สาเหตุที่โครงการจักรยานสาธารณะในฮานอยไม่ได้รับการดำเนินการ

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้อนุมัติให้กรมขนส่งและนักลงทุน (บริษัท Tri Nam) ดำเนินการโครงการจักรยานสาธารณะระยะแรกใน 6 เขตในตัวเมือง

กลุ่มเป้าหมายของโครงการ คือ ผู้ใช้บริการขนส่งสาธารณะ นักเรียน นักศึกษา นักท่องเที่ยว ฯลฯ

จักรยานสาธารณะจะช่วยให้การเดินทางในตัวเมืองฮานอยสะดวกมากยิ่งขึ้น เชื่อมโยงสถานีขนส่ง สถานีรถไฟในเมือง พื้นที่ในเมือง ห้างสรรพสินค้า ฯลฯ

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ตกลงเกี่ยวกับนโยบายนำร่องบริการจักรยานในเมืองตามข้อเสนอของกรมขนส่ง โดยมีระยะเวลานำร่อง 12 เดือน

ในระยะที่ 1 นักลงทุนจะลงทุนในจักรยานจำนวน 1,000 คัน ซึ่ง 50% เป็นจักรยานไฟฟ้า จัดเรียงอยู่ใน 79 แห่ง ใน 6 เขตใจกลางเมือง ได้แก่ บาดิญห์, เตยโฮ, ด่งดา, แทงซวน, ไหบ่าจุง

อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งขณะนี้ หลังจากมีการประกาศโครงการมา 6 เดือน ยานยนต์ประเภทนี้ก็ยังไม่ปรากฏขึ้น

ผู้แทนกรมขนส่งกรุงฮานอยชี้แจงเหตุผลว่า บริษัท Tri Nam นำเข้ารถยนต์เพื่อดำเนินการในเฟส 1 มีจำนวนค่อนข้างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จักรยานยนต์กำลังถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกโดยนักลงทุนในเวียดนาม ดังนั้น จำเป็นต้องระดมแหล่งทุนจำนวนมาก และรอให้ผู้ผลิตจัดหามาในปริมาณที่เพียงพอ

โครงการจักรยานสาธารณะและจักรยานไฟฟ้ายังไม่ได้รับการดำเนินการในเมืองหลวง (ภาพ: อันห์ หุ่ง)

นายโด บา ดาน ประธานกรรมการบริษัท ไตรนาม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น ชี้แจงว่า สาเหตุหลักของความล่าช้าในการดำเนินการโครงการจักรยานสาธารณะคือข้อผิดพลาดทางเทคนิค

ในพื้นที่อื่นๆ หน่วยนี้ใช้เฉพาะจักรยานกลเท่านั้น ในขณะที่ฮานอย ใช้จักรยานกล 50% และจักรยานไฟฟ้า 50% ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาในการประมวลผลข้อกำหนดทางเทคนิคนานกว่า

“ในโลกนี้ ยังไม่มีการนำจักรยานไฟฟ้าสาธารณะมาใช้ในหลายเมือง เนื่องจากจักรยานไฟฟ้าถูกทิ้งไว้ข้างนอกท่ามกลางสายฝนและแสงแดด สภาพอากาศที่ร้อนและชื้นในฮานอยอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ง่าย กระบวนการใช้งานสาธารณะจึงค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นจะต้องมีวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุด” คุณแดนอธิบาย

หลังจากทดสอบรถไปแล้ว 4 ครั้ง ตอนนี้ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในเดือนกรกฎาคม ทางหน่วยงานจะนำเข้าจักรยานไฟฟ้าคันแรกจำนวน 100 คัน และในช่วงปลายเดือนสิงหาคมถึงต้นเดือนกันยายน จักรยานเหล่านี้พร้อมกับจักรยานเครื่องกลอีก 500 คัน จะเริ่มนำไปวิ่งใช้งานในเฟสที่ 1

“หลังจากนั้น เราจะทำการปรับปรุงเพิ่มเติมโดยผ่านการประเมินเชิงปฏิบัติ เพื่อให้เหมาะสมและนำจักรยานไฟฟ้าที่เหลืออีก 400 คันไปใช้งานจริงต่อไป เราจะกระจายจักรยานเหล่านี้ไปยังจุดให้เช่าจักรยาน 79 แห่งในเขตต่างๆ” นายแดนกล่าว

นายโด บา ดาน ประธานกรรมการบริษัท ตรินาม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนเมื่อเช้าวันที่ 5 กรกฎาคม (ภาพ: น. ฮวน)

นายแดน ยืนยันว่า “ไม่มีเหตุผลที่จะต้องรอช้า” โดยจะเปิดตัวจักรยานไฟฟ้าสาธารณะให้ประชาชนในเมืองหลวงใช้งานก่อนวันที่ 2 กันยายนนี้

ทราบกันว่าจุดให้เช่าจักรยานไฟฟ้า 79 จุดนั้น ตั้งอยู่ตามศูนย์กลางการขนส่งและรถไฟฟ้าใต้ดิน ศูนย์การค้า หรือบริเวณที่มีโรงเรียนใหญ่ๆ... ในเมืองหลวง

ผู้ที่ต้องการเช่าจักรยานสาธารณะจะไม่ต้องจ่ายเงินมัดจำ เติมเงินเพียง 5,000-10,000 บาท ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาเดินทาง แม้แต่ซัพพลายเออร์ยานพาหนะก็กำลังค้นหาวิธีแก้ปัญหาสำหรับผู้ที่ค้างชำระค่าโดยสารซึ่งสามารถชำระได้ในการเช่าครั้งต่อไป ราคาเช่าจักรยานยนต์ราคา 5,000 ดอง/30 นาที และจักรยานไฟฟ้าราคา 10,000 ดอง/30 นาที

แหล่งที่มา