| การจัดตั้งสำนักงานศุลกากรแห่งใหม่ในคิวบาจะช่วยเร่งความสัมพันธ์ทางการค้าและการลงทุนระหว่างรัสเซียและละตินอเมริกา |
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ประธานสภาธุรกิจรัสเซีย-คิวบา บอริส ติตอฟ กล่าวว่ามอสโกกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งเส้นทางการค้าทางทะเลร่วมสำหรับประเทศละตินอเมริกาทั้งหมด เพื่อลดต้นทุนการขนส่ง หนึ่งในนั้น ท่าเรือ Mariel ซึ่งอยู่ห่างจากฮาวานา เมืองหลวงของคิวบาไปทางตะวันตก 45 กม. ถือเป็นหนึ่งในสถานที่ที่เหมาะสมที่จะเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์
แนวคิดของมอสโกคือการจัดตั้งระบบขนส่งเดียวที่จะช่วยให้ทุกฝ่ายสามารถทำการค้าขายได้ และด้วยเหตุนี้จึงช่วยลดต้นทุนการขนส่งได้ จากนั้นสินค้าจะถูกรวมศูนย์ไว้ที่ศูนย์โลจิสติกส์ และธุรกิจขนส่งในท้องถิ่นจะเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดจำหน่าย
การเปลี่ยนแปลงในห่วงโซ่อุปทานภายหลังการปะทุของความขัดแย้งในยูเครนทำให้ต้นทุนการขนส่งสินค้าจากรัสเซียไปยังละตินอเมริกาเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อการค้าทวิภาคี
หากเมื่อก่อนนี้ค่าขนส่งสินค้าจากรัสเซียไปยังละตินอเมริกาเพียง 6,000 เหรียญสหรัฐเท่านั้น แต่ในปัจจุบันนี้ธุรกิจต่างๆ มีค่าใช้จ่ายสูงถึง 20,000 เหรียญสหรัฐเลยทีเดียว
ปัจจุบันมีหลายประเทศในละตินอเมริกาที่พยายามส่งสินค้าไปยังรัสเซียโดยอิสระหรือผ่านบริษัทโลจิสติกส์โดยมีจุดแวะพักสามหรือสี่จุด และในเวลาเดียวกันก็ซื้อสินค้าจากรัสเซียในราคาสูงเนื่องจากมีต้นทุนการขนส่งเพิ่มเติม
นายกรัฐมนตรีคิวบา มานูเอล มาร์เรโร ครูซ เสนอให้สหภาพเศรษฐกิจยูเรเซียจัดตั้งสวนอุตสาหกรรมในเขตเศรษฐกิจพิเศษมารีเอล เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงการลงทุนของรัสเซียในตลาดละตินอเมริกา
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)