ไม่ถอยหนีต้องหาทางแก้ไข

ขณะนี้ช่วงแม่น้ำโคโคผ่านเขตเดียนเซือง (เดียนบาน) มีการจราจรคับคั่งในหลายช่วง ในขณะที่โครงการก่อสร้างสะพานเหงียตูยังไม่มีที่ดินเพียงพอในการเริ่มก่อสร้างถนนทางเข้าทั้งสองปลายสะพาน ภาพ: QT

แพ็คเกจการขุดลอกทั้งสองยังไม่เสร็จสมบูรณ์

ด้วยเหตุผลหลายประการ เป็นเวลามากกว่า 1 ปีแล้วที่กิจกรรมส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการขุดลอกแม่น้ำโคโคยังคงไม่เสร็จสิ้น โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 ส่วนหลัก คือ ตั้งแต่ กม.0 ถึง กม.14 (จากฮอยอันถึงสะพาน Nghia Tu เขต Dien Duong เดียนบาน) และตั้งแต่ กม.14 ถึง กม.19+456 (จากสะพาน Nghia Tu ถึงชายแดนเมืองดานัง)

การขุดลอกส่วนแม่น้ำตั้งแต่ กม.0 – กม.14 ถูกปิดกั้นเนื่องจากการเคลียร์พื้นที่ บ่อทิ้งวัสดุขุดลอกเต็มแล้วแต่ไม่สามารถนำไปใช้ได้...

ปริมาณการขุดลอกในส่วนนี้ของช่องทางมีอยู่เพียงประมาณ 778,000 ลูกบาศก์เมตรเท่านั้น (ประมาณร้อยละ 55 ของปริมาณทั้งหมด) โครงการถนนทางเข้าสะพานงิ้วทู ยังไม่มีพื้นที่จัดสรรในการตั้งถิ่นฐานใหม่เพื่อทำแผนการชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่

นายเหงียน ทันห์ ทัม ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด เสนอว่าเพื่อส่งเสริมการขุดลอกส่วนนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องพยายามเร่งดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ให้เร็วขึ้น และจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้เร็วๆ นี้ในไตรมาสที่ 2 ถึง 3 ของปี 2567

-
ไม่ต้องพูดถึงการหยุด การล่าช้าของโครงการนี้ก็ถือเป็นการสูญเปล่าแล้ว ทุกๆ วันที่เราล่าช้าคือวันที่เราเสียไปในการจ่ายดอกเบี้ยและถมส่วนที่ขุดลอกไว้ในแม่น้ำ คณะกรรมการบริหารประชาชนจังหวัดจำเป็นต้องดำเนินการเชิงรุกเพื่อแก้ไขข้อเสนอแนะและปัญหาจากท้องถิ่น กรม หน่วยงาน และจัดสรรทรัพยากรเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า หากจำเป็น คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ควรตรวจสอบงานเคลียร์พื้นที่โครงการนี้ในอดีตให้ถึงระดับตำบล เพื่อค้นหาจุดคอขวดและแก้ไขโดยเร็ว
เลขาธิการพรรคจังหวัดเลือง เหงียน มินห์ ตรีเอต

นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องเร่งดำเนินการจัดเตรียมการย้ายถิ่นฐานของครัวเรือนที่เกี่ยวข้องกับโครงการสะพานเงียทูให้เสร็จภายในวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2567 เพื่อให้หน่วยงานก่อสร้างสามารถสร้างถนนทางเข้าได้ทั้งสองด้านของสะพาน

แพ็คเกจ HA/W3-2 การขุดลอกแม่น้ำ Co Co (ตั้งแต่ กม.14 - กม.19+456) หยุดในทางเทคนิค ถึงแม้จะปรับให้ขยายความคืบหน้าไป 2 ครั้งแล้วก็ตาม หากไม่สามารถขุดลอกส่วนนี้ แม้ว่าส่วน กม.0 ถึง กม.14 แล้วจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว เส้นทางทั้งหมดก็จะไม่เปิด

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรระดับจังหวัดเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดเพื่อเสริมรายการโครงการที่ดำเนินการแล้วด้วยทุนงบประมาณท้องถิ่นสำหรับระยะเวลา 2569 - 2573 และมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนบานดำเนินการและส่งเสริมการใช้อย่างมีประสิทธิผล ตามการคำนวณของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด คาดว่ามูลค่าการลงทุนทั้งหมดเพื่อให้ส่วนนี้เสร็จสมบูรณ์คือประมาณ 168 พันล้านดอง

ต้องทำต่อไป

จนถึงปัจจุบันเงินลงทุนรวมสำหรับโครงการและรายการที่เกี่ยวข้องกับ Co Co River อยู่ที่ประมาณ 1,100 พันล้านดอง

ตามที่นายเล วัน ดุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด กล่าวว่า เราจะต้องส่งเสริมการขุดลอกแม่น้ำโคโคต่อไปอย่างแน่นอน เนื่องจากทรัพยากรที่ใช้ไปนั้นมีจำนวนมาก หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่เสร็จ ก็จะเป็นการสิ้นเปลืองและก่อให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวง

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Luong Nguyen Minh Triet ได้ตรวจสอบสถานที่และรับฟังรายงานของตัวแทนนักลงทุนเกี่ยวกับการดำเนินการก่อสร้างและปัญหาของโครงการขุดลอกแม่น้ำ Co Co ภาพ: QT

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่จุดสำคัญและขจัดปัญหาในการเคลียร์พื้นที่อย่างต่อเนื่อง เราไม่อาจหยุดยั้งได้เพราะความยากลำบาก เพราะมีบางกรณีที่ยากกว่าซึ่งเกิดขึ้นมานานหลายปีในโครงการสำคัญอื่นๆ ในจังหวัดที่เพิ่งได้รับการแก้ไขไป

กล่าวได้ว่าโครงการขุดลอกแม่น้ำโคโคล่าช้ากว่ากำหนด เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโครงการที่กำหนดให้แล้วเสร็จก่อนเดือนมีนาคม 2568 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยกวางนาม-ดานัง

นายเลืองเหงียนมินห์เตี๊ยต สมาชิกสำรองของคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ได้เรียกร้องให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดมีความมุ่งมั่นทางการเมืองอย่างสูงในการดำเนินโครงการ โดยโครงการขุดลอกแม่น้ำโกโกตั้งแต่กิโลเมตรที่ 14 ถึงกิโลเมตรที่ 19+456 จะต้องรวมอยู่ในกลุ่มโครงการหลักและพลังขับเคลื่อนในช่วงปี 2020 - 2025 ของจังหวัด เพื่อติดตามและส่งเสริมการดำเนินการ

“หากสามารถบรรลุความสมดุลได้ จำเป็นต้องเพิ่มโครงการขุดลอกช่วง กม.14 - กม.19+456 ลงในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางปี 2564 - 2568 ทันที จากนั้นหากจำเป็นก็สามารถขยายระยะเวลาดำเนินการโครงการออกไปได้ ซึ่งอยู่ในอำนาจของจังหวัด”

“ในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะต้องขุดลอกส่วน กม.0 - กม.14 ให้เสร็จก่อนการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัดครั้งต่อไป และมุ่งมั่นที่จะขุดลอกเส้นทางทั้งหมดให้เสร็จภายในต้นปี 2569 - 2573” เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Luong Nguyen Minh Triet กล่าว

แหล่งที่มา