปัญหาสำหรับดาลัตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบขนส่งที่มีถนนแคบคดเคี้ยวผ่านช่องเขาในสมัยฝรั่งเศสนั้นมีการใช้งานเกินกำลังและได้รับการซ่อมแซมเพียงบางส่วนเท่านั้น หลายๆ คนบอกว่าระยะเวลาการเดินทางที่ยาวนานทำให้ดาลัตสูญเสียโอกาสในการพัฒนาหลายๆ อย่าง แยกตัวออกจากพื้นที่โดยรอบ และไม่สามารถทัดเทียมกับศักยภาพของเมืองในฐานะเมืองที่มีความพิเศษที่สุดในเอเชียในแง่ของธรรมชาติ เพื่อให้เมืองดาลัตเร่งตัวขึ้นอย่างแท้จริง รัฐบาลจังหวัดลัมดงก็มุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร

โครงสร้างพื้นฐานมูลค่าพันล้านดอลลาร์

ลัมดงกำลังส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

ในส่วนของถนน ทางด่วน 2 สาย ได้แก่ สายเตินฟู-บาวล็อค และสายบาวล็อค-เลียนเคือง ระยะทางรวมเกือบ 140 กม. มูลค่าการลงทุนประมาณ 37,000 พันล้านดอง (ประมาณ 1,500 ล้านเหรียญสหรัฐ) ถือเป็นโครงการสำคัญ 2 ประการของจังหวัดลัมดง เมื่อวันที่ 31 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดองได้ออกมติอนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายบาวล็อค-เหลียนเคิง ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (ระยะที่ 1) เป็นโครงการจราจรทางถนนระดับ 1 ในกลุ่มโครงการ A มีระยะทางรวมประมาณ 73.62 กม.

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดอง ระบุว่า โครงการทางด่วนสายเตินฟู-บาวล็อคจะแล้วเสร็จและได้รับการอนุมัติก่อนวันที่ 30 เมษายน โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างทางด่วนทั้งสองสายก่อนไตรมาสที่สามของปีนี้ นี่คือโครงการที่ระบบการเมืองทั้งหมดมุ่งมั่นด้วยความมุ่งมั่นสูงสุดเพื่อเปลี่ยนแปลงสถานการณ์การพัฒนาของลัมดง

เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Lien Khuong - Prenn Pass และ Prenn Pass (Da Lat) ซึ่งได้รับการปรับปรุงเพื่อย่นระยะเวลาเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังดาลัดเหลือเพียง 3-4 ชั่วโมง จากเดิมที่ใช้เวลา 6-7 ชั่วโมง ทางด่วนสายนี้ยังเปิดทิศทางการพัฒนาใหม่ให้กับเมืองดาลัตเมื่อท่าอากาศยานลองถั่นเริ่มเปิดให้บริการ โดยเชื่อมต่อกับจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าและจังหวัดทางตะวันตกผ่านทางระบบทางด่วนและทางหลวงวงแหวนนครโฮจิมินห์ที่กำลังจะเสร็จสมบูรณ์เร็วๆ นี้

ทางด่วน Lien Khuong – Prenn เชื่อมต่อสนามบิน Lien Khuong กับเกตเวย์ Da Lat

ภายใต้แนวทางจากญาจาง โครงการทางด่วนญาจาง - ดาลัด ความยาวเกือบ 81 กม. ได้รับการเสนอโดยจังหวัดลัมดงและคั๊งฮหว่า โดยให้แล้วเสร็จก่อนกำหนด ด้วยการลงทุนรวม 25,058 พันล้านดองเวียดนาม (ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เมื่อเริ่มเปิดใช้คาดว่าจะช่วยย่นเวลาเดินทางจากนาตรังไปดาลัดเหลือเพียง 1.5 - 2 ชั่วโมง ทำให้ดาลัดใกล้ทะเลมากขึ้นกว่าเดิม นี่เป็นโอกาสที่จะเชื่อมโยงศูนย์กลางการท่องเที่ยวสองแห่งเข้าด้วยกันเพื่อให้กลายเป็นการเดินทางอันน่าตื่นเต้นทั้งกับอ่าวที่สวยงามติดอันดับโลกและเมืองท่องเที่ยวบนภูเขาอากาศอบอุ่นที่เป็นเอกลักษณ์ที่สุดในเอเชีย

นอกจากนี้ เมืองดาลัตเองก็ได้ลงทุนอย่างหนักในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรด้วยการสร้างถนนเลี่ยงเมือง ถนนวงแหวน และการปรับปรุงทางแยก เมื่อไม่นานมานี้ ทางจังหวัดลัมดองกำลังพิจารณาสร้างถนนเลี่ยงเมืองดาลัตจากเชิงเขาเพรนน์ไปยังตำบลซวนโธ เพื่อดูทางเลือกในการออกแบบและต้นทุนการดำเนินการ ทั้งหมดนี้เป็นขั้นตอนเชิงกลยุทธ์ที่จะช่วยให้เมืองดาลัตแก้ไขปัญหาการพัฒนาเมืองให้น่าดึงดูดและสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

จุดหมายปลายทางใหม่ของโลก

การจราจรที่เชื่อมต่อเมืองดาลัตไม่เพียงแต่สะดวกทางถนนเท่านั้น แต่ยังมีการลงทุนที่แข็งแกร่งในเส้นทางทั้งทางรถไฟและทางอากาศอีกด้วย เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานการรถไฟแห่งประเทศจีน 2 ได้ร่วมมือกับจังหวัดลัมดง และเสนอที่จะมีส่วนร่วมในโครงการฟื้นฟูเส้นทางรถไฟฟันเฟืองดาลัต-ทัพจาม

เส้นทางรถไฟสายนี้เคยผ่านการวิจัยและสร้างขึ้นด้วยทุนจดทะเบียน 27,000 พันล้านดอง (1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปี 2022 ซึ่งถือเป็นเส้นทางรถไฟที่พิเศษที่สุดแห่งหนึ่งในโลก เป็นรถไฟมรดก เป็นรถไฟท่องเที่ยวที่มีความลาดชันเฉลี่ย 12% วิ่งแบบเฟืองเชื่อมระหว่างเมืองดาลัตกับชายฝั่งตอนกลาง สร้างจุดเด่นด้านการท่องเที่ยวที่หายากของรถไฟบนภูเขาในโลก

ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคอองได้รับการปรับปรุงและขยายพื้นที่

ในด้านการบิน ในช่วงปี 2021-2030 ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคอองจะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) และท่าอากาศยานทหารระดับ II สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 20,000 ตัน/ปี ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานเหลียนเคอองมีแผนจะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E และท่าอากาศยานทหารระดับ II สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 7 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 30,000 ตัน/ปี ในช่วงเวลานั้น นักท่องเที่ยวต่างชาติระดับไฮเอนด์สามารถบินตรงไปยังดาลัตได้ ไม่น้อยหน้าศูนย์กลางรีสอร์ทใหญ่ๆ ของโลก

นักท่องเที่ยวที่มาท่องเที่ยวที่เมืองลัมดง โดยเน้นที่เมืองดาลัต มีจำนวนนักท่องเที่ยวสูงสุดเป็นประวัติการณ์มากกว่า 10 ล้านคนในปี 2567

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ จังหวัดลัมดองได้และกำลังอยู่ในขั้นตอนของการเปิดเส้นทางหลักเพื่อการพัฒนา การสร้างทางด่วนเพื่อเปิดประตูสู่ภาคใต้ และเชื่อมต่อเส้นทางไปยังที่สูงตอนกลาง ภาคตะวันออกเฉียงใต้ และภาคใต้ตอนกลาง นี่จะเป็นก้าวเชิงยุทธศาสตร์ที่นำไปสู่การพัฒนาที่ก้าวกระโดดของเมืองดาลัตและลัมดง ซึ่งถือเป็นการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวโดยทั่วไป

ในปี 2024 ลัมดงต้อนรับนักท่องเที่ยวคนที่ 10 ล้านเป็นครั้งแรก สร้างรายได้ 18 ล้านล้านดอง ตัวเลขเหล่านี้ถือว่าน่าประทับใจและได้รับการพัฒนาอย่างน่าทึ่งโดยกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวลัมดง ในไตรมาสแรกของปี 2568 คาดการณ์ว่ารายได้โดยประมาณจากบริการที่พักและบริการจัดเลี้ยงจะอยู่ที่ 4,074 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 10.07% จากช่วงเวลาเดียวกัน รายได้จากการท่องเที่ยวในไตรมาสแรกของปี 2568 อยู่ที่ 15,200 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 3.67% จากช่วงเวลาเดียวกัน

รีสอร์ทมาตรฐานสากลระดับ 5 ดาว InterContinental ปรากฏตัวครั้งแรกในเมืองดาลัต

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดาลัตเพิ่งต้อนรับตำนานระดับนานาชาติหลายราย เช่น แบรนด์ดูแลสุขภาพ Chiva-Som จากประเทศไทย ซึ่งทำให้ดาลัตกลายเป็นศูนย์สุขภาพชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือรีสอร์ทมาตรฐานสากลระดับ 5 ดาว InterContinental Hotels & Resorts เตรียมเปิดดำเนินการในปี 2570 กลายเป็นรีสอร์ทมาตรฐานสากลระดับ 5 ดาวแห่งแรกที่ปรากฏตัวในเมืองดาลัต ช่วยแก้ปัญหาให้กับแขกผู้มีรสนิยมหรูหราที่ต้องการพักผ่อนและผ่อนคลายในเมืองหลวงแห่งการท่องเที่ยวชั้นนำของเวียดนามบนแผนที่การท่องเที่ยวของโลก

เหอเป่ย

ที่มา: https://baophapluat.vn/nhung-don-bay-ty-usd-cho-da-lat-but-pha-ngoan-muc-post545026.html