ฮานอยขยายระยะเวลานำร่องบริการจักรยานสาธารณะ

คณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งขยายระยะเวลานำร่องบริการจักรยานในเมืองออกไปจนถึงสิ้นปี 2568

สำนักงานคณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งถ่ายทอดความคิดเห็นของรองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Nguyen Manh Quyen เกี่ยวกับโครงการนำร่องบริการจักรยานในเมืองในพื้นที่

Hà Nội gia hạn thời gian thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng- Ảnh 1. — จักรยานสาธารณะรายงานการสูญหายหลังจากดำเนินการนำร่องมา 1 ปี ภาพประกอบ

ด้วยเหตุนี้ นาย Quyen จึงตกลงที่จะขยายระยะเวลานำร่องการให้บริการจักรยานในเมืองออกไปจนถึงสิ้นปี 2568 ตามที่กรมขนส่งของฮานอยเสนอ

คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้มอบหมายให้กรมขนส่งของกรุงฮานอยทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับกรม สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบและดำเนินการให้เสร็จสิ้นในทุกสถานที่สำหรับที่จอดรถจักรยานสาธารณะในพื้นที่ดังกล่าวต่อไป

นายเควียนยังกล่าวอีกว่า จุดเน้นเร่งด่วนควรอยู่ที่เขตใจกลางเมืองที่มีประวัติศาสตร์ เพิ่มการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่น เช่น รถประจำทาง BRT และรถไฟในเมือง

คณะกรรมการประชาชนในเมืองยังได้เรียกร้องให้มีการทบทวนกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการบริการจักรยานในเมืองในพื้นที่อีกด้วย สร้างมาตรฐานและราคาต่อหน่วย; ขั้นตอนการดำเนินการขั้นตอนต่อไปหลังสิ้นสุดโครงการนำร่อง...

ฮานอยจะขอคำแนะนำจากกระทรวงคมนาคมเพื่อเป็นพื้นฐานในการพัฒนาโครงการบริหารจัดการและพัฒนาจักรยานในเมือง (รวมถึงจักรยานไฟฟ้าและจักรยานกล) ในพื้นที่ให้สอดคล้องกับข้อบังคับทางกฎหมาย

นายโด บา กวาน ประธานกรรมการบริษัท Tri Nam Digital Transport กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ หน่วยงานได้นำจักรยานออกไปใช้งานแล้วมากกว่า 700 คันใน 99 สถานที่ใน 6 เขตในใจกลางเมืองฮานอย

บริการดังกล่าวยังดึงดูดลูกค้าที่ลงทะเบียนมากกว่า 208,000 ราย โดยมีผู้ลงทะเบียนใหม่เฉลี่ยเกือบ 700 รายต่อวัน นับตั้งแต่เริ่มนำร่องมีการเดินทางแล้วเกือบ 340,000 เที่ยว

ในช่วง 1 ปีของการดำเนินการนำร่องนี้ คาดว่ารายได้จากบริการนี้จะสูงถึงมากกว่า 3.7 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม หากเปรียบเทียบกับต้นทุนการดำเนินการบริการแล้ว พบว่าขาดทุนมากกว่า 2 พันล้านดอง

เมื่อประเมินปัจจัยที่มีผลกระทบต่อรายได้ ผู้แทนหน่วยงานดำเนินโครงการกล่าวว่า ราคาค่าเช่าถูกมาก โดยจักรยานทั่วไปเช่าเพียง 5,000 ดอง/30 นาที จักรยานไฟฟ้าเช่าเพียง 10,000 ดอง/30 นาที

เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง 30 นาที ผู้เช่าจะต้องชำระเงิน 6,000 ดอง ซึ่งประกอบด้วยค่าเช่ารถ 5,000 ดอง และค่าประกัน 1,000 ดอง

“คนจะใช้ตั๋วถูกๆ ขณะเดียวกันเราไม่ได้รับเงินอุดหนุนเหมือนรถเมล์และรถไฟ ดังนั้นเราจึงต้องดำเนินการเชิงรุกในทุกต้นทุนการดำเนินงาน นอกจากนี้ ระบบทั้งหมดยังไม่ถึง 1,000 คันตามแผน ทำให้รายได้ไม่ถึงแผน” นายฉวนกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gia-han-thoi-gian-thi-diem-dich-vu-xe-dap-cong-cong-192250115101914375.htm