‘สูญ’ กว่า 5,900 พันล้านดอง เพราะรถนำเข้าไม่มา

Trong khi thị trường xe nhập khẩu gặp khó thì thị trường xe cũ nhộn nhịp - Ảnh: Chotot — ตลาดรถนำเข้าเผชิญปัญหา ตลาดรถมือสองคึกคัก - Photo : Chotot

ณ วันที่ 30 พฤษภาคม รายได้งบประมาณสะสมของกรมศุลกากรนครโฮจิมินห์ตั้งแต่ต้นปีอยู่ที่ประมาณ 48.8 ล้านล้านดอง เท่ากับ 37.72% ของประมาณการตามข้อบังคับที่กำหนด ลดลง 8.10% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566

ภาษีรถยนต์นำเข้าลดลงมากกว่า 50%

โดยรายรับคาดการณ์ในเดือน มิ.ย. 67 อยู่ที่ 10,800 ล้านดอง ทำให้รายรับสะสมตั้งแต่ต้นปีถึงวันที่ 30 มิ.ย. อยู่ที่ประมาณ 60,129.2 ล้านดอง ลดลง 5.5% จากช่วงเดียวกันของปี 66 คิดเป็นลดลงโดยสิ้นเชิง 3,500.4 ล้านดอง

ในส่วนของโครงสร้างรายได้งบประมาณของกรม มีเพียงรายการยานยนต์ 3 รายการเท่านั้น น้ำมันเบนซิน; เครื่องจักร, อุปกรณ์, เครื่องมือ, ชิ้นส่วนอะไหล่อื่นๆ; เหล็กและเหล็กกล้ามีสัดส่วนที่สูงมากเกือบร้อยละ 45 ดังนั้นความผันผวนของแหล่งรายได้เหล่านี้จึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อรายได้

ณ วันที่ 30 มิถุนายน จำนวนรถยนต์นำเข้าลดลงอย่างรวดเร็ว โดยมีรถยนต์นำเข้า 19,023 คัน ลดลง 30.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566 คิดเป็นการลดลงโดยสิ้นเชิงจำนวน 2,463 คัน

มูลค่าขายที่ต้องเสียภาษีอยู่ที่ 35 ล้านเหรียญสหรัฐ ลดลง 43.2 เปอร์เซ็นต์ ตัวเลขเหล่านี้ส่งผลให้รายรับงบประมาณลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 51.78% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566 โดยรายรับลดลงถึง 5,924.4 พันล้านดอง ไลน์รถยนต์นำเข้าส่วนใหญ่มีแนวโน้มลดลง

ตามรายงานของกรมศุลกากร รายได้งบประมาณแผ่นดินจากการผลิตรถยนต์ประกอบเสร็จจะเริ่มลดลงอย่างรวดเร็วตั้งแต่ช่วงปลายปี 2566 และจะลดลงอย่างต่อเนื่องในปี 2567

ในช่วงครึ่งปีหลังปี 2566 มูลค่าการนำเข้ารถยนต์จะค่อยๆ ลดลง เนื่องจากผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจถดถอย กำลังซื้อลดลงอย่างรวดเร็ว และเนื่องจากรถยนต์ประกอบในประเทศมีการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 50% ตามนโยบายรัฐบาล

แนวโน้มขาลงอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์นำเข้านั้นเห็นได้ชัดเจนที่สุดจากตลาดขนาดใหญ่ เช่น ประเทศไทยและอินโดนีเซีย ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นำเข้าในเวียดนามเกือบ 80%

สาเหตุหลัก คือ สิทธิประโยชน์ทางภาษีนำเข้า 0% ตามความตกลงการค้าสินค้าอาเซียน (ATIGA) ในช่วงปี 2565 - 2570 ส่งผลให้ราคานำเข้าของรถยนต์ลดลง และเกิดการแข่งขันที่รุนแรงกับรถยนต์ประกอบในประเทศ

ส่วนที่เหลือ 20% นำเข้าจากจีน ญี่ปุ่น รัสเซีย ยุโรป และอเมริกา

ราคารถยนต์นำเข้าจากยุโรปเริ่มลดลง

ด้วยแผนงานลดหย่อนภาษีประจำปี ซึ่งเริ่มนับตั้งแต่ที่ข้อตกลงการค้าเสรีสหภาพยุโรป-เวียดนาม (EVFTA) มีผลบังคับใช้ (2563) ภาษีนำเข้ารถยนต์ที่มีการประกอบสำเร็จรูปจากสหภาพยุโรปมายังเวียดนามจะลดลงเกือบร้อยละ 7 ต่อปี ช่วยให้ราคาของรถยนต์ลดลงทุกวัน

ตามการคำนวณ พบว่าในปี 2567 อัตราภาษีนำเข้ารถยนต์จากสหภาพยุโรปมายังเวียดนามจะลดลงจาก 37% - 42.5% เมื่อเทียบกับปี 2566 ซึ่งอยู่ที่เกือบ 45% คาดว่าภายในปี 2030 ภาษีนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปจากสหภาพยุโรปจะลดลงเหลือ 0%

ตามข้อมูลของกรมศุลกากร พบว่ารายได้งบประมาณที่ลดลงยังเกิดจากผลกระทบของนโยบายลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) อีกด้วย ทั้งนี้ ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 รายได้ภาษีมูลค่าเพิ่มของหน่วยงานดังกล่าวลดลง 2,000 พันล้านดอง

นอกจากนี้ FTA ที่ลงนามระหว่างเวียดนามกับหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจหลัก เช่น จีน สหภาพยุโรป เกาหลี ญี่ปุ่น อังกฤษ รัสเซีย ฯลฯ ยังสร้างความท้าทายต่อกิจกรรมการนำเข้าอีกมากมาย ภาษีนำเข้าสินค้าหลายรายการลดลงตามแผนลดหย่อนภาษีของข้อตกลง FTA เช่น EVFTA/UKVFTA จาก 4.7% เหลือ 3.5%, CPTPP จาก 2.1% เหลือ 1.7%...

ในสถานการณ์ปัจจุบัน กรมศุลกากรเมือง เชื่อว่าการบริหารจัดการและคาดการณ์รายได้จากสินค้าที่นำเข้า โดยเฉพาะรถยนต์ เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้งบประมาณแผ่นดินมีเสถียรภาพ และมีแนวทางแก้ไขเพื่อชดเชยจากกลุ่มสินค้าอื่นๆ

ที่มา: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm