โครงการถนนคู่ขนานวงแหวนที่ 4 เสร็จภายในเดือนตุลาคม 2568

กรุงฮานอยตั้งเป้าสร้างถนนคู่ขนานกับถนนวงแหวนหมายเลข 4 ให้เสร็จทันการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 18 ของเมืองตามกำหนดในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

เช้าวันที่ 26 ธันวาคม นายดิงห์ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย ซึ่งเป็นหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 – เขตเมืองหลวง ได้ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการและทำงานร่วมกับฝ่ายที่เกี่ยวข้อง

นายดุงชื่นชมเจตนารมณ์การทำงานที่เร่งด่วนและมีความรับผิดชอบของหน่วยงานต่างๆ โดยกล่าวว่าถนนคู่ขนานระยะทาง 13 กม. (ถนนในเมือง ระดับต่ำ) ทางตอนเหนือของแม่น้ำแดงอาจจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 คาดว่าช่วงระยะทาง 19 กม. ผ่านอำเภอหว่ายดึ๊ก จะแล้วเสร็จในเวลานี้เช่นกัน

“ผู้รับเหมาในส่วนอื่นๆ ก็พยายามผลักดันให้โครงการมีความคืบหน้าเช่นเดียวกัน ดังนั้นส่วนถนนคู่ขนานของโครงการจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 เป็นอย่างช้า” นายดุงกล่าว พร้อมยินดีกับคำมั่นสัญญาของเขตต่างๆ ที่จะเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จก่อนวันที่ 30 มีนาคม 2567 เพื่อส่งมอบให้กับผู้รับเหมา

เลขาธิการพรรคฮานอย ดินห์ เตียน ดุง ตรวจสอบความคืบหน้าของถนนวงแหวนหมายเลข 4 เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ภาพโดย: ฮวง ฟอง — เลขาธิการพรรคฮานอย ดินห์ เตียน ดุง ตรวจสอบความคืบหน้าของถนนวงแหวนหมายเลข 4 เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ภาพโดย: *ฮวง ฟอง*

เพื่อให้แน่ใจว่ามีความคืบหน้าตามที่กำหนดไว้ เลขาธิการฮานอยได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องขจัดอุปสรรคทั้งหมด เร่งดำเนินการ และใช้กลไกและนโยบายที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนมากที่สุด ผู้นำคณะกรรมการประชาชนเมืองได้เพิ่มการลงพื้นที่ลงพื้นที่จริง รับฟังข้อเสนอแนะจากท้องถิ่นและผู้รับเหมาโดยตรง เพื่อแก้ไขปัญหาในทางปฏิบัติ และใช้ประโยชน์จากเวลาในแต่ละวันเพื่อเร่งดำเนินการโครงการ

“ผมขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองดำเนินการตรวจสอบเหมืองแร่ทางตะวันออกของฮานอยต่อไป เพื่อให้สามารถสนับสนุนทั้งบั๊กนิญและหุ่งเอียนได้หากจำเป็น” นายดุงกล่าว ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการกำกับดูแลจะตรวจสอบและเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการในจังหวัดหุ่งเอียนและบั๊กนิญ

โครงการองค์ประกอบที่ 3 - การลงทุนก่อสร้างทางหลวงภายใต้รูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชน ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนในเมืองเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม เส้นทางทั้งหมดมีความยาวเกือบ 113 กม. พร้อมทางแยกต่างระดับที่สมบูรณ์ 8 แห่ง ทางยกระดับได้รับการออกแบบตามมาตรฐานทางด่วน โดยมีความเร็ว 100 กม./ชม. ระยะปัจจุบันลงทุนสร้างถนน 4 เลน กว้าง 17 เมตร สร้างสะพานกว้าง 17.5 เมตร (สะพานข้ามแม่น้ำแดงและแม่น้ำเซืองกว้าง 24.5 เมตร เพื่อรองรับถนนอีก 2 เลนสำหรับรถจักรยานยนต์และยานพาหนะพื้นฐาน)

รองประธานเทศบาล Duong Duc Tuan เสนอให้กำหนดเวลาในการคัดเลือกนักลงทุนให้เสร็จสิ้นก่อนเดือนมิถุนายน 2567 เพื่อให้มีเวลาประมาณ 2 ปีครึ่งในการก่อสร้างทางหลวงมากกว่า 100 กม. และแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ในส่วนของ การจัดเตรียมการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐาน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมือง Nguyen Chi Cuong กล่าวว่าความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ในฮานอยได้ถึงมากกว่า 96% แล้ว อำเภอที่โครงการผ่านไปนั้นได้ดำเนินการวัด นับ และยืนยันแหล่งที่มาของที่ดินสำหรับอยู่อาศัยเสร็จสิ้นแล้ว โดยอำเภอโซกซอนและเทืองติ้นได้อนุมัติแผนผังที่ดินสำหรับอยู่อาศัยแล้ว

กำลังก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 12/13 แห่งในอำเภอ รวมพื้นที่ 32.5 ไร่ โดยที่ ดานฟอง ได้ทำพื้นที่จัดสรรใหม่ให้กับตำบลหงห่าแล้วเสร็จ โดยพื้นที่ห่าโมคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ส่วน หว่ายดึ๊ก มีพื้นที่ 2 แห่ง คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2567 ส่วน ถันโอย กำลังดำเนินการจัดทำพื้นที่ในตำบลทัมหุ่ง เพื่อจัดสรรบ้านเรือนใหม่ให้กับอำเภอห่าดง คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2567 ส่วน ตวงทิน ได้ทำพื้นที่จัดสรรใหม่ครบทั้ง 4 แห่งแล้ว และจัดให้มีการจับฉลากสำหรับครัวเรือนที่ผ่านเกณฑ์จำนวน 137 ครัวเรือน ซึ่งหลายครัวเรือนกำลังสร้างบ้านอยู่

นายเกวงกล่าวว่า ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับวัสดุดินและทรายในการก่อสร้างนั้นได้รับการแก้ไขไปในระดับพื้นฐานแล้ว แม้ว่าโครงการจะต้องใช้ดินถม 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตรและทราย 5.8 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับฐานรากและทรายสำหรับบำบัดดินที่อ่อนแอก็ตาม หลังจากส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างถนนคู่ขนานแล้ว ได้มีการระดมวิศวกรและคนงานกว่า 600 คนตลอดเส้นทาง โดยมีทีมงานก่อสร้างจำนวน 32 ทีม ซึ่งประกอบด้วยทีมก่อสร้างถนน 23 ทีม และทีมก่อสร้างสะพาน 9 ทีม

ถนนคู่ขนาน (ถนนความเร็วต่ำ) ของถนนวงแหวน 4 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 ที่มา: คณะกรรมการประชาชนฮานอย — ถนนคู่ขนาน (ถนนความเร็วต่ำ) ของถนนวงแหวน 4 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 ที่มา: *คณะกรรมการประชาชนฮานอย*

เส้นทางวงแหวนที่ 4 ของเขตเมืองหลวงผ่านฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ เชื่อมต่อกับทางด่วนสายฮานอย-เลาไก และโหน่ยบ่าย-ฮาลอง ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 85,000 พันล้านดอง โครงการจะเริ่มในปี 2022 โดยมีเป้าหมายเบื้องต้นคือแล้วเสร็จในปี 2026 และดำเนินการในปี 2027

โครงการนี้ได้ดำเนินการแบ่งออกเป็น 7 โครงการองค์ประกอบ โดยดำเนินการแยกกัน โดยฮานอยได้ดำเนินโครงการสามส่วน ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรถิ่นฐานใหม่ การสร้างถนนคู่ขนานในกรุงฮานอยและการลงทุนก่อสร้างระบบทางด่วนภายใต้วิธี PPP จังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญแต่ละจังหวัดมีหน้าที่รับผิดชอบโครงการองค์ประกอบสองโครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในเขตพื้นที่ของแต่ละจังหวัด

กราฟิกทางแยกต่างระดับโหน่ยบ่าย-ฮาลอง — มุมมองทางแยกถนนโหน่ยบ่าย-ฮาลอง ที่มา: *คณะกรรมการประชาชนฮานอย*

การสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของเขตเมืองหลวงแล้วเสร็จจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด เชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ และสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับเขตเมืองหลวงทั้งหมด รวมถึงฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ

โว่ไห่

ลิงค์ที่มา