การฟื้นฟูเส้นทางรถไฟดาลัต-ทับจามก่อนปี 2573

จังหวัดลัมดง มีเป้าหมายที่จะฟื้นฟูและใช้ประโยชน์จากเส้นทางรถไฟ ดาลัต-ทัพจาม เพื่อรองรับ การท่องเที่ยว ในช่วงปี 2023-2030

ในเดือนสิงหาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง ได้ออกแผนกำหนดทิศทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 โดยมุ่งเน้นที่การฟื้นฟู ปรับปรุงใหม่ และใช้ประโยชน์จากเส้นทางรถไฟฟันเฟืองเฉพาะจากเมืองดาลัตไปยังทัพจามอย่างมีประสิทธิผลเพื่อจุดประสงค์ด้านการท่องเที่ยว

เมื่อมองจากด้านบนจากสถานีรถไฟดาลัตไปตรัยมัต ทางรถไฟสายนี้กำลังเปิดให้บริการเพื่อการท่องเที่ยว ภาพ : เจีย ฮุย — เมื่อมองจากด้านบนจากสถานีรถไฟดาลัตไปตรัยมัต ทางรถไฟสายนี้กำลังเปิดให้บริการเพื่อการท่องเที่ยว ภาพโดย : *เจียง ฮุย*

รายงานการศึกษาเบื้องต้นระบุว่าเส้นทางรถไฟ Thap Cham-Da Lat ผ่านเมือง Phan Rang อำเภอ Ninh Son จังหวัด Ninh Thuan ไปยังอำเภอ Don Duong เมือง Da Lat จังหวัด Lam Dong เส้นทางรถไฟฟันเฟืองทั้งหมดมีความยาวมากกว่า 83 กม. มีสถานีและสถานีโดยสารที่วางแผนไว้ 16 สถานี ซึ่งมีสถานีเพิ่มเติมอีก 2 สถานีและสถานีโดยสารอีก 2 สถานีจากเส้นทางเดิม ระยะเวลาการดำเนินโครงการ มกราคม 2568 ถึง มิถุนายน 2572.

โครงการนี้มีสององค์ประกอบ โครงการแรกคือการฟื้นฟูช่วงจากสถานี Thap Cham จังหวัด Ninh Thuan ไปจนถึงสถานี Trai Mat เมือง Da Lat ซึ่งมีความยาวมากกว่า 76 กม. ฟื้นฟูและสร้างสะพาน อุโมงค์ และสถานีใหม่ ประการที่สอง คือ การยกระดับส่วนระยะทาง 6.7 กม. จากสถานี Trai Mat ไปยังสถานี Da Lat ที่เปิดดำเนินการในปัจจุบัน และปรับปรุงและอนุรักษ์สถานี Da Lat และ Trai Mat

นายเล อันห์ เกียต หัวหน้ากรมวัฒนธรรมและสารสนเทศเมืองดาลัต กล่าวว่า เส้นทางรถไฟดาลัต-ไตรมัต ที่เปิดดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟฟันเฟืองทับจาม-ดาลัต ที่จะได้รับการบูรณะในเร็วๆ นี้ ทางรถไฟสายดาลัต-ไตรมัตถือเป็นผลิตภัณฑ์อันเป็นเอกลักษณ์ของการท่องเที่ยวในเมือง ทั้งสองสถานียังเป็นสถานที่ที่นักท่องเที่ยววัยรุ่นมาเช็คอินและถ่ายรูปกันเป็นจำนวนมาก

เส้นทางรถไฟสายนี้มีความพิเศษเฉพาะตัวตรงที่ทั้งเส้นทางวิ่งแบบเฟืองฟันเฟือง ข้ามชายฝั่งไปจนถึงที่สูง นอกจากรางเฟืองแล้ว ยังมีการติดตั้งเฟืองในหัวรถจักรเพื่อขับเคลื่อนผ่านช่องเขาชันบนที่ราบสูงลัมเวียนอีกด้วย

“การบูรณะและเปิดเดินรถไฟฟันเฟืองสายทับจาม-ดาลัตถือเป็นข่าวดีสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเมือง ซึ่งจะดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาสัมผัสประสบการณ์ทางรถไฟสายประวัติศาสตร์และชมทิวเขาที่สวยงามไม่แพ้รถไฟฟันเฟืองที่มีชื่อเสียงระดับโลก” นายเกียตกล่าว

เส้นทางทับจาม-ดาลัตเป็นเส้นทางรถไฟภูเขาสองสายแรกในโลก เริ่มใช้ในปี พ.ศ. 2451 แล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2475 และเปิดใช้งาน 4 ปีต่อมา นี่คือรถไฟฟันเฟืองยาวๆ ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ ไม่เพียงแต่ในเวียดนามเท่านั้น แต่รวมถึงทั่วโลกด้วย หลังจากปี พ.ศ. 2518 รางและหมอนรถไฟบนเส้นทางนี้เกือบทั้งหมดถูกถอดออก ปัจจุบัน มีเพียงช่วงเส้นทาง Trai Mat - Da Lat ยาวเกือบ 7 กม. เท่านั้นที่ถูกใช้โดยเรือท่องเที่ยว

บิชฟอง

ลิงค์ที่มา