เมื่อเวลา 10.00 น. ของวันที่ 22 ธันวาคม รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถัน - ซ่วยเตียน) ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากชาวเมือง จากสถิติพบว่ามีผู้โดยสารเดินทาง 42,108 คน ในระยะเวลาเดินทาง 4 ชั่วโมง และตัวเลขนี้ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ผู้คนแออัดรออยู่ที่สถานีรถไฟใต้ดินเบ็นถัน (สาย 1) ในช่วงบ่ายของวันที่ 22 ธันวาคม - ภาพ: CHAU TUAN
ในช่วงบ่ายวันเดียวกัน บริษัท รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์หมายเลข 1 (ผู้ให้บริการ รถไฟฟ้าใต้ดิน ) เปิดเผยว่า จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟตั้งแต่เวลา 10.00 น. ถึง 14.00 น. มีจำนวน 44 เที่ยว และมีผู้โดยสารประมาณ 42,108 คน ตัวเลขดังกล่าวยังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ณ เวลา 16.00 น. ของวันเดียวกัน มีรถโดยสารจำนวน 78 เที่ยว และมีผู้โดยสารประมาณ 54,600 คน
“โครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสาย 1 (เบ๊นถัน-เสี้ยวเตี๊ยน) จะเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2567 ผู้โดยสารสามารถใช้บริการขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินฟรี 30 วัน”
ในวันแรกของการเปิดสถานีเบ๊นถันขณะนี้มีผู้ใช้บริการล้นสถานีแล้ว เพื่อให้ได้รับประสบการณ์การเดินทางที่ดีขึ้นและหลีกเลี่ยงการต้องรอคิวอันยาวนาน เราขอให้ผู้โดยสารจัดเตรียมการเดินทางไปยังสถานีอื่นหรือเลือกสัมผัสประสบการณ์ในวันอื่น
“เราขอความร่วมมือประชาชนเข้าแถวให้เป็นระเบียบ ไม่ผลักหรือเบียดเสียด และให้ทางแก่คนพิการ คนชรา และเด็ก... เพื่อการเดินทางด้วยรถไฟที่สนุกสนานและปลอดภัย” ผู้แทนกล่าว
ตามรายงานของ Tuoi Tre Online ระบุว่า ภายในเวลา 15.30 น. ของวันเดียวกัน สถานีส่วนใหญ่ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากชาวเมือง โดยเฉพาะที่สถานีกลางเบิ่นถัน ซึ่งผู้คนต่อแถวตั้งแต่ทางเข้าสถานี ประตูตรวจตั๋ว และชานชาลา
ในช่วงเวลาเร่งด่วน ผู้คนจะเข้าแถวรอประมาณ 300-400 เมตร รอบสถานีเบนถัน เพื่อรอสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าสายแรกของเมือง
ความรู้สึกทั่วไปของผู้คนจากหลายสถานที่และทำงานในหลากหลายอาชีพคือความตื่นเต้นที่จะได้สัมผัสประสบการณ์รถรางสายแรกของเมือง แม้ว่าวันแรกจะคนแน่นหน่อยแต่ก็ยังต้องรอคิว - Photo: CHAU TUAN
ผู้คนจำนวนมากจากพื้นที่ใกล้เคียงและจังหวัดอื่นๆ ได้เลือกที่นี่เป็นจุดเริ่มต้นการเดินทางแห่งประสบการณ์ของพวกเขา
คุณเหงียน นู ถุ้ย (อาศัยอยู่ในเขตบิ่ญเติน) เล่าว่า “ฉันอยากไปสถานีเบ็นถัน เพราะที่นี่เป็นศูนย์กลางของเมือง ฉันสามารถนั่งรถไฟไปถ่ายรูปในพื้นที่ทันสมัยได้ แม้ว่าจะมีคนเยอะ แต่ความรู้สึกที่ได้ดื่มด่ำกับบรรยากาศที่คึกคักก็เป็นเรื่องที่น่าสนใจจริงๆ”
อย่างไรก็ตามความหนาแน่นของผู้คนในสถานีเบนถันยังทำให้เกิดความไม่สะดวกบางประการเช่นกัน แถวยาวเหยียดบริเวณห้องจำหน่ายตั๋วและบริเวณขึ้นเครื่อง บางคนบอกว่าต้องรอประมาณ 30-45 นาทีจึงจะเข้าสถานีได้
เมื่อต้องเผชิญหน้ากับจำนวนผู้โดยสารที่ล้นหลาม ผู้ประกอบการรถไฟฟ้าใต้ดินจึงแนะนำให้เลือกขึ้นสถานีอื่นแทน ประชาชนควรพิจารณาขึ้นรถไฟที่สถานี เช่น สถานีบาซอน สถานีเทาเดียน หรือสถานีซัวยเตียน เพื่อหลีกเลี่ยงฝูงชน
ภายในเวลา 15.30 น. ของวันเดียวกัน ตัวแทนจากศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์เปิดเผยว่า มีผู้โดยสารขึ้นรถเมล์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ที่เพิ่งเปิดให้บริการไปแล้วประมาณ 2,200 คน ในวันต่อๆ ไป เส้นทางเหล่านี้ยังจะเปิดให้บริการฟรีและปรับเวลาให้บริการให้สอดคล้องกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เพื่อให้รับส่งผู้โดยสารด้วยรถไฟได้อย่างสะดวก
ก่อนหน้านี้ Phan Cong Bang หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ ให้สัมภาษณ์กับ Tuoi Tre Online บนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Suoi Tien ที่มุ่งหน้าสู่ Ben Thanh โดยกล่าวว่านี่เป็นงานใหญ่ จึงจะได้รับความสนใจและการสนับสนุนจากประชาชนอย่างแน่นอน ตั้งแต่วันนี้ รถไฟฟ้าจะวิ่งฟรี 30 วัน
เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดที่สถานีและเพื่อให้การเดินทางสะดวกสบาย ผู้คนควรเลือกช่วงเวลาที่เหมาะสมในการเดินทาง ไม่จำเป็นต้องแออัดมากเกินไปในวันแรกๆ
“การทดลองใช้ฟรีมีระยะเวลาสูงสุด 30 วัน ขณะเดียวกัน รถไฟฟ้าใต้ดินจะให้บริการวันละ 200 เที่ยว และเที่ยวละ 5-10 นาที ดังนั้นประชาชนจึงสามารถเพลิดเพลินกับประสบการณ์ได้ตามอัธยาศัย” นายแบง กล่าว
ประชาชนจำนวนมากมารวมตัวกันที่สถานีรถไฟเบ็นถันเพื่อขึ้นรถไฟ บันทึกเมื่อบ่ายวันที่ 22 ธันวาคม - ภาพ: CHAU TUAN
เดินทางโดยรถไฟฟ้าใต้ดินก็สะดวก
นายเหงียน วัน ทานห์ ชาวเมืองทู ดึ๊ก นครโฮจิมินห์ กล่าวว่า แม้ว่าเขาจะเคยใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินมาแล้วหลายแห่งทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็นรัสเซีย ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น และแม้กระทั่งฮานอย แต่การนั่งรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์ก็มอบความรู้สึกที่ไม่อาจบรรยายได้ สำหรับเขา นับเป็นแหล่งที่มาของความภาคภูมิใจและความสุขที่ได้เห็นเมืองที่เขาใช้ชีวิตอยู่มานานกว่า 30 ปี ค่อยๆ ปรับปรุงให้ทันสมัย การจราจรดีขึ้น และยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คนขึ้น “เช้านี้ผมได้ทดลองนั่งรถไฟฟ้าใต้ดิน และผมดีใจมากที่ได้เห็นรถไฟวิ่งได้สำเร็จหลังจากที่รอคอยมานานหลายปี ผมเชื่อว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จะมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาการจราจร ลดปัญหารถติด และช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินจำเป็นต้องเชื่อมโยงกับบริการสาธารณูปโภค เช่น ที่จอดรถตามสถานี รวมถึงเส้นทางรถประจำทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดิน เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้คนในการใช้ยานพาหนะสมัยใหม่นี้” นายถันห์กล่าวTuoitre.vn
ที่มา: https://tuoitre.vn/metro-so-1-dong-tu-sang-den-chieu-chi-trong-6-gio-hon-54-000-luot-nguoi-dan-da-len-tau-2024122215511369.htm#content-1
การแสดงความคิดเห็น (0)