เครื่องบินไฟฟ้า Sirius Jet ของสวิส ติดตั้งใบพัดประมาณ 20 ใบสำหรับการบินขึ้นในแนวตั้ง และใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเหลวสำหรับการบินระยะไกล
การออกแบบเครื่องบินไฟฟ้า Sirius Jet ที่ใช้ไฮโดรเจนเหลว ภาพ: Sirius Aviation AG
Sirius Aviation AG ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติสวิตเซอร์แลนด์ กำลังพัฒนา Sirius Jet ซึ่งเป็นเครื่องบินไฟฟ้าที่ขึ้นลงแนวตั้งได้ระยะทาง 1,850 กม. และความเร็วสูงสุด 520 กม./ชม. โดยใช้ระบบส่งกำลังไฮโดรเจนเหลวสะอาด ตามรายงานของ New Atlas เมื่อวันที่ 10 มกราคม เพื่อบินในแนวตั้งเครื่องบินรุ่นนี้ใช้ใบพัดไฟฟ้าประมาณ 20 ใบซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียง 30 ซม.
ทีมวิศวกรของ Sirius Aviation AG เริ่มดำเนินการในโครงการ Sirius Jet ในปี 2021 บริษัทกล่าวว่าได้เริ่มกระบวนการขอรับการรับรองจากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) แล้ว คาดว่าต้นแบบการทดสอบจะทำการบินครั้งแรกในปี 2568 และคาดว่าเครื่องบินจะได้รับการรับรองเต็มรูปแบบและเริ่มทำการบินเชิงพาณิชย์ได้ในปี 2571
เครื่องบิน Sirius Jet มีลักษณะคล้ายกับรุ่นย่อส่วนของ Lilium Jet ซึ่งเป็นเครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งแบบใช้ไฟฟ้าของเยอรมนี แต่ใช้ไฮโดรเจนเพื่อให้มีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและมีพิสัยการบินที่ไกลขึ้น ยานพาหนะยังใช้แรงขับที่เปลี่ยนเส้นทางจากแถวใบพัดแทนที่จะเอียงเครื่องขับดันเพียงอย่างเดียวเหมือนกับ Lilium Jet
เพื่อให้บรรลุพิสัยการบินสูงสุด 1,850 กม. ผู้โดยสารจำเป็นต้องใช้รุ่น Business ที่จุผู้โดยสารได้ 3 คน ในรุ่น Millennium ที่จุผู้โดยสารได้ 5 คน พื้นที่ส่วนหนึ่งของถังไฮโดรเจนจะถูกแทนที่ด้วยที่นั่ง 2 ที่นั่ง ทำให้ระยะการขับขี่ลดลงเหลือ 1,046 กม. อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ยังมากกว่าระยะการบิน 200 - 250 กม. ของเครื่องบินไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ Lilium Jet มากกว่า 4 เท่า ด้วยเหตุนี้ Sirius Jet จึงสามารถให้บริการในเส้นทางต่างๆ เช่น ลอสแองเจลิส-ซานฟรานซิสโก ลอนดอน-เบอร์ลิน เมลเบิร์น-ซิดนีย์ หรือปักกิ่ง-โซลได้
กระบวนการในการผลิตและการนำ Sirius Jet ไปใช้จริงจะพบกับความยากลำบากมากมาย ปัญหาใหญ่ประการหนึ่งคือเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเหลว ไฮโดรเจนเหลวมีพลังงานสูงและเหมาะสำหรับเที่ยวบินระยะไกล แต่เชื้อเพลิงนี้จะต้องถูกเก็บรักษาไว้ในอุณหภูมิที่เย็นจัด ประมาณ -253 องศาเซลเซียส ในทุกขั้นตอนของการจัดจำหน่าย การบรรจุ และการบิน การใช้ไฮโดรเจนเหลวในอุตสาหกรรมการบินยังอยู่ระหว่างการพัฒนา เที่ยวบินที่มีมนุษย์โดยใช้ไฮโดรเจนเหลวครั้งแรกของโลกเกิดขึ้นเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว เที่ยวบินนี้ดำเนินการโดยบริษัท H2Fly ของเยอรมนี โดยใช้เครื่องบิน HY4
ทูเทา (ตาม New Atlas )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)