ห้ามเรือประมงขนาด “2 ห้าม” และ “3 ห้าม” เข้าพื้นที่ทำการประมงโดยเด็ดขาด

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม เจ้าของเรือประมงที่มีป้ายทะเบียน QN-90158-TS ซึ่งกำลังปฏิบัติการอยู่ในน่านน้ำฮาลอง ถูกเจ้าหน้าที่ปรับเนื่องจากมีพฤติกรรมฝ่าฝืนกฎหมาย ดังนี้ ใบอนุญาตประมงหมดอายุ และไม่ได้ลงทะเบียนเรือประมงใหม่ นายดิงห์ กง เฮียน หัวหน้าแผนกการจัดการทรัพยากร กรมประมง (กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม) เปิดเผยว่า หลังจากมีการบันทึกการละเมิดเป็นเวลา 7 วัน กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมจะออกคำสั่งปรับเป็นเงิน 32 ล้านดองในวันที่ 26 มีนาคม พร้อมกันนี้ ให้ออกประกาศไปยังท้องที่ที่เจ้าของเรือมีภูมิลำเนา ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมิให้เรือประมงออกทะเลโดยเด็ดขาด เว้นแต่จะปฏิบัติตามขั้นตอนที่ขาดหายไป

เจ้าหน้าที่กรมประมง สังกัดกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เผยแพร่กฎระเบียบเกี่ยวกับการทำประมงผิดกฎหมาย IUU ให้แก่เจ้าของเรือประมงในตัวเมืองกวางเอียน — เจ้าหน้าที่กรมประมง (สังกัดกรมวิชาการเกษตร) เผยแพร่กฎระเบียบเกี่ยวกับการทำประมงผิดกฎหมาย IUU ให้แก่เจ้าของเรือประมงในตัวเมืองกวางเอียน

นายโด ดิ่งห์ มินห์ หัวหน้าสำนักงานประมง (กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า หลังจากช่วงเวลาหนึ่งที่จังหวัด อุตสาหกรรม และหน่วยงานในพื้นที่ต่าง ๆ เร่งให้การสนับสนุนเจ้าของเรือประมงในการปราบปรามการละเมิดกฎ "ห้าม 2 ครั้ง" และ "ห้าม 3 ครั้ง" ขณะนี้ สำนักงานกำลังเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบ ทบทวน และการจัดการอย่างเข้มงวดต่อการฝ่าฝืนโดยเจตนา โดยมุ่งมั่นที่จะลดการละเมิดกฎไม่ลงทะเบียน ไม่ตรวจสอบ และไม่มีใบอนุญาตทำการประมง โดยค่อยๆ เอาชนะคำแนะนำของ IUU (การทำการประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม)

ตามกฎหมายว่าด้วยการทำประมงแบบ KTTS ในพื้นที่ทำการประมง เช่น พื้นที่ทำการประมง จังหวัดกว๋างนิญ เรือประมงที่มีความยาว 6 - 12 เมตร จะต้องจดทะเบียนและมีใบอนุญาตประกอบกิจการประมงทะเล สำหรับเรือประมงขนาดมากกว่า 12 เมตร จะต้องดำเนินการ 3 ขั้นตอน คือ การลงทะเบียน การตรวจสอบ และใบอนุญาตทำการประมง

ตามรายงานของกรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อม ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ มีเรือประมงทั้งจังหวัดจำนวน 6,217 ลำ โดย 1,898 ลำที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการประชาชนในระดับตำบล มีความยาวไม่เกิน 6 เมตร (ไม่ต้องจดทะเบียน ตรวจสอบ หรือออกใบอนุญาตทำการประมง...) เรือประมงขนาดความยาวตั้งแต่ 6 เมตร แต่ไม่เกิน 12 เมตร บริหารจัดการตามระดับอำเภอ (ต้องจดทะเบียนและออกใบอนุญาตทำการประมง) จำนวน 3,570 ลำ เรือประมงที่บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีจำนวน 749 ลำ มีความยาวตั้งแต่ 12 เมตรขึ้นไป (ต้องได้รับการจดทะเบียน ตรวจสอบ และออกใบอนุญาตทำการประมง) ก่อนหน้านี้ อ้างอิงจากหนังสือเวียนที่ 06/TT-BNN&PTNT ลงวันที่ 6 พฤษภาคม 2567 ของ กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท (ปัจจุบันคือ กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท) และหนังสือแจ้งหมายเลข 107/TB-UBND ลงวันที่ 27 มิถุนายน 2567 ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เรื่อง การประกาศรายชื่อเรือประมงที่มีความยาวสูงสุดน้อยกว่า 6 เมตร และยังไม่ได้จดทะเบียนอย่างเป็นทางการในจังหวัดกวางนิญ ในปี 2567 หน่วยงานท้องถิ่นที่มีกองเรือประมงและกรมเกษตรและพัฒนาชนบทได้เพิ่มข้อมูลให้กับเจ้าของเรือประมงมากขึ้น สนับสนุนเจ้าของเรือในการดำเนินการขั้นตอนการจดทะเบียน ตรวจสอบ และออกใบอนุญาตทำการประมงใหม่ และการต่ออายุใบอนุญาตทำการประมงให้กับเรือประมงในสังกัดของตน เสริมสร้างการควบคุม พร้อมเร่งรัดการดำเนินการตามขั้นตอนบังคับสำหรับเรือประมงทะเลนอกชายฝั่งให้เป็นไปตามระเบียบ เป้าหมายเพื่อขจัดเรือประมงต้องห้าม 2 ลำ และ 3 ลำ ในพื้นที่ อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยเหตุผลหลายประการ ณ ต้นปี พ.ศ. 2568 ทั้งจังหวัดยังคงมีเรือประมงที่ไม่มีใบอนุญาตทำการประมงมากกว่า 1,075 ลำ เรือไม่ได้จดทะเบียน 676 ลำ และเรือที่ไม่ได้รับการตรวจสอบ 4 ลำ

ตามการวิเคราะห์ของกรมประมง พบว่าพื้นที่ชายฝั่งบางแห่งยังไม่มีการดำเนินการตามขั้นตอนการลงทะเบียน การตรวจสอบ และการอนุญาตอย่างทั่วถึง ประกอบกับเรือประมงหลายลำหมดโควตา หรือเจ้าของเรือบางรายเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือดัดแปลงเครื่องยนต์โดยพลการ... ที่สำคัญกว่านั้น เจ้าของเรือประมงยังไม่ได้ตระหนักถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

นายโด ดิ่งห์ มินห์ หัวหน้ากรมประมง (กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม) ยืนยันว่า ในบริบทนี้ กรมประมงแนะนำให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเข้มงวดในการตรวจสอบและการจัดการ โดยเด็ดขาดไม่อนุญาตให้เรือประมงประเภท “2 ห้าม” และ “3 ห้าม” ทำการประมงในพื้นที่ทำการประมงของจังหวัด พร้อมกันนี้ ให้ประสานงานกับจังหวัดและเมืองอื่นๆ ในการจัดการเรือประมงที่ฝ่าฝืนกฏ “2 ห้าม” และ “3 ห้าม” อย่างเคร่งครัด

ปัจจุบัน กรมประมงได้แนะนำให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อดำเนินการกำกับดูแลและชี้แจงความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนในพื้นที่ต่อไป ในกรณีที่ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ในการขจัดเรือประมง “3 ลำ” ได้ พร้อมกันนี้ จะได้ให้คำแนะนำในการจัดการรณรงค์ควบคู่กันไป เพื่อจัดการเรือประมงที่จงใจไม่จดทะเบียนและไม่ตรวจสอบ แต่ยังคงทำให้การเดินเรือในทะเลล่าช้า...

เวียดนาม จีน

แหล่งที่มา